Det är ett konstant problem för skeppsoperatörer att hantera åldrande plattvärmewäxlar (PHEs). Med tiden skadas de inre delarna av korrosion, föroreningsbildning och gummifodermaterialskador. Resultatet? Att värme släpps ut, vilket betyder att motorer och system måste arbeta hårdare...
Visa Mer
Med den krävande maritima verksamheten spelar varje timme en stor roll. När ett fartyg seglar, genererar det intäkter; dröjan från fel kostar pengar, men att inte kunna segla på grund av försenade nyckelersättningsdelar kan leda till stora ekonomiska förluster...
Visa Mer
Biofouling orsakar dolda förluster för dem som drivskepp, då organismer som rankor och alger ackumulerar på skal och havsvattenkylsystem. På grund av detta växtutveckling tvingas motorer använda mer energi och slutar att spendera mellan 10 till 40% mer bränsle...
Visa Mer
I maj deltog SME i BARI-SHIP 2025, som hölls i Imabari, Japan – en viktig händelse på sjöfartskalendern. Från och med den 22 maj till den 24 maj välkomnade vi besökare på monter BC-09 i BC-zonen vid Texport Imabari Exhibition Hall. Vid detta viktiga möte ...
Visa Mer
Plattvarmväxlingare (PHEs) är mycket viktiga för att säkerställa effektivitet i motorkyling, kylning och viktiga system på havet. Ändå, när PHE-underhåll är oplanerat, medför det mycket besvär för fartygsoperatörer. När fartyg misslyckas med att...
Visa Mer
När att möta stark efterfrågan inte är ett val, för operatörer av flottor som reser till avlägsna eller obeska place, blir förseningar i att få ersättningsdelar mycket dyra och orsakar att flottorna stannar borta från operation längre tid. En försening på se...
Visa Mer
En fartygs säkerhet kan inte längre garanteras fullt ut genom manuella kontroller av loggboken. Pappersarbete kan störa besättningens uppmärksamhet och leda till att de missar något oregelbundet, och olika rapportstilar kan leda till att man ...
Visa Mer
Skeppsbolag riskerar att förlora pengar varje gång oväntad downtime försenar operationerna. En systemfel som kräver omedelbar åtgärd är Impressed Current Cathodic Protection (ICCP)-systemet. Om ett ICCP-system slutar fungera, kommer havsvatten inte längre att...
Visa Mer
Samtidigt minskar det fartygens effektivitet och leder till dåliga miljömässiga praxis. Vår personal på Sealong Marine arbetar med avancerade system för förebyggande av marint växtliv (MGPS) för att se till att skrov är rena, effektiva och fullt förberedda för l...
Visa Mer
Är mängden bränsle som ditt fartyg förbrukar högre än tidigare? Blockerade PHE:er i din motor kan tyst bidra till att din budget minskar. Med tiden täcks PHE-ytorna med ackumulerande skal, slam och organismers. Det fungerar som...
Visa Mer
Nästan varje timme av förlängda operationer inom sjöfarten översätts till tusentals dollar i förlorad intäkt. Tack vare vår nya metod på Sealong Marine är avbrott nu en sak av det förflutna, eftersom vi garanterar alla PHE, ICCP...
Visa Mer
Processen att flytta Plåtvärmeväxlingare (PHE:er) följer viktiga risker. Felaktigt hantering av dessa komponenter, chock under transporten eller otillräcklig förpackning kan leda till skador. Även enkla bumpningar, klaffningar eller felaktig justering kan resultera i förlust...
Visa Mer
EN
