EN
Hoe platenwarmtewisselaars met pakkingen verschillen van gelaste varianten?
Maritieme, industriële en HVAC-systemen zijn afhankelijk van platenwarmtewisselaars (PWO's) voor optimale warmteoverdracht, hoewel de prestaties en toepasbaarheid type-afhankelijk zijn. Het is nuttig om de fundamentele verschillen te begrijpen om bijvoorbeeld in maritieme toepassingen zoals motorkoeling of koeling te kunnen bepalen welke PWO het beste of efficiëntst is voor een specifiek proces zoals het maken van zoet water. Hier leggen we het belangrijkste verschil uit tussen deze twee ontwerpen – een verschil dat geworteld is in de specialisatie van SME op het gebied van op maat gemaakte thermische systeemoplossingen.
1. Constructie: Pakkingen versus gelaste verbindingen voor vloeistofscheiding
Wat zij anders doen, is de manier waarop ze de twee warmtewisselende vloeistoffen scheiden. SME-plaatwarmtewisselaars voor constructie zijn van het type met pakkingen, waarbij robuuste en chemisch hoogweerstandsvolle pakkingen tussen elke gegolfde metalen plaat worden gemonteerd. Deze pakkingen omsluiten een gesloten ruimte langs de zijkanten van de platen en de vloeistofkanalen, waardoor vermenging wordt voorkomen en de platen gemakkelijk kunnen worden gedemonteerd. De pakkingen zijn ontworpen om bestand te zijn tegen mariene omgevingen en corrosie door zout water, thermische wisselingen, en contact met smeermiddelen en koelmiddelen.
Aan de andere kant zijn SME-gelaste units 100% vrij van pakkingen. De gegolfde platen worden niet gesinterd, maar met een hoge-temperatuur-lastechniek aan elkaar gelast. Dit creëert een permanente (en lekvrije) verbinding tussen de platen, waardoor het apparaat compact en eenvoudig in gebruik is. Bovendien hoeft men geen pakkingen kwijt te raken, zoals bij flensconstructies wel eens gebeurt, vooral wanneer onderhoud moeilijk toegankelijk is.
2. Onderhoud en onderhoudsgemak: Modulariteit versus permanentie
Vanwege hun constructie verschillen de onderhoudsbehoeften sterk. De GPHE van SME, de gestapelde geklemde plaat, kan eenvoudig worden gedemonteerd door de eindbouten los te draaien, zodat monteurs de individuele platen of pakkingen kunnen controleren, schoonmaken of vervangen. Dit is belangrijk voor maritieme systemen die onvermijdelijk vuil zullen oplopen, omdat regelmatig schoonmaken de warmteoverdracht verbetert. Pakkingen kunnen worden vervangen zonder dat de gehele unit hoeft te worden vervangen, wat op de lange termijn duurder zou zijn.
BPHE's worden gelakt in een vaste uitvoering en zijn niet onderhoudsgevoelig. Wanneer een plaat beschadigd raakt of vervuild raakt, wordt de gehele unit meestal afgedankt. Om dit te minimaliseren, ontwikkelt SME BPHE's met een gladde plaatoppervlak die geen verontreiniging veroorzaakt en geeft richtlijnen met betrekking tot vloeistoffiltratie om ophoping te beperken. BPHE's zijn daarom nog beter geschikt voor onderhoudsarme toepassingen, zoals friswaterkoeling op kleine schaal waar toegang moeilijk is of het vervuilingpotentieel laag is.
3. Bedrijfsgrenzen - Druk, Temperatuur en Vloeistofcompatibiliteit.
SME produceert verschillende GPHE's en BPHE's die een uiteenlopende weerstand hebben tegen extreme omstandigheden. GPHE's zijn geschikt voor toepassingen zoals koeling van maritieme motoren, koeling van smeermiddelen of mantelwater, en HVAC. De pakkingen zijn bufferfuncties met drukpiekbeperking, gekozen door de gebruiker op basis van de vloeistofchemie.
BPHE is stevig gelakt om te worden gebruikt bij hoge druk en temperatuur. Daarom functioneren ze perfect in marine toepassingen met hoge druk, zoals koelmiddelsystemen op zee of warmteterugwinningseenheden in hulpmotoren, waar de pakkingen van GPHE's niet hadden kunnen worden gebruikt. Bovendien draagt de weerstand tegen chemische aanvallen van de gelakte verbinding bij aan de geschiktheid van BPHE's voor vloeistoffen die pakkingen kunnen beschadigen, zoals bepaalde industriële koelmiddelen of olie bij hoge temperatuur.
Ze hebben ook zeer gevoelige ontwerpen wat betreft voetafdruk en gewicht — zeer belangrijk in een beperkte marineomgeving. Het gewicht en de afmetingen van BPHE's van SME zijn duidelijk veel kleiner in vergelijking met die van GPHE's met gelijkwaardige warmteoverdracht. Het gelakte ontwerp maakt het onnodig om grote klembouten of dikke pakkingen te gebruiken, wat ruimte bespaart aan boord van schepen.
4. Afmeting, gewicht en geschiktheid voor maritieme toepassingen
GPHE's zijn groter, maar bieden qua capaciteit meer ruimte: Het aantal platen dat op zij-aan-zijgestapelde wijze is uitgevoerd, kan indien nodig worden verhoogd of verlaagd om per vloeistofsystemenvereiste meer warmteoverdracht te leveren. Deze modulariteit betekent ook dat GPHE's de meest voor de hand liggende keuze zijn bij grootschalige zeewaterinstallaties.
De gepackte en gelaste platenwarmtewisselaars van Sealong Marine Engineering Group bieden een unieke oplossing voor specifieke maritieme problemen, wat betreft onderhoud en veeleisende bedrijfsomstandigheden. Dit kan worden bereikt door het type PHE af te stemmen op de toepassingsvereisten – exploitanten kunnen hierdoor optimale warmteoverdrachtefficiëntie en langere systeemlevensduur realiseren.