EN
Mūsdienu komerckuģu sistēmās plākšņu siltummaiņi (PHE) ir būtisks dzesēšanas ķēdes elements un spēlē būtisku lomu galvenās sistēmas centrālajā dzesēšanā, galvenā dzinēja apvalka dzesēšanā, degvielas priekšsildīšanā un saldūdens ražošanas iekārtās. Jūras apstākļi tomēr izvieto aprīkojumu ekstrēmos apstākļos: nepārtraukta vibrācija, agresīvā jūras ūdens vide, augsti termiskie cikli un pastāvīga bioloģiskā piesārņošanās. Nepareiza PHE izmantošana var izraisīt kuģa ekspluatācijas pārtraukumu, izmaksas, siltuma efektivitātes zudumu un agrīnu noplūdi. Kopš 2000. gada SME Group ir palīdzējis jūras nozarei ar vairāk nekā 500 projektiem gadā, tostarp pārbūves, apkopes un remonta projektos. Mūsu 5000 m² lielā Nantong rūpnīca un vairāk nekā 100 elektro- un mehāniķu inženieru komanda piedāvā ISO 9001, 14001, 45001 – sertificētus risinājumus (ANAB/IAF/UKAS) kuģu īpašniekiem un ekspluatācijas uzņēmumiem visā pasaulē. Lai jums palīdzētu izvairīties no šāda veida problēmām, šajā rokasgrāmatā aplūkosim dažus svarīgākos apsvērumus, kurus jums jāievēro, lai nodrošinātu, ka jūsu plākšņu siltummaiņis ilgstoši kalpo un efektīvi darbojas ekstrēmos jūras apstākļos.
Plākņu materiāla izvēle un korozijas izturība
Kalnu vides apstākļos PHE kalpošanas ilgums gandrīz pilnībā ir atkarīgs no plākšņu materiāla izvēles. Tomēr jūras ūdenī dzesētas lietojumprogrammas ir vispiemērotākās titānam (1. vai 2. klase), jo tas ļoti labi pretojas hlorīdu izraisītai punktveida korozijai un spraugu korozijai pat augstās temperatūrās. Sākotnējās izmaksas par titānu var būt augstākas, taču šim materiālam praktiski bezgalīgs kalpošanas laiks, ja tas tiek izmantots jūras ūdenī un kuģis darbojas tropu vai saldūdens jūras ūdenī, kur korozijas ātrums ir paaugstināts. Saldūdens vai slēgtā ciklā (dzesēšanas ūdens / eļļa) sistēmās bieži izvēlas standarta tipus, piemēram, nerūsējošo tēraudu 316L vai augstāku korozijas izturību nodrošinošo nerūsējošo tēraudu 904L. Tomēr ir svarīgi pārbaudīt materiāla izturību pret stresa korozijas plaisāšanos, īpaši augstā hlorīdu koncentrācijā un periodiski notiekošā jūras ūdens piesārņojumā. Mūsu tehniskās atbalsta inženieri pilnībā saprot nepieciešamību veikt šķidruma analīzi un korozijas riska novērtējumu pirms plākšņu materiāla izvēles, lai nodrošinātu, ka izvēlētais plākšņu materiāls ir piemērots katram kuģim paredzētajiem ekspluatācijas apstākļiem SME.
Blīves tips, elastomēru savietojamība un noplūdes novēršana
Blīves tiek uzskatītas par plākšņu siltummaina vājāko saiti, jo spiediena kompaktēšana var ietekmēt to īpašības un tās var tikt ietekmētas ar siltumu un ķīmiskajām vielām siltuma darbības laikā. Jūras lietojumiem blīvējuma materiālam jāiztur šķidruma temperatūra un spiediens, kā arī tā izpostīšana ar tīrīšanas ķīmiskajām vielām, degvielas eļļām un smērvielām. Nitrila (NBR) blīvējumu un etilēna-propilēna-diena-monомерa (EPDM) blīvējumu izturība ļauj tos izmantot eļļas saistītās darbībās līdz vidējai temperatūrai un attiecīgi jūras ūdenim un ūdens-glikola maisījumiem. Ja temperatūra pārsniedz 150 °C, var būt nepieciešams Viton® (FKM) vai īpaši fluorogļūdeņražu elastomēri. Blīvējumu dizains arī ir svarīgs: līmētās blīves ir ļoti blīvas un grūti nomaināmas vietā; pievienojamās blīves vai ieliekamās blīves ir viegli nomaināmas vietā, bet tās var būt uzņēmīgas pret pārvietošanos, ko izraisa termiskā ciklēšana. Turklāt ieteicams izmantot divkāršu blīvējumu siltummainos pie ieejas un izejas atverēm, lai nodrošinātu papildu barjeru starp divām šķidruma sistēmām un novērstu krustenisku piesārņojumu. SME pakalpojumu tehniskie speciālisti apmācīti, kā pareizi pievilkt blīvi un kā novērst blīves noplūdi. Tas nodrošina uzticamu darbību, pagarinot atkārtotas blīvēšanas kalpošanas laiku un novēršot nepieciešamību noņemt vāku.
Plūsmas konfigurācija, spiediena zudums un termiskā efektivitāte
Siltīšanas un hidrauliskās īpašības plākšņu tipa siltummainim ir atkarīgas no tā plākšņu konstrukcijas, izmantotā čevrona leņķa un plūsmas shēmas. Piemēram, jūras sistēmās, kur sūkņa enerģijas patēriņš ir liela ekspluatācijas izmaksu daļa, pareiza plākšņu tipa siltummaiņa izvēle jāveic, ņemot vērā sakarību starp sūkņa spiediena zudumu un siltuma pārnesei efektivitāti. Augsta čevrona leņķa plāksnes (parasti 60° leņķis) rada ievērojamu turbulenci, kas nodrošina labāku siltuma pārneses koeficientu, tačau arī lielāku spiediena zudumu. Savukārt zema čevrona leņķa plāksnes (aptuveni 30°) rada mazāku turbulenci, samazinot gan siltuma pārnesi, gan spiediena zudumu. Dažādos jūras ūdens izmantošanas gadījumos kā dzesēšanas šķidrumu bieži optimāls kompromiss ir augsta un zema čevrona leņķa plākšņu kombinācija vienā rāmī, ko sauc par „jauktu” vai „L/H” shēmu. Turklāt jānosaka caurlaides skaits (viencaurējošs vai vairākcaurējošs), ņemot vērā pieejamo vietu un vēlamo spiediena zudumu. Vairākcaurējošas shēmas nodrošina lielāku virsmu siltuma pārnešanai, taču tās padara sistēmu sarežģītāku un grūtāk notīrāmu. SME inženieru komanda izmanto siltuma modelēšanas programmatūru, lai simulētu darbību dažādās jūras ūdens temperatūrās un piesārņojuma faktoros, lai nodrošinātu, ka sūknis netiek pārslodzīts un izvēlētais plākšņu tipa siltummainis nodrošina vajadzīgo siltuma jaudu.
Uzturējamība, tīrīšanas pieejamība un rezerves daļu pieejamība
Starp daudzajiem faktoriem, ko jāapsver, izvēloties siltummaiņu jūras lietojumam, iespējams, praktiskākais ir uzturējamība. Kuģi atrodas tālu no krasta, un ļoti svarīgi ir iespēja notīrīt vai nomainīt blīves vietā un ātri. Siltummaiņa rāmis ir jābūt pietiekami izturīgam, lai nodrošinātu citu plākšņu spiedienu turpmākai paplašināšanai; papildu galvenās plāksnes ir jāvar viegli spiest, pievienojot garākus savienojošos bultas, un rāmja galaplates ir jābūt pietiekami izturīgām, lai novērstu izkropļošanos, atverot un aizverot tos vairākas reizes. Tā kā jūras ūdens regulāri tiek izmantots tīrīšanai, lai novērstu nogulsnēšanos un bioloģisko piesārņojumu, siltummaiņam arī jābūt pieslēguma punktiem ķīmiskajai tīrīšanai un plākšņu komplektam jābūt viegli pieejamam mehāniskai tīrīšanai, ko var veikt ar augstspiediena ūdens strūklām. Visvairāk svarīgi, ka piegādātājam ir rezerves plāksnes un blīves noliktavā, kur tās var ātri iegādāties, un ka piegādātājs norāda piegādes termiņus un partijas precizitāti. Mums ir pilna blīvju un plākšņu klāsts visbiežāk izmantotajiem rāmja izmēriem, un mūsu Nantunas noliktava var nodrošināt ātru blīvju un plākšņu piegādi kuģiem sauszemē vai pie enkura. 12 mēnešu garantija uz projektu pakalpojumiem nodrošina flotes operatoriem mieru prātā, ka projektu pakalpojumi tiks sniegti ātri un perfekti.
Pareizā plākšu siltummaina izvēle smagām jūras vides apstākļiem ir uzdevums, kas ietver materiālu zinātni, termisko dinamiku un ekspluatācijas logistiku. Galvenais kuģu īpašnieku stratēģiskais risinājums, lai nodrošinātu pareizo risinājumu, ir pārbaudīt plākšu sakausējumus, blīvējuma savietojamību, hidraulisko projektēšanu un apkopjamību. SME Group ir jūsu uzticamais partneris šajā izvēles procesā, pamatojoties uz tā ilgstošo pieredzi jūras inženierijā un plašo pakalpojumu tīklu visā pasaulē. Mūsu mērķis nav vienkārši novērst problēmas, bet gan nodrošināt siltummaiņu risinājumus, kas darbojas uzticami katrā braucienā.