EN
Å drive et skip med et system for forebygging av marin vekst (MGPS) handler ikke bare om å oppfylle krav, det er en reell operasjonell nødvendighet. Her hos SME Group har vi brukt mer enn 20 år på å støtte operativt ansatte og skipsinspektører om bord – og effekten av et dårlig håndtert MGPS på skip har vi sett være helt utrolig: kondensatorforurensning, økt drivstofforbruk og uplanlagt tørrdokking. Enkelt sagt er sjøvannskjøling det vaskulære systemet på skipet ditt, og et MGPS fungerer som ditt immunsystem; hvis det ikke overvåkes, vil mikroorganismer, sjøpinnsvin og blåskjell raskt kolonisere de indre rørledningene, noe som reduserer væskestrømmen og kjøleprosessens effektivitet.
I løpet av årene har vårt team i SME fullført over 500 ombygginger og serviceprosjekter hvert år fra vår anlegg i Nantong, der vi betjener mer enn 1 000 skip årlig. Fordelen med å samarbeide med erfarne ingeniører er at vi har funnet ut at den mest kostnadseffektive måten å holde MGPS-systemet ditt i effektiv drift er å være proaktiv og bruke vår enkle sjekkliste for å redusere risikoen for dårlig styring av systemet; listen gir deg alt du trenger i et tydelig og enkelt format for skipsmaskinister og deres team.
Sikkerhet og systemavstengning før inspeksjon
Det første og viktigste er sikkerhet: før noen fysisk inngrep. MGPS er elektrisk strømførende og plassert i sjøkassen eller silområdet, der strengt følgte lås-og-merk-prosedyrer (LOTO) må overholdes. Start sjekklisten din ved å kontrollere at strømforsyningen til MGPS-kontrollpanelet er fullstendig isolert og at systemet er strømløst. Kontroller at sjøvannsinntakskranen er lukket og merket. Overvåk oksygnivåene og sikre at det ikke finnes giftige gasser i rommet – spesielt hvis fartøyet har ligget i stillestående eller brakkvann i en lengre periode. Noter omgivelsestemperatur og luftfuktighet i loggboka; disse påvirker elektrodene sin ytelse. Til slutt – og dette er ikke en valgfri handling – må mekanikere og elektrikere bruke riktig personlig verneutstyr ved all kontakt med mineralavleiringene på elektrodene, både i ansiktet, på hendene og på kroppen, for eksempel kjemikaliebestandige hansker og ansiktsbeskyttelse.
Visuell inspeksjon av kontrollpanel og kraftenhet
MGPS-hjernen er lagret i kontrollpanelet. Ta ned panelet og gjennomfør en grundig visuell inspeksjon. Sjekk etter tegn på overoppheting, som inkluderer brente terminaler, fargeendringer på terminalene eller brennlukt fra elektrisk isolasjon. Sammenlign alle LED-lysene med produsentens referanseark: hvis noen lys ikke lyser fullt opp eller blinker, kan det skyldes at likestrømsomformeren har gått eller sikringen har blitt utløst. Sjekk jordfeilreléet; dette kan utløses for tidlig på skip med mye vibrasjon, for eksempel på kommersielle skip. Notér innkommande vekselspenning og utgangslikestrøm samt -spenning. Hvis utgangsstrømmen avtar brått (mer enn 15 % under nominell verdi), selv om vannets ledningsevne ikke har endret seg, er det et problem med anoden, og den vil sannsynligvis svikte snart. Sørg for at alle kabler er festet ordentlig og at det ikke finnes noen inntrådspoeng for fukt i skapet, spesielt når monteringspanelet er plassert i et maskinromsområde som kan utsettes for fukt. I tillegg foreslår SMEs tekniske støtteingeniører alltid termisk bildeanalyse av panelets terminaler for å identifisere varmeområder som ikke er synlige utvendig.
Elektrode (anode) inspeksjon, rengjøring og måling
Anodene er den første forsvarslinjen for MGPS-en din. Fjern anodeoppsettet fra sjøkassen og kontroller jevn forbrukning. Pitting på bare én side skyldes feil monteringsprosedyrer eller løse elektriske tilkoblinger. Fjern forsiktig oksid- og kalklaget som har dannet seg på den aktive overflaten ved hjelp av en ikke-metallisk børste (nylon eller messing). Unngå å bruke stålwirebørster, da de kan fange fremmede partikler og forverre lokal korrosjon. Bruk kalibrerte skjermålere til å måle den gjenværende anodelengden og -diameteren, og registrer disse målingene i forhold til de som ble lest av ved forrige tørrdokking. Bytt ut umiddelbart hvis mer enn 60 % av massen er gått tapt fra anoden eller om kjernen viser tegn på eksponering. I tillegg skal du sjekke isolerbussingene på elektrodeholderen; sprekkdannelse eller karbonspor er en vanlig og hyppig feiltype som kan føre til kortslutning.
Kalibrering av referanseelektrode og funksjonalitetstesting
Utgangen av beskyttelsesstrøm avgjøres av referanseelektroden (vanligvis sølv/sølvklorid). Feilfunksjon i en referanseelektrode kan føre til overbeskyttelse eller underbeskyttelse av systemet (f.eks. overdreven hypoklorittproduksjon eller vekst). For å teste: Fjern ledningen til referanseelektroden og plasser den i en spand fylt med samme sjøvann, og koble den til en bærbar kobber/kobbersulfat-referanseelektrode, og mål potensialet til referanseelektroden. Avlesningen skal være innenfor den angitte millivolt-(mV-)intervallet. Hvis avviket overstiger ±20 mV, er det nødvendig med en grundig rengjøring av den porøse spissen på referanseelektroden ved hjelp av destillert vann – aldri ved skraping eller sliping. Koble til testspanden og hell litt saltvann i testspanden for å opprette en situasjon med høy ledningsevne; observer hvordan kontrollpanelet endrer seg ved justering av utgangsstrømmen. Dette kan være den viktigste av disse dynamiske testene, men inkluderes ofte ikke i vurderinger av systemets generelle helse.
Sjøvannsfilter og strømverifikasjon
Den høyeste beskyttelsesgraden betyr lite når målområdet er utilgjengelig. Sørg for at den primære sjøvannsfilteret er ren, fri for alle skall- og bløtdyr, plast og søppel osv. i kurvene. Et tilstoppet filter kan føre til redusert sjøvannsstrøm og dermed endrede kontaktider med anodene, lavere nivåer av nøkkelarter ved injeksjon til kondensatoren osv. Rengjør sjøvannsfilteret og les trykkforskjellen over sjøvannsfilteret på differensialtrykkmåleren på fronten av enheten – hvis denne overstiger din basis «ren»-lesning (vanligvis 0,5 bar), er det en tilstopping før sjøvannsfilteret. Når dette er montert på nytt (med ny tetningsring og mutterne strammet til en jevn dreiemomentverdi for å unngå forvrengning), kan du åpne sjøventilen langsomt (hvis den måtte lukkes) og deretter slappe luft ut fra sjøinntaksventilen, siden luft kan føre til variasjoner i MGPS-strømmålinger. Bruk pumpens utløpstrykk til å lese sjøvannsstrømmen; hvis denne er 10 % høyere enn en kjent måling, selv etter rengjøring av sjøvannsfilteret, er sannsynligvis kjemisk rengjøring nødvendig.
Konklusjon: En kultur med proaktiv omsorg
Én aspekt vi vet mer sikkert enn noe annet om et vellykket ingeniørteam er hvor grundig de fullfører vedlikeholdslisten for MGPS. Ved SME Group tar vi dette så alvorlig at vi gir dere mennesker prosesser som fjerner risikoen for krise. Med vår 12-måneders garanti på prosjekttjenester og mer enn 100 ansattes samlede års erfaring har SME gang på gang bevist at en grundig og styrt inspeksjonsrunde fører til en reduksjon på mer enn 40 % i uplanlagte driftsstopper. Hvis teamet ditt tar slike grundige tiltak, kan systemet ditt vare gjennom hele skipets levetid. Husk på dette når systemet ditt trenger oppussing eller en helt ny strategisk tilnærming til driften. Når vindene snur seg mot deg, står SME og mer enn 100 andre teknikere, som oss, klare og parat. I hele Kina og på utallige verft over hele verden står SME til disposisjon døgnet rundt, når som helst det oppstår behov for en umiddelbar løsning og riktig del/tjeneste for din yacht eller fartyg – og vi utfører oppgaven raskt, slik at fartyget alltid beholder høyest mulig kommersiell kapasitet, reise etter reise etter reise etter reise.