EN
For marin teknikk er ingen driftsmiljø mer komplekst enn det på krysserseiler. For å drive disse flytende metropolene må de mest ekstreme kjølingskravene oppfylles for fremdrift, luftkondisjonering, kjøling, kjøkkenutstyr, vaskemaskiner og passasjerers generelle komfort – alt må plassast innenfor minst mulig rom på skipet i hvilken som helst klasse. Hvert kvadratmeter maskinrom må tas i betraktning, og en stor del av dette rommet opptas av varmeveksleren. Derfor må høyeffektive, kompakte platevarmevekslere (PHE) for krysserseilere nøye ta hensyn til begrensningene i hele systemet. SME Groups tjueårige erfaring med maritime applikasjoner – med et portefølje som inkluderer ICCP, MGPS, SED og PHE – gir selskapet en unik innsikt i denne utfordringen.
1. Romoptimaliserte konfigurasjoner for overfylte maskinrom
Kongestjon i maskinrom: Maskinrom på cruisefartøyer er virkelig trangt. På et havgående lastfartøy er maskinrom vanligvis romslige og gir god plass til maskinromsutstyret. Designere av moderne cruisefartøyer må imidlertid begrense skrogets fotavtrykk for å gjøre plass til et betydelig antall hovedmotorer, hjelpegeneratorer, aksling, manøvreringspropeller og den enorme mengden «hotell»-systemer om bord, noe som gir begrenset plass til store varmevekslere. SMEs PHE-designer er konfigurert for å levere maksimal termisk ytelse med minst mulig fotavtrykk – ofte 50–70 % mindre fotavtrykk enn en konvensjonell skall-og-rør-varmeveksler.
Vi tilnærmer oss designet ved å bruke en filosofi om integrering av flere funksjoner. Istedenfor å måtte kjøpe en separat kjøler for hvert system kan SME-ingeniører utforme PHE-banker med to, tre, fire eller flere kjølefunksjoner, alle integrert i én enkelt ramme. Dette gjør at ingeniører kan plassere én felles utveksler på et lite areal som kan utføre flere oppgaver, for eksempel kjøling av hovedmotorens vannmantel, kjøling av ladeluft og til og med forvarming av ferskvannsgeneratoren. Vi kan tilpasse alle typer rørtilkoblinger og rammeprofiler slik at du kan «slange» deg gjennom begrensede rom, rundt eksisterende rørsystemer eller inn i de mest uvanlige hjørnene. Med over 5 000 kvadratmeter verkstedareal i Nantong-by kan vi bearbeide hver enhet med en nøyaktighet på noen få mikrometer i forhold til de angitte målene, slik at din nye varmeutveksler bare «sklir» på plass i det tilgjengelige rommet uten å tvinge frem kostbare endringer under byggingen.
2. Vektreduksjon og vibrasjonsdemping for passasjerkomfort
Vekt. Vekten av varmevekslere er av betydning for skipssapplikasjoner, siden den påvirker skipets stabilitet, drivstofforbruket samt dets evne til å frakte ekstra last eller passasjerer. Varmevekslere er laget av lette materialer som tynne plater av titan eller rustfritt stål, mens konvensjonelle varmevekslere er laget av tungt støpejern og har en tykkvegget skall-og-rørkonstruksjon.
Vekt er imidlertid ikke den eneste faktoren som påvirker komforten om bord. Støy- og vibrasjonsformidling gjennom skipets skrog – ofte opplevd i kabiner nær maskinrom – kan være svært irriterende for passasjerer. Våre PHE-rammer er utstyrt med integrerte vibrasjonsdempende festemidler og akustisk demping for å begrense strukturformidlet støy. Og med kompakte platerprofiler som minimerer væskeindusert pulsasjon – en årsak til lavfrekvent brumming i konvensjonelle varmevekslere – bidrar SME på mer subtile måter til passasjerkomforten utover på havet. Dette er et område der kryssingsselskaper investerer betydelige kapitalbeløp for å vinne gjestenes lojalitet. Ved å legge til vår SED for bekjempelse av spredt strømstøy og vårt ICCP-system for skrogbeskyttelse fullfører SME sitt system for rolige, effektive skip.
3. Hygiene, rengjøringsvennlighet og matkvalitetsgodkjenning
De store katerings- og matforberedelsessystemene om bord på et cruisefartøy innebärer tilberedning og avkjøling av mat, noe som krever pasteuriseringsenheter og produksjon av varmt vann i henhold til strenge hygienestandarder. Den naturlige hygieniske designløsningen til platevarmeveksleren gjør den ideell for denne funksjonen. Bakterier fester seg ikke lett på glatte, høygradig polerte platesflater, og muligheten for å demontere platepakken for grundig rengjøring under høyt trykk er uvurderlig.
SME tilbyr en rekke PHE-er spesifikt for hotellsystemer på cruiseskip, inkludert alternativer med matkvalitetsgodkjente tetninger og overflater som oppfyller globale sanitærstandarder, samt store portdesigner som unngår døde soner for avleiring av sedimenter og biologisk vekst. Våre PHE-er for drikkevannssystemer kan rengjøres og steriliseres med kjemikalier og trenger ikke demonteres. For våre MGPS-systemer til beskyttelse av sjøvannstilførsler mot biofouling holder vi kjølevann rent og minimerer belastningen av skittent avleiring på bordets varmevekslere. Vårt miljøstyringssystem, registrert i henhold til ISO 14001, støtter opp om oppfyllelse av stadig strengere miljøstandarder for utslipp og utslipp av gasser.
4. Redundans, modulæritet og uavbrutt drift
Hvis et lasteskip sin kjøling svikter, kan det gå dager før lasten blir fraktet, men hvis en cruisefartøy sin kjøling svikter, har du tusenvis av misfornøyde passasjerer og et «upålitelig cruiseselskap»-merke å overvinne. Pålitelighet og redundans er ikke en valgmulighet; de er en kravstilling. SME har en designfilosofi for å integrere redundans i cruisefartøyers PHE-er, med en unik tilnærming til «oppdelt» platerpakker, som tillater at et kjølesystem effektivt kan deles opp i flere «uavhengige» deler og fortsatt kjøre med 50 % kapasitet hvis en del isoleres for vedlikehold.
De valgfrie bytteventilsystemene er tilgjengelige for rask bytte fra driftsenhet til reservenhet for PHE-enheter for å sikre kontinuerlig drift under vedlikehold, rengjøring eller reparasjon. Muligheten til å bytte enkeltplater betyr at en defekt plate kan byttes om bord på skipet, noe som unngår ubehag og forsinkelser knyttet til å sende hele enheten til et verksted når man er langt unna hjemhavn. Og med SMEs globale service-nettverk og tekniske eksperter som står klare på alle skipsverft i verden – inkludert alle skipsverft på fastlandet i Kina – kan kryssingsoperatører stole på en rask respons når som helst det er nødvendig. Støttet av et kvalitetsstyringssystem sertifisert etter ISO 9001/14001/45001, representerer hver PHE-leveranse til kryssingsoperatører vår forpliktelse til overlegen kvalitet for maksimal pålitelighet, sikkerhet og effektivitet.