EN
Systemet for påtvungen strøm katodisk beskyttelse (ICCP) er det kritiske beskyttelsessystemet for skipets undervannsskrog. Det brukes til å polarisere ståloverflaten til et gitt beskyttelsespotensial for å forhindre galvanisk korrosjon når systemet fungerer riktig. Men selv et godt utviklet system kan bli ubalansert. Nødoppkall hos SME inkluderer mer enn 70 % av problemene med overbeskyttelse, malingsskader og feilaktige varsler fra referansecelle – alle disse symptomene dukker gjentatte ganger opp i disse loggene. Disse symptomene oppstår vanligvis enkeltvis, men i mange tilfeller er de relaterte. Å kjenne til denne triaden er første trinn i feilsøking.
Grunnårsakene til overbeskyttelse og anodeoverdrift
Hvis strømmen er for høy, vil ICCP-systemet levere for mye strøm, noe som fører til at skrogets potensial overskrider -900 mV (i forhold til Ag/AgCl-referansen), en tilstand som kalles overbeskyttelse. Dette er vanligvis ikke et øyeblikkelig problem, men snarare et gradvis utviklet problem forårsaket av at referanseelektroden ikke gir en korrekt måling eller at kontrollenheten ikke er kalibrert riktig i forhold til tilbakekoplingsløkken. I mange tilfeller er kontrollenhetens autopilot-innstilling fastsatt på en feil verdi på grunn av dårlig kontakt mellom jordingspunktet og kontrollenheten, eller på grunn av dårlig kablisolasjon mellom referansecelle og kontrollenhet. En annen mekanisk årsak kan være anoden selv, som kan miste overflateareal hvis den delvis blir passivert, noe som får systemet til å øke spenningen – og som igjen kan føre til overbeskyttelse over hele våtdelen av skroget. Ved SME eliminerer vi alltid først muligheten for overbeskyttelse ved å måle skrogets potensial fysisk med en bærbar halvcelle, utenfra panel og bort fra skipet.
Malingsskade og katodisk løsning: Den sekundære effekten
Overbeskyttelse fører ikke bare til unødvendig strømforbruk, den ødelegger faktisk beskyttelsesbelegget. En katodisk reaksjon skjer ved stålbegrensningens overflate hvis skipets potensial faller under -1 000 mV. Det alkaliske miljøet bryter polymerbindingene i epoksy- og tjærebaserte malingssystemer, noe som kan føre til katodisk løsning av belegget. De første tegnene er små bobler eller et hvitt, krittaktig avleiring rundt sveiseskjøter og langs kanter, der belegget naturligvis er tynnere. Når malingen flaker av, trekker det blotte metallet til seg mer strøm, noe som igjen fører til at enda mer maling flaker av – og så videre. Vi har utført tester på beleggsprøver fra skip med skader på over 5 000 m² i Nantong, og resultatet viste at vedheftingen til belegget reduseres med opptil 60 % allerede innen tre måneder på overbeskyttede skrog. Løsningen er ikke å redusere strømmen, men å reparere belegget korrekt samtidig som systemet justeres – det fungerer ikke å påføre ny maling på en allerede sterkt polarisert overflate uten samtidig justering av systemet, ellers vil feilen oppstå på nytt allerede innen få uker.
Forståelse av varsler fra referansecelle: falske signaler versus reelle feil
Et av de mest misforståtte problemene er alarmer knyttet til referansecelle. En advarsel om høyt potensial eller cellefeil kan bare bety at referansen er koblet fra på panelet. Elektroder laget av sølv/sølvklorid blir ofte forurenset av marin vekst, slam eller oljefilmer, noe som endrer den indre elektrode-junksjonspotensialen og fører til feilaktige mV-målinger. Like ofte skyldes problemet kabellikasje (når fuktighet kommer inn i tilkoblingsboksen eller et kabel med skadet tilkobling går gjennom sjøkassen), noe som skaper en parallell motstandsbane som etterligner et svevende referansesignal. For å erstatte utstyret utfører våre tekniske supportingeniører hos SME en trestegsdiagnostikk: (1) kontroll av likestrømmotstanden i cellen i forhold til en kjent ren elektrode, (2) kontroll av isolasjonsmotstanden mellom cellen og jord (bør være >20 MΩ), og (3) utføring av en dynamisk strømavbrytningstest for å avgjøre om alarmen følger strømavbrytninger. Mer enn 40 % av alarmene vi behandler løses ved rengjøring av celleytelsen og ny tetting av kabelgjennomføringen, i stedet for utskifting av cellen.
Praktisk feltfeilsøking og korrigerende arbeidsflyt
Feilsøking skal utføres etter en systematisk fremgangsmåte, ikke ved gjett. Det første du bør gjøre, er å dokumentere målingene av strøm og spenning for de siste 72 timene. I de fleste tilfellene kan avvik i strøm og spenning avsløre om du opplever en langsom (kontrollervariasjon) eller plutselig (kabel- eller cellefeil) systemoverbeskyttelse. Hvis du etter disse stegene fortsatt mistenker overbeskyttelse, må du ta systemet inn i manuell kontroll. Senk strømmen og observer en bærbart referanseelektrode på skipets skrog: Hvis den bærbare referansen fungerer normalt, men panelet viser overbeskyttelse, er skipets fastmonterte referansecelle mistenkelig. Hvis begge displayene viser negative verdier, driver du sannsynligvis anodekretsen for hardt – sjekk anodemotstanden, og erstatt alle anoder som viser en likestrømspenning på 8 V over seg. Se alltid etter hull eller nålhull i belegget rett foran anoden eller referansecelle. Du kan lete etter slike hull også uten å bruke holiday detection. En annen metode for å bekrefte om det finnes et hull, er å bruke holiday detection. SME gir 12 måneders garanti på alt korrektivt vedlikehold, og vi informerer selvfølgelig kundene – men ingen garanti erstatter proaktiv måling av referansecelleens off-potensial én gang ukentlig og rengjøring ved enhver dokk. Sjekk alltid om strømmen øker, da dette er et tidlig tegn på en kommende overbeskyttelseshendelse. De fleste overbeskyttelsestilfellene kan unngås dersom vi bruker en disiplinert og konsekvent overvåkningsmetode. Basert på denne analysen registrerer vi mer enn 500 tilfeller hvert år. Les ikke for mye mellom linjene; bruk de riktige grunnprinsippene – de vil alltid fungere for dine skip.