Hur ICCP-system skyddar metallstrukturer mot korrosion. Kampen mot korrosion är en pågående strid för ägare och operatörer av fartyg. Det marina miljöet är hårt mot alla metallstrukturer, liknande skrov, som är benägna att korrodera...
VISA MER
Tätningmaterial och deras betydelse i plattvärmeväxlare. Inbäddad i det komplicerade nätverket av ett fartygs tekniska system har plattvärmeväxlaren till uppgift att reglera temperatur i tillämpningar från huvudmotorer till...
VISA MER
Plattvärmeväxlare med tätningar: Mångsidighet och underhållsbarhet. Plattvärmeväxlare med tätningar är den mest använda typen, där plattorna är tillverkade av veckade metalldelar och täts med elastiska tätningar. Deras främsta fördel är enkel underhållsbarhet; de kan enkelt...
VISA MER
Det är ett konstant problem för skeppsoperatörer att hantera åldrande plattvärmewäxlar (PHEs). Med tiden skadas de inre delarna av korrosion, föroreningsbildning och gummifodermaterialskador. Resultatet? Att värme släpps ut, vilket betyder att motorer och system måste arbeta hårdare...
VISA MER
Med den krävande maritima verksamheten spelar varje timme en stor roll. När ett fartyg seglar, genererar det intäkter; dröjan från fel kostar pengar, men att inte kunna segla på grund av försenade nyckelersättningsdelar kan leda till stora ekonomiska förluster...
VISA MER
Biofouling orsakar dolda förluster för dem som drivskepp, då organismer som rankor och alger ackumulerar på skal och havsvattenkylsystem. På grund av detta växtutveckling tvingas motorer använda mer energi och slutar att spendera mellan 10 till 40% mer bränsle...
VISA MER
I maj deltog SME i BARI-SHIP 2025, som hölls i Imabari, Japan – en viktig händelse på sjöfartskalendern. Från och med den 22 maj till den 24 maj välkomnade vi besökare på monter BC-09 i BC-zonen vid Texport Imabari Exhibition Hall. Vid detta viktiga möte ...
VISA MER
Plattvarmväxlingare (PHEs) är mycket viktiga för att säkerställa effektivitet i motorkyling, kylning och viktiga system på havet. Ändå, när PHE-underhåll är oplanerat, medför det mycket besvär för fartygsoperatörer. När fartyg misslyckas med att...
VISA MER
När att möta stark efterfrågan inte är ett val, för operatörer av flottor som reser till avlägsna eller obeska place, blir förseningar i att få ersättningsdelar mycket dyra och orsakar att flottorna stannar borta från operation längre tid. En försening på se...
VISA MER
En fartygs säkerhet kan inte längre garanteras fullt ut genom manuella kontroller av loggboken. Pappersarbete kan störa besättningens uppmärksamhet och leda till att de missar något oregelbundet, och olika rapportstilar kan leda till att man ...
VISA MER
Skeppsbolag riskerar att förlora pengar varje gång oväntad downtime försenar operationerna. En systemfel som kräver omedelbar åtgärd är Impressed Current Cathodic Protection (ICCP)-systemet. Om ett ICCP-system slutar fungera, kommer havsvatten inte längre att...
VISA MER
Samtidigt minskar det fartygens effektivitet och leder till dåliga miljömässiga praxis. Vår personal på Sealong Marine arbetar med avancerade system för förebyggande av marint växtliv (MGPS) för att se till att skrov är rena, effektiva och fullt förberedda för l...
VISA MER
EN
