EN
För marin teknik är inget driftsmiljö lika komplext som det på kryssningsfartyg. För att kunna driva dessa flytande metropoler måste de extremaste kyrrkraven uppfyllas för framdrivning, luftkonditionering, kylutrustning, köksutrustning, tvättutrustning och allmän passagerarkomfort – allt detta måste placeras inom minsta möjliga yta på något fartyg i någon kategori. Varje kvadratmeter maskinrum måste utnyttjas optimalt, och en stor del av denna yta upptas av värmeväxlaren. Därför måste högeffektiva, kompakta plattvärmeväxlare (PHE) för kryssningsfartygsapplikationer noggrant ta hänsyn till hela systemets begränsningar. SME Group:s tvådecennierlånga erfarenhet av marin teknik – med en portfölj som inkluderar ICCP, MGPS, SED och PHE – gör att företaget kan bidra med sin unika syn på frågan.
1. Utformningar optimerade för utrymme i trängda maskinrum
Köksutrymmets trängsel: Kryssningsfartygs köksutrymmen är verkligen trånga. På ett oceanfartande lastfartyg är köksutrymmena i allmänhet rymliga och ger mycket utrymme för köksutrustningen. Moderna kryssningsfartygsdesigners måste dock pressa skrovsytan för att få plats med ett stort antal huvudmotorer, hjälpgeneratorer, drivaxlar, manövreringssystem och den enorma mängden ”hotell”-system ombord, vilket ger begränsat utrymme för stora värmeväxlare. SME:s PHE-designer är konfigurerade för att ge högst värmeeffekt per ytenhet, ofta 50–70 % mindre yta än en konventionell skal-och-rör-värmeväxlare.
Vi tillvägagår med designen utifrån en filosofi för integrering av flera funktioner. Istället for att behöva köpa en separat kylare för varje system kan SME:s ingenjörer konstruera PHE-banker med två, tre, fyra eller fler kyluppgifter, alla inkorporerade i en enda ram. Detta gör att ingenjörer kan placera en enda delad värmeväxlare på ett litet utrymme som kan utföra flera uppgifter, t.ex. kylning av huvudmotorns jacktvatten, kylning av ladeluft och till och med förvärmning av din färskvattengenerator. Vi kan anpassa vilken som helst konfiguration av röranslutningar och ramprofiler så att du kan navigera genom ett begränsat utrymme, runt befintliga rörsystem eller i de verkligt svåråtkomliga hörnen. Med mer än 5 000 kvadratmeter verkstad i Nantong City bearbetar vi varje enhet med en noggrannhet på mikrometer från de begärda måtten, så att din nya värmeväxlare passar perfekt in i det tillgängliga utrymmet utan att tvinga fram kostsamma ändringar mitt i byggnadsprocessen.
2. Viktminskning och vibrationsdämpning för passagerarkomfort
Vikt Vikten av värmeväxlare är av stor betydelse för fartygsapplikationer eftersom den påverkar fartygets stabilitet, bränsleförbrukning samt dess förmåga att bära extra last eller passagerare. Värmeväxlare tillverkas av lättviktiga material som tunna plattor av titan eller rostfritt stål, medan deras konventionella motsvarigheter tillverkas av tungt gjutjärn och en tjockväggig skal-och-rör-värmeväxlare.
Vikt är dock inte den enda faktorn som påverkar ett fartygs komfort. Buller och vibrationer som överförs genom skrovet – ofta upplevda i kabiner nära maskinrummen – kan vara mycket irriterande för passagerare. Våra PHE-ramar är utrustade med integrerade vibrationsdämpande infästningar och akustisk dämpning för att begränsa strukturöverfört buller. Och med kompakta plattprofiler som minimerar vätskeinducerad pulsering – en orsak till lågfrekvent brum i konventionella värmeväxlare – bidrar SME på mer subtila sätt till passagerarnas allmänna komfort ute till havs. Det är ett område där kryssningslinjer investerar betydliga kapitalbelopp för att vinna gästers lojalitet. Att lägga till vår SED för att bekämpa strömfördrivningsbuller och vårt ICCP-system för skrotskydd slutför SME:s system för lugna, effektiva fartyg.
3. Hygien, rengörbarhet och livsmedelsklassificering
De storskaliga systemen för catering och matberedning ombord på ett kryssningsfartyg innebär både tillagning och kyling, vilket kräver pastöriseringsenheter och produktion av varmt vatten enligt strikta hygienkrav. Den naturliga hygieniska designen hos plattvärmeväxlaren gör den idealisk för denna funktion. Bakterier fastnar inte lätt på släta, högpolerade plattytor, och möjligheten att demontera plattstacken för grundlig högtryckstvätt är ovärderlig.
SME erbjuder en rad PHE:er särskilt avsedda för hotellsystem på kryssningsfartyg, inklusive alternativ med gummilister och ytor av livsmedelskvalitet som uppfyller globala hygienstandarder samt stora anslutningsportar som undviker döda zoner för avlagring och biologisk tillväxt. Våra PHE:er för dricksvattensystem kan rengöras och steriliseras med kemikalier och behöver inte demonteras. För våra MGPS-system, som skyddar sjövattenintag mot biofouling, hålls kylvattnet rent och den förorenande belastningen på fartygets värmeväxlare minimeras. Vårt miljöhantteringssystem, som är registrerat enligt ISO 14001, stödjer efterlevnaden av allt striktare miljökrav för utsläpp och emissioner.
4. Redundans, modularitet och obegränsad drift
Om kylningen på ett lastfartyg går sönder kan det ta dagar innan lasten kan lossas, men om kylningen på ett kryssningsfartyg går sönder har man tusentals missnöjda passagerare och etiketten ’oåtkomlig kryssningslinje’ att hantera. Tillförlitlighet och redundans är inte en frivillig extra; de är en kravspecifikation. SME har en designfilosofi som innebär att redundans integreras i kryssningsfartygs PHE:er, med en unik ansats för ’uppdelade’ plattuppsättningar, vilket gör att ett kylsystem effektivt kan delas upp i flera ’oberoende’ sektioner och fortfarande kan drivas med 50 % kapacitet om en sektion isoleras för reparation.
De valfria växlingsventilsystemen är tillgängliga för snabb omkoppling från drift- till reserv-PHE-enheter för att säkerställa driftkontinuitet under underhåll, rengöring eller reparation. Möjligheten att byta ut enskilda plattor innebär att en defekt platta kan utbytas ombord, vilket undviker olägenheter och fördröjningar som uppstår vid inskickning av hela enheten till ett verkstad när man befinner sig långt från hemhamnen. Med SME:s globala service nätverk och tekniska experter redo att agera på alla varvsplatser världen över – inklusive de i fastlandskina – kan kryssningsoperatörer lita på en omedelbar respons vid behov. Stödd av ett kvalitetsledningssystem certifierat enligt ISO 9001/14001/45001 representerar varje PHE som levereras till kryssningsoperatörer vårt engagemang för obestridlig kvalitet, vilket garanterar maximal tillförlitlighet, säkerhet och effektivitet.