För en marin eller industriell applikation som kräver en lösning för värmehantering är ett av de viktigaste besluten en ingenjör måste fatta valet mellan tätningsplatta- och lödplattvärmeväxlare. Båda teknikerna fungerar med samma värmeöverföringsprincip…
VISA MER
Marin biofouling – dvs. tillväxt av mikrober, tång, kräftdjur och blötdjur som t.ex. balancer på nedsänkta ytor – är inte bara operativt problematisk för fartyg och konstruktioner, utan även miljömässigt farlig. Traditionella anti-biofouling-lösningar…
VISA MER
SME Group har samarbetat nära med rederier och operatörer inom detta komplexa område av undervattnens skrovunderhåll i mer än 20 år. Ett av de mest debatterade ämnena inom vår bransch – som diskuteras dagligen i vår verkstad i Nantong och på möten över hela världen…
VISA MER
Havsvatten med hög salthalt är en av de svåraste miljöerna för en marin värmeväxlare att drivas i. På platser som Omanbukten, Röda havet och delar av Medelhavet kan vattnets salthalt överstiga 40 ppt, samt ha hög temperatur...
VISA MER
Av alla vyter i en maskinrum är en gråtande, droppande eller sprutande PHE kanske den mest oroande. Inte bara förlorar du vätska, utan ett läckage utgör en oacceptabel brott mellan två grundläggande system – vanligtvis mellan motorvätskan och …
VISA MER
På offshore-stödfartyg (OSV), såsom ankargårdsskepp, plattformförsörjningsfartyg och besättningsöverföringsfartyg, kan marina miljöer ofta vara bland de extremaste på jorden. Långa perioder till sjöss och behov av en hög andel dynamisk positionering...
VISA MER
Maskinrummets prestanda har gått längre än bara att mäta bränsleförbrukning per nautisk mil. Idag innebär effektivitet i maskinrummet mycket mer än detta: termisk optimering, lägre energiförbrukning i pumpar, underhållsstillestånd har minskat...
VISA MER
Livet ombord på fartyg kan vara en av de tuffaste miljöerna man kan tänka sig. Den höga salthalten, syrets närvaro och de många marinaktiviteterna i havsvattnet utmanar ständigt värmeväxlareutrustning. Korrosion, punktkorrosion, spaltkorrosion...
VISA MER
När det gäller marin teknik finns ingen driftsmiljö som är mer komplex än den på kryssningsfartyg. För att driva dessa flytande metropoliter måste de extremaste kyrrkraven uppfyllas för framdrivning, luftkonditionering...
VISA MER
Kärnan i varje marinfartyg är dess maskinrum, och kylsystemet för denna motor är den livskraft som bibehåller dess optimala driftstemperatur. Under decennier dominerade rör- och skalvärmeväxlare som den allmänt använda marinmotorkylningen...
VISA MER
Vi har länge hört att rör- och skalvärmeväxlare är kungar i fartygsmaskinrum – de är pålitliga, välkända och har funnits i evigheter. Men utvecklingen av platsbesparande, högpresterande plattvärmeväxlare har...
VISA MER
Den outtalade hjälten på varje modernt fartyg – plattvärmeväxlaren (PHE) – når sällan huvudscenen om inte något gått allvarligt fel. Den har till uppgift att kyla allt från huvudmotorer, generatorer, smörjolja och färskvatten...
VISA MER
EN
