EN
Jūras inženierijas mērķiem neviena ekspluatācijas vide nav tik sarežģīta kā tā, kas raksturīga kruizieru kuģiem. Lai šie peldošie metropoles varētu darboties, ir jānodrošina ārkārtīgi stingri dzesēšanas prasības kuģa piedziņai, gaisa kondicionēšanai, aukstuma iekārtām, virtuves aprīkojumam, veļas mazgātavām un pasažieru vispārējam komfortam — visas šīs sistēmas jānovieto ierobežotākajā iespējamā telpā jebkurā kuģa kategorijā. Katrs mašīntelpas kvadrātmetrs ir jāņem vērā, un liela daļa šīs telpas ir aizņemta ar siltummaini. Tāpēc kruizieru kuģiem paredzētiem augstas efektivitātes kompaktajiem plākšņu siltummainiem (PHE) ir rūpīgi jāiekļauj visu sistēmu ierobežojumi. SME Group divdesmit gadu pieredze jūras aplikācijās — tai skaitā ICCP, MGPS, SED un PHE risinājumi — ļauj tai sniegt unikālu skatupunktu uz šo jautājumu.
1. Telpas optimizētas konfigurācijas piepildītām mašīntelpām
Motoru telpu piespiedu situācija: Kreiseru motoru telpas ir ļoti ierobežotas. Okeāna kravas kuģos motoru telpas parasti ir diezgan lielas, nodrošinot pietiekamu vietu motoru telpas aprīkojumam. Tomēr moderno kreiseru konstruktoriem jāsamazina korpusa pamatne, lai ievietotu lielu skaitu galveno dzinēju, palīgdzinēju, vārpstu, stūres spēku un milzīgu „viesnīcas” sistēmu uz kuģa, kas rada ierobežotu vietu lieliem siltummaiņiem. SME PHE dizaini ir izstrādāti, lai nodrošinātu maksimālu siltumtehnisko jaudu ar minimālu vietas aizņemumu — bieži vien 50–70 % mazāku nekā tradicionālajiem caurulīgajiem siltummaiņiem.
Mēs pieejam projektēšanai, izmantojot daudzfunkcionālu integrācijas filozofiju. Nevis iegādāties atsevišķu dzesētāju katram sistēmas elementam, SME inženieri var izstrādāt PHE blokus ar divām, trim, četrām vai vairākām dzesēšanas funkcijām, visas iekļautas vienā rāmī. Tas ļauj inženieriem ievietot nelielā vietā kopīgu apmainītāju, kas var veikt vairākas funkcijas: galvenā dzinēja dzesēšanas ūdens dzesēšanu, uzpūtēja gaisa dzesēšanu un pat siltuma piegādi jūras ūdens destilācijas iekārtai. Mēs pielāgojam jebkuru cauruļvadu savienojumu un rāmja profila izkārtojumu, lai Jūs varētu viegli ievietot iekārtu ierobežotā telpā, izvairīties no esošajiem cauruļvadiem vai aizņemt pat ļoti neērtus stūrus. Ar vairāk nekā 5000 kvadrātmetru lielu darbnīcu Nantunas pilsētā mēs katru vienību apstrādājam ar precizitāti līdz mikrometriem, tādējādi Jūsu jaunais siltummaiņotājs tieši iederas pieejamajā vietā un nepieprasa dārgas būvniecības procesa izmaiņas.
2. Svara samazināšana un vibrāciju slāpēšana pasažieru komfortam
Svars. Siltummainu svars kuģa lietojumam ir ļoti svarīgs, jo tas ietekmē kuģa stabilitāti, degvielas patēriņu, kā arī tā spēju pārvadāt papildu kravu vai pasažierus. Siltummaiņi izgatavoti no vieglām materiālu — piemēram, no plānas titāna vai nerūsējošā tērauda loksnes, kamēr to parastie analogi izgatavoti no smaga čuguna korpusa un biezu sienu cauruļu un apvalka siltummaiņiem.
Svars, tomēr, nav vienīgais faktors, kas ietekmē kuģa komfortu. Trokšņa un vibrāciju pārnešana caur korpusu, ko bieži jūt kabīnēs tuvu dzinēju telpām, var būt ļoti kairinoša pasažieriem. Mūsu PHE rāmji ir izgatavoti ar integrētiem pretvibrācijas balstiem un akustisko slāpēšanu, lai ierobežotu struktūrā izraisīto troksni. Turklāt, izmantojot kompaktus plākšņu profili, kas minimizē šķidruma izraisītu pulsēšanu — zemas frekvences brīkšķināšanas cēloni parastajos siltummainos, SME veicina pasažieru komfortu uz jūras vēl sīkākā veidā. Tas ir jomā, kurā kruīza līnijas iegulda ievērojamus kapitāla resursus, lai iegūtu klientu uzticību. Mūsu SED pievienošana, lai apkautu nekontrolēta strāvas troksni, un mūsu ICCP sistēma korpusa aizsardzībai pilnīgi pabeidz SME sistēmu klusiem un efektīviem kuģiem.
3. Higiēna, tīrīšanas vieglums un pārtikas kvalitātes atbilstība
Lielā apjoma ēdināšanas un pārtikas pagatavošanas sistēmas krustmugurā ietver ēdienu gatavošanu un atdzesēšanu, tāpēc nepieciešamas pasterizācijas vienības un karstā ūdens ražošana saskaņā ar stingriem higiēnas standartiem. Plākšņu siltummaina dabiskās higiēniskās konstrukcijas īpašības padara to ideālu šai funkcijai. Baktērijas neuzlīp ātri gludām, spīdīgiem plākšņu virsmām, un iespēja izjaukt plākšņu komplektu, lai veiktu rūpīgu augsspiediena tīrīšanu, ir neaizvietojama.
SME piedāvā dažādu veidu PHE, kas īpaši paredzēti kruizieru kuģu viesnīcu sistēmām, tostarp iespējas ar pārtikai piemērotiem blīvējumiem un virsmām, kas atbilst globālajiem sanitārajiem standartiem, kā arī lielas izmēra pievienošanas vietas, kas novērš mirušās zonas nogulsnēm un bioloģiskajam augumam. Mūsu PHE dzīvojamā ūdens sistēmām var tīrīt un sterilizēt ar ķīmiskām vielām, un tās nav jānojauš, lai izmantotu mūsu MGPS sistēmas jūras ūdens ievadu aizsardzībai pret bioloģisko piesārņojumu, nodrošinot dzesēšanas ūdens tīrību un minimizējot piesārņojuma slodzi uz kuģa siltummainiem. Mūsu ISO 14001 sertificētā vides pārvaldes sistēma palīdz ievērot arvien stingrākos vides standartus attiecībā uz notekūdeņiem un emisijām.
4. Dublēšana, modulārums un nepārtrauktas darbības
Ja kravas kuģa dzesēšanas sistēma nedarbojas, var pagāt vairākas dienas, pirms krava tiek nosūtīta, bet ja kruīza kuģa dzesēšanas sistēma nedarbojas, jums ir tūkstošiem neapmierinātu pasažieru un jāpārvar „neuzticama kruīza līnija“ reputācija. Uzticamība un rezerves sistēmas nav izvēles iespēja — tās ir obligāta prasība. SME ir izstrādājusi dizaina filozofiju, kas ietver rezerves sistēmu integrāciju kruīza kuģu PHE (PHEV) sistēmās, izmantojot unikālu pieeju „sadalītajām“ plākšņu pakām, kas ļauj efektīvi sadalīt dzesēšanas sistēmu vairākos „nezāvīgiem“ sektoriem un tomēr nodrošināt 50 % jaudas darbību, ja viens sektors tiek izolēts remonta darbiem.
Neobligātās pārslēgšanas vārstu sistēmas ir pieejamas ātrai pārslēgšanai no darba režīma uz rezerves PHE vienībām, lai nodrošinātu nepārtrauktību ekspluatācijā apkopēs, tīrīšanā vai remontā. Atsevišķā plākšņu nomaiņas iespēja nozīmē, ka bojāta plāksne var tikt nomainīta uz kuģa, tādējādi izvairoties no neērtībām un kavēšanās, kas rodas, ja visu vienību jānosūta remontam, kad kuģis atrodas tālu no mājostas. Un, ņemot vērā SME globālo servisa tīklu un tehniskos ekspertus, kas ir gatavi sniegt palīdzību visos pasaules kuģu būvētavu objektos, tostarp Ķīnas cietzemes teritorijā, krustceļu operatori var paļauties uz steidzamu reakciju jebkurā laikā, kad tā ir nepieciešama. Katra PHE vienība, ko piegādājam krustceļu operatoriem, tiek ražota saskaņā ar kvalitātes vadības sistēmu, kas sertificēta ISO 9001/14001/45001 standartos, un tā atspoguļo mūsu apņemšanos nodrošināt neaprobežotu kvalitāti, lai garantētu augstāko uzticamību, drošību un efektivitāti.