En måte å reise på er med skip, det kan være en spennende tur og du vil ha eventyret av ditt liv. For bare å forestille deg deg selv ute på havet, vind som blåser gjennom håret ditt og fantastisk natur rundt deg. Selvfølgelig er det viktig å forstå at seiling også kan være farlig. Et betydelig problem som skip møter er korrosjon. Korrosjon: De metalliske delene av skipet begynner å rostne og fortære etter en lang stund. Dette prosesset kan svake skipet, gjør det mindre sikkert. Her kommer ICCP-systemet inn i bildet!
ICCP står for impressed current cathodic protection system. Det er praktisk tatt en superhelt for skipets metall. Skipet får også beskyttelse mot rost og alvorlig skade på metallene. Dets operasjon er ganske interessant. Elektrisitet er metoden for å gi en negativ ladning for å beskytte jernet. Denne bestemte ladningen forhindrer at jernet rostner, noe som er avgjørende for oppbevaringen av skipet.
Hvordan beskytter ICCP-systemet skipet mitt? Det begynte med en avgjørende komponent kjent som anode. Anoden er en metallstav laget av ikke-korrodible materialer, brukt til å beskytte andre metaller. Den er forbundet med skipselementene som trenger beskyttelse, for eksempel bådedyret og propellen. Når anoden får strøm, produserer den et lavspenninger-signaal til metallkomponentene på skipet. Dette elektronstrømmen sikrer at alle disse elementene blir ugunstige.
Dette er et godt ting, fordi det vil skaffe vekk alle rost og korrosjon. Det forhindre at metallene interagerer med saltvann mens skipet navigerer. Så, for de som ikke vet hva det er: ved analogi kan du si at ICCP-systemet fungerer som en type solksalve for metalldeler på skip (hvis du tidligere har brukt krem mot solen på huden - gir den beskyttelse mot aggressivt ultraviolett). Det holder livsbåten mens skipet beger seg gjennom vannet.
ICCP-systemet er nyttig fra mange synspunkter for skip. For å begynne med, utstrækker det betydelig livslengden til et skip. Dette beskytter metallene på skipet mot rost og korrosjon, slik at de kan forblir sterkere enn ellers over tid, så mindre reparasjoner er nødvendige. Hva det impliserer er at skipet vil ha en god tjenestelivstid, noe som er bra nyheter for både eierne men også alle som seiler ombord. Dette er ikke bare godt for dem, men stopper også spilling av et skip.
Til tross for alle de gode tingene som kan sies om ICCP-systemer, er det avgjørende å ha en vedlikeholdsinspeksjon periodisk. Anoder i ICCP-systemet blir slitt ut med tiden, hvilket gjør at de må erstattes. Når flere installasjoner skjer, hvis disse anodene erstattes når de er slitt ut og systemet fungerer ikke like godt, noe som kan skade metalldeler på skipet. Inspeksjoner bør være en del av daglige operasjoner for å sikre at alt er i full funksjon.
Det kan også brukes til å identifisere andre problemer med ICCP-systemet, som lekkasjer eller løse koblinger. Dette hjelper eiere med å oppdage potensielle problemer – og fikse dem – før de utvikler seg til mer kostbare problemer senere. På mange måter er det som å gå til tannlegen for en vanlig kontroll. Fanger man problemer tidlig, før de får mulighet til å eskalere ut av kontroll senere.
EN
