EN
Armatorii și supraveghetorii tehnici din cadrul SME Group încearcă să rezolve această întrebare de mai bine de 20 de ani. Aceasta nu s-a schimbat cu adevărat, dar discuția – mai degrabă o dezbatere aprinsă – se concentrează pe comparația dintre MGPS și alternativa ultrasonică – „antifouling-ultrasonic”. Iată „ghidul pentru neinițiați”, așa cum l-am identificat pentru fiecare dintre soluțiile de mai jos, pe baza cercetărilor efectuate pe sute, dacă nu chiar mii de ihti, în total peste 500 de nave. Indiferent dacă navighează în mare sau sunt ancorate:
Mecanismele de bază: modul de funcționare al fiecărui sistem
Dar comparatia preturilor nu poate fi realizata pana nu intelegem ca prevenirea bioincrustarii presupune abordari diferite.
Sistemele MGPS sunt electrolitice si necesita instalarea unui anod, de obicei din cupru si aluminiu, in camera de aspiratie sau in conductele de apa de mare. Daca se aplica o tensiune redusa pe acesti anodi, ioni metallici sunt eliberati in apa de mare. Acesti ioni modifica mediul astfel incat balanii, mușchii si algele nu pot adera la suprafetele interioare ale conductelor si in apropierea carenei, la zonele de intrare.
Diferenta dintre cele doua consta in faptul ca antifoulingul ultrasonic foloseste transductori montati in interiorul carenei sau pe peretii conductelor. Acestea genereaza cavitatie si variatii de presiune de inalta frecventa. Se considera ca aceste fenomene perturba functiile biologice ale larvelor si impiedica eliberarea lor si aderarea la suprafete. Nu produce niciun fel de substante chimice care ar fi eliminate in apa.
Analiza costurilor: Investitia initiala si cheltuielile de exploatare
Pentru clienții noștri, la SME, considerăm costurile împărțite în trei părți: cheltuieli de capital (CAPEX), instalare și cheltuieli operaționale pe termen lung (OPEX).
CAPEX inițial și instalare: În general, prima cheltuială pentru un sistem ultrasonic este adesea mai mică decât cea pentru un MGPS complet funcțional, unde anodul unic și panoul de comandă sunt eliminate. În ceea ce privește instalarea, această cifră se modifică. Instalarea transductorilor ultrasonici pe corpul navei implică o zonă de pe corp care ar necesita fie uscare în docul uscat, fie sudură atentă. Instalarea MGPS, la finalizare, are loc simultan cu instalarea colectorului de anodi în raport cu camera de mare, având loc în timpul acostării navei (serviciul nostru efectuează acest lucru pentru 1000 de nave anual). În cazul instalării unui dispozitiv ultrasonic pe o navă nou construită, costul va fi aproape egal cu cel al instalării MGPS, iar în cazul modernizărilor poate constitui adesea o înlocuire eficientă a echipamentului deja instalat, fiind mult mai simplă din punct de vedere al racordărilor prin corpul navei.
Cheltuieli operaționale (OPEX): Anozii consumabili sunt necesari pentru sistemul MGPS. Durata de viață a acestora variază între 12 și 18 luni, în funcție de salinitatea apei și de durata de funcționare. Cheltuiala anuală pentru anod este redusă, dar nu neglijabilă. Deși sistemele ultrasonice consumă puțin mai multă energie, ele nu necesită consumabile (anozi). În plus, performanța lor se degradează în timp din cauza îmbătrânirii transductorilor (care trebuie înlocuiți la fiecare 3–5 ani). Problema calculării costurilor pentru clientul nostru constă în faptul că înlocuirea anozilor poate genera cheltuieli OPEX mai mari pentru clienții noștri, dar le putem garanta protecția.
Performanță: acoperire, eficacitate și fiabilitate
În ceea ce privește performanța — nu pe hârtie, în literatura de vânzări, ci în lumea reală — cele două tehnologii se potrivesc foarte rar.
Performanța MGPS: Experiența noastră în șantiere navale din întreaga lume arată că sistemul MGPS oferă o protecție generală, constantă și fiabilă a întregului sistem de răcire cu apă de mare, inclusiv conducte, schimbător de căldură și condensator. A fost deosebit de util pentru prevenirea depunerilor de organisme cu cochilie dură (barnacle și muște). Viteza navei și proprietățile sonore ale apei nu au niciun impact asupra eliberării ionilor. Într-un domeniu în care timpul nefuncțional este considerat o pierdere semnificativă de venituri, MGPS conduce în aplicațiile comerciale cu debite ridicate de apă de mare.
Limitări ultrasonice: Umbrirea reprezintă o problemă pentru un sistem ultrasonic. Undele sonore care trec nu se îndoaie în jurul colțurilor și sunt foarte eficiente în conducte fără coturi sau obstrucții, dar mai puțin eficiente în conducte cu coturi sau obstrucții sau în trasee lungi de conducte cu multe coturi sau obstrucții. În plus, turbiditatea, salinitatea și temperatura apei joacă un rol semnificativ în performanța sistemului. Când nava se deplasează încet sau se află în port, efectul de cavitație este mai puțin semnificativ. Am observat nave la care sistemele ultrasonice au lăsat complet curat coșul de mare, dar capătul distal al liniei de răcire nu a fost protejat, ceea ce a dus la suprâncălzire.
Limitări și dezavantaje operaționale
Toate tehnologiile au o vulnerabilitate. Este important ca managerii de flotă să cunoască acestea.
Dezavantajul MGPS: Principala restricție este cea legată de mediu și de exploatare privind eliberarea cuprului în sistemul MGPS. Concentrația este scăzută; unele porturi cu legislație ambientală strictă nu sunt potrivite pentru anodele pe bază de cupru. În plus, anodele sunt mai puțin eficiente atunci când funcționează o perioadă lungă în apă dulce sau apă brackish și se consumă mai repede. Calibrarea periodică și testarea potențialului carenei sunt, de asemenea, necesare în cadrul acestui sistem, împreună cu capacitatea de a corecta coroziunea cauzată de curenții de fugă – un serviciu pe care inginerii noștri de asistență tehnică îl oferă în mod curent.
Dezavantajul ultrasonic: O altă problemă asociată transductorilor ultrasonici este incrustarea (în afară de efectul de umbrire). De fiecare dată când fața transductorului este acoperită cu mucus sau un biofilm, ieșirea acestuia scade semnificativ. În plus, astfel de sisteme nu sunt foarte eficiente în asigurarea și reducerea posibilității apariției creșterilor cu coajă dură, ci doar în limitarea fixării larvelor pe suprafață. Undele ultrasonice nu sunt suficient de puternice pentru a elimina o balanogă odată ce aceasta s-a fixat. Această soluție va trebui, cu siguranță, să fie utilizată împreună cu un sistem Deep-Sea MGPS pe navă, nu în locul acestuia.
Verdictul SME: Pe care dintre ele ar trebui să o alegeți?
Nu există o soluție universală. Pe baza datelor privind garanția noastră pentru diverse nave și a feedback-ului post-serviciu din ultimele 12 luni, am compilat recomandări de service, pe tipuri de nave și pe rute comerciale, mai jos:
MGPS rămâne singurul sistem dovedit ca fiind eficient din punct de vedere al costurilor și garantat la nivel mondial, pentru navele mari de mare deschisă, care funcționează la viteze ridicate și debite mari, de exemplu: navele de tip bulk carrier, petroliere, containere etc., oferind astfel un sistem de aplicare pe întreaga durată de viață a întregului sistem de răcire cu apă de mare. Asigură faptul că clienții noștri dispun de un sistem de răcire cu apă de mare funcțional. Un sistem ultrasonic de tip sea chest ar fi extrem de util pe navele care efectuează curse scurte în zone sensibile din punct de vedere ecologic, dar nu este potrivit pentru întregul sistem de răcire cu apă de mare. SME își trăiește deviza «Aim Beyond Your Concern.»
În loc să cumpărați un sistem standard, analizăm profilul operațional al navei dumneavoastră și efectuăm o analiză completă și cuprinzătoare a riscurilor, pentru a vă propune cea mai bună soluție pentru flota dumneavoastră. Aceasta poate fi un sistem MGPS complet nou, cu cea mai recentă logică de comandă, sau conversia și optimizarea duratei de viață a anodilor. Soluția de modernizare reduce consumul de anodi pe baza unui calcul anual și mărește în mod semnificativ durata lor de funcționare. SME oferă tot ce aveți nevoie, fie că este vorba de instalarea de sisteme noi, actualizarea și depanarea echipamentelor vechi sau întreținerea rutinieră – acoperim toate aspectele legate de echipamentele acționate electric și mecanic, gestionate de echipa experimentată de la noi.
Angajăm peste 100 de angajați și desfășurăm toate operațiunile noastre conform procedurii ISO stricte; astfel, putem garanta o gestionare eficientă, ecologică și antifouling, asigurând în același timp un timp maxim de funcționare și protejând investiția dumneavoastră viitoare. Încă vă luptați să înțelegeți ce soluție ar funcționa perfect pentru flota dumneavoastră? De ce nu sunați echipa noastră, ale cărei membri vă vor ajuta imediat cu un calcul eficient în timp real al avantajelor costurilor pentru flota dumneavoastră, bazat pe datele disponibile — despre ce este vorba, într-adevăr, este o practică aplicată direct și bine fundamentată!