EN
Augsts sāļums jūras ūdenī ir viena no visgrūtākajām vides nosacījumu grupām, kurās var darboties jūras siltummaiņa. Vietās kā Arābijas līča, Sarkanā jūra un dažas Vidusjūras daļas ūdens sāļums var pārsniegt 40 ppt, kā arī ūdens temperatūra var būt augsta, šķīdušā skābekļa līmenis – augsts, bioloģiskā aktivitāte – intensīva; visi šie faktori kopā pastiprina korozijas ātrumu, palielina nogulsnēšanos un izraisa ievērojamu plākšņu siltummaiņas (PHE) apmācīšanu. Kuģu ekspluatanti, kas darbojas šādās grūtās jūras zonās, nevar paļauties uz tradicionālajām konstrukcijām. SME Group, kuram ir vairāk nekā 20 gadu pieredze jūras inženierijā, var piedāvāt risinājumus šai prasībai, izmantojot savu produktu klāstu – no ICCP, MGPS, SED un PHE līdz mūsu PHE augstas sāļuma specifiskajai konstrukcijai.
1. Uzlabotais materiālu izvēles process ļoti sāļainiem apstākļiem
Materiālu izvēle ir pamats jebkuram plakanu siltummaiņu aparātam (PHE), kas paredzēts lietošanai augstas sāļainības apstākļos. Nerūsējošais tērauds 316L var būt piemērots tipiskiem jūras ūdens apstākļiem, tačau augstas sāļainības apstākļos tas viegli veido rūsas caurumus un spraugu koroziju. SME ieteic titanium kā ideālo materiālu izvēli PHE plāksnēm augstas sāļainības pielietojumiem. Patiesībā titāna pasīvā oksīda plēve ir tik ārkārtīgi stabila pat augstas temperatūras hlorīdu vidē, ka teorētiski tās kalpošanas laiks jūras ūdenī ir bezgalīgs — un ir garantēts, ka nevar notikt katastrofāla caurules perforācija.
Turīnija vietā dažām lietojumprogrammām mēs ieteicam izmantot superaustenītiskās nerūsējošās tērauda sakausējumus, piemēram, 254 SMO, vai nikelīgās sakausējumus, piemēram, Alloy C-276. Lai gan tas nodrošinās uzlabotu pretestību lokālai hlorīdu izraisītai korozijai, lietošanas laikā jāievēro gan temperatūra, gan ātrums. Mūsu inženieri sadarbojas ar katru no mūsu klientiem un katru atsevišķu kuģa aparātu, analizējot to sāļumu, temperatūras diapazonus un ekspluatācijas ātrumus, lai izvēlētos visizdevīgāko risinājumu. Mūsu Nantunā bāzētajā 5000 kvadrātmetru lielajā ražotnē, kas sertificēta ISO 9001 standartam, mēs ievērojam stingrākās materiālu specifikācijas PHE izgatavošanai, lai nodrošinātu uzticamu darbību kuģos, kas ekspluatēti pasaulē vissmagākajos apstākļos.
2. Norobežošanas novēršana un termiskā pārvaldība
Vairāk sāls šķidrumā nozīmē lielāku izšķīdušā kalcija karbonāta, magnija hidroksīda un citu nogulsnēšanās veidojošu vielu daļiņu daudzumu. Kad jūras ūdens tiek uzkarsināts PHE abās pusēs, šīs vielas nogulstas uz plāksnēm, veidojot nogulsnēšanās slāni, kas traucē siltummainu un rada palielinātu spiediena zudumu. Ja nogulsnēšanās netiek kontrolēta, šis slānis patiešām var izraisīt cauruļvada aizsprostojumu.
SME risina nogulsnēšanās problēmu, izmantojot vairākas konstrukcijas pieejas. Plākšņu ripu veidgriezumi ir izstrādāti, lai nodrošinātu augstu šķidruma turbulenci, palielinot šķērsvirziena spriegumu uz siltummainas virsmas, lai samazinātu nogulsnēšanās pielipšanas iespējamību. Plāksnēm arī ir palielinātas plūsmas kanālu dimensijas viskarstākajās plākšņu paketes vietās, lai samazinātu lokālo pārkarsēšanu un novērstu nogulsnēšanos. SME sniegs arī norādījumus par dzesēšanas ūdens ieejas temperatūru, pamatojoties uz tirdzniecības zonā kalcija karbonāta nogulsnēšanās piesātināšanas temperatūru.
Ēnu apstākļos, kad jūras ūdens ir īpaši agresīvs, SME var norādīt pašattīrošās PHE ierīces vai piedāvāt atbilstošas ķīmiskās tīrīšanas procedūras, kas ir drošas lietošanai uz mūsu plākšņu materiāliem. Kopā ar MGPS (jūras augu profilakses sistēmu), kas kontrolē bioloģisko izaugsmi un var pastiprināt nogulsnēšanās parādības, operators iegūst visefektīvāko veidu, kā saglabāt termisko efektivitāti grūtās jūras vides apstākļos.
3. Samazināta plūsmas ātruma un izkausēšanās kontrole
Šīs augstās plūsmas ātrums daļēji samazinās piesārņojumu, taču, no otras puses, tas palielina iznīcināšanas–korozijas ātrumu. Augstas sāļuma ūdens vidē, kur hlorīdi aktīvi ietekmē materiālu, tas var būt īpaši problēmiski. SME šo konstrukciju izstrādāja, lai panāktu līdzsvaru starp pietiekamu siltummainas efektivitāti un nepārmērīgu slodzi, kas varētu pārāk ātri nodilst plāksnes. Parametri, kurus var pielāgot starp augstu plūsmas ātrumu un iznīcināšanas–korozijas risku, ir daudz piemērotāki titāna plāksnēm nekā nerūsējošā tērauda plāksnēm.
Mēs izmantojam CFD modelēšanu, lai analizētu plākšņu komplekta caurplūdes raksturu un noskaidrotu, vai kādās plākšņu komplekta vietās noteiktos punktos var rasties augstas caurplūdes ātruma zonas. Tad SME speciālisti, izmantojot savu pieredzi attiecībā uz plākšņu ģeometriju, pievadu izmēriem un blīvējumu konfigurāciju, optimizē caurplūdes sadali tā, lai samazinātu izkausēšanos, vienlaikus nodrošinot pietiekami augstu ātrumu, lai kontrolētu bioloģisko piesārņojumu. Tas samazina plākšņu skaitu kuģu sistēmās, kas darbojas augstas sāļuma reģionos, kur piesārņojums var būt problēma.
4. Integrēta korozijas aizsardzība visai sistēmai
Pat pat augstākās kvalitātes plāksnes materiāli var tikt apdraudēti agresīvai iedarbībai, kas sākas citur uz kuģa, kad augstas sāļuma ūdens elektroķīmiskā iedarbība ietekmē cauruļvadus, savienojumus un pieslēgumus. Nejauši strāvas, kas rodas no katodiskās aizsardzības sistēmām, elektriskiem bojājumiem vai pat no dzinēja vārpstām radītajām potenciālām, var nonākt cauruļvados, kurās ir jūras ūdens, un izraisīt ātru koroziju siltummaiņu daļās, neatkarīgi no plāksnes materiāla.
Rīriski, kurus risina mazās un vidējās uzņēmuma (MUV) integrētā aizsardzības pieeja. Precīzi mērķēta korpusa aizsardzība tiek nodrošināta ar ICP (piespiedu strāvas katodisko aizsardzību) sistēmu, kas nodrošina, ka no korpusa nevar nonākt nevajadzīgas strāvas pie PHE un tās ietekmēt. Statiskā lādiņa uzkrāšanās uz vārpstas rotācijas dēļ var izraisīt sprieguma līmeņus, kas var izraisīt jūras ūdens dzesēšanas sistēmas koroziju. Vārpstas zemēšanas ierīce (SED) neutralizē vārpstas statisko elektrību un tādējādi novērš potenciālo korozīvo strāvu plūsmu caur vārpstu uz vārpstas ģeneratoru un beigās caur vārpstas ģeneratora ārējo korpusu uz jūras ūdeni. Kopā ar MGPS sistēmu (kas novērš bioloģisko piesārņojumu virsmā, kura dēļ metāla virsmās var rasties diferenciālā gaisošanas šūnas), kombinētā sistēma efektīvi apkaro gan korozīvo, gan bioloģisko ietekmi augstas sāļumsaturu apstākļos.
SME tehniskās atbalsta komanda sadarbojas ar jums, lai analizētu jūsu kuģa visu sistēmu, tostarp cauruļu materiālus, savienojumus un esošo aizsardzību, izstrādājot pilnīgu risinājumu, kas maksimāli pagarinās jūsu PHE ilgmūžību. SME Group katru gadu īsteno vairāk nekā 500 jaunus un esošus projektus un tai pievienoti vairāk nekā 100 elektro- un mehāniķi, tāpēc mēs esam ideāli piemēroti, lai izstrādātu jūsu individuālo PHE risinājumu pat visgrūtākajām sāls vides apstākļiem un nodrošinātu jums nepieciešamo mieru prātā. Kopā ar mums jūsu risinājums iet tālāk par jūsu rūpēm.