EN
SME Grubu, bu karmaşık su altı gövde bakım alanı ile ilgili olarak gemi sahipleri ve operatörlerle yirmiden fazla yıldır yakın iş birliği içinde bulunmaktadır. Endüstrimizdeki en çok tartışılan konulardan biri—Nantong atölyemizde ve dünya çapında yapılan görüşmelerde her gün ele alınan konu—biyofouling kontrolü için bakır iyonu mu yoksa klorlama mı kullanılması gerektiğidir. Her iki teknoloji de etkinliğini kanıtlamıştır; ancak çalışma prensiplerinde önemli farklar vardır. Öncelikle, bir geminin performansını optimize etmek ve uzun vadeli işletme maliyetlerini en aza indirmek amacıyla bu farkları anlamak önemlidir.
Sistemlerin Bilimsel Temeli
Bakır iyonu anotları, deniz suyuna pozitif yüklü bakır iyonları salarak alglerin, yengeç yavrusunun ve diğer deniz yaşamının hücre zarlarını hasara uğratır. Bu sayede yüzeye kolayca yapışan biyolojik kirletme oluşmaz. Ancak bakır iyonu sistemlerinin, suyun tuzluluk oranı, akış hızı ve anotlarda kullanılan özel alaşım açısından sınırlamaları vardır. SME’de teknik destek mühendisleri, müşterilere bakır iyonu sistemlerinin sürekli tuzlu sularda seyahat eden gemiler için uygun olduğunu ve doğru iyon salınım oranlarının sağlanabilmesi için düzenli olarak izlenmesi gerektiğini hatırlatırlar.
Öte yandan deniz suyunun elektrolizi sodyum hipoklorit üretir. Suda serbest kalan klor, larvaları ve sporları çoğalmadan önce yok eden güçlü bir oksidandır. Klor ayrıca atık suda kalıntılı ağır metaller bırakmadan hızla dağılır; bu, daha katı çevre yasaları çerçevesinde önemli bir husustur. Ancak klorun bazı boru ve vana malzemelerine yol açabileceği korozyon potansiyeli göz ardı edilmemelidir. Genellikle 5000 m²’lik atölyemizde arızalanan bakır veya klorlama sistemlerini onarırız ve arızaların yaygın nedeni malzeme uyumsuzluğuna ya da yanlış boyutlandırılmış sistemlere bağlanmaktadır.
Performans ve Çevresel Etki
Teknik olarak, her iki sistem de doğru şekilde tasarlanıp işletildiğinde yüksek düzeyde biyolojik kirlenme önleme sağlayabilir. Bakır iyon sistemleri, uzun vadeli ve düşük doz korumada son derece etkilidir ve özellikle kauçuk contalara ve metal olmayan parçalara zarar vermez. Ancak bu sistemler deniz ortamına bakır ilave eder ve bu durum liman yetkilileri ile çevre kurumları tarafından endişe kaynağıdır. Uluslararası ortaklarımız artık özellikle ekolojik olarak hassas bölgelerde bakır atımıyla ilgili düzenleyici sorunları sorgulamaktadır ve işte burada SME devreye girer.
Klorlama, trihalometanlar (THM) ve diğer dezenfeksiyon yan ürünlerinin (DBP) oluşumu nedeniyle daha az "yeşil" bir profile sahiptir ve bu ürünler düzenlenebilir. En önemlisi, dengesiz uygulandığında klorun oksitleyici etkisi, geminin çelik gövde bağlantı parçaları ve ısı değiştiricilerindeki korozyonu hızlandırabilir. Bu yüzden bir çözüm önermeden önce SME'nin servis ekibi her zaman kapsamlı bir malzeme denetimi gerçekleştirir. Gemideki orijinal boru tesisatının oksidatif yüke dayanacak şekilde tasarlanmamış olması nedeniyle, çok sayıda iyi klorlama sisteminin ömrünün kısa olduğu gözlemlenmiştir.
İşletimsel Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar ve Yaşam Döngüsü Maliyetleri
Müşterilerimiz hangi sistemin ‘daha iyi’ olduğunu sorduğunda, operasyonel gerçekliğe yöneliriz. Anot bakır iyonundan yapılmıştır ve düzenli aralıklarla değiştirilmesi gerekir; bu da basit bir işlem olmakla birlikte düzenli bir maliyettir. Ayrıca bu sistemler, tuzlu tatlı su veya tatlı suda iyi performans göstermezler ve gemiler okyanus ile nehir limanları arasında sefer yaptığı takdirde yıl boyunca daha tutarlı klorlama gerektirebilirler. Klorlama sistemleri işletme açısından daha ucuzdur ancak kalibrasyon ve klor artığı testleri konusunda daha fazla dikkat gerektirir. Deneyimimize göre, sahip olma toplam maliyeti genellikle beş yıl içinde dengeye gelir – bunun nedeni çoğunlukla mürettebatın bu teknolojiye aşinalığı ve sahada teknik destek imkânının bulunmasıdır.
SME Group, teknoloji tarafsız bir kuruluştur. Her iki sistem için de yedek parça taşır ve elektriksel ile mekanik teknisyenlerimiz, tüm büyük kontrol panolarını, anot montajlarını ve elektrolitik hücreleri teşhis edebilir. Yılda 500’den fazla sistemi yeniden donatmış ve tamir etmiş bulunuyoruz; ayrıca sürekli olarak kötü yönetilen klorlama sisteminin, iyi yönetilen bakır iyon sistemiyle karşılaştırıldığında daha fazla durma süresine neden olduğunu – ve bunun tersinin de geçerli olduğunu – gözlemliyoruz. Kullandığınız sistem ne olursa olsun, önemli olan onu ne kadar iyi bakım altında tuttuğunuzdur.
Neden Teknolojiden Daha Çok Profesyonel Hizmet Önemlidir
Sonuçta, her şey kurulum, devreye alma ve satış sonrası hizmetlerle ilgilidir. Yanlış anot aralığı veya hassas bir ısı değiştiriciye çok yakın bir nokta, sistemin olması gereken performansı gösterememesine neden olur. Bu yüzden SME, parçalar için 12 ay garanti vermenin yanı sıra, tüm proje hizmetinin mühendislik bütünlüğünü de garanti eder. Baltık Denizi’nde mi yoksa Güney Çin Denizi’nde mi seyrediyor olursa olsun, her gemi için özelleştirilmiş bir bakım programı oluşturmak üzere denetçiler ve baş mühendislerle doğrudan çalışan 100’den fazla uzman personelimiz bulunmaktadır.
Ayrıca, daha deneyimli müşterilerimiz arasında hibrit çözümlere (düşük doz bakır iyonu ile periyodik şok klorlaması) yönelim olduğunu da fark ettik. SME, genel amaçlı bir çözüm sunmaz; ancak kontrol mantığını özelleştirerek küresel ortaklarımıza gerekli kontrolü sağlamayı başarmıştır ve çevre uyumluluğu, korozyon kontrolü ve antifouling sisteminin etkinliği açısından dengeli bir çözüm sunmak amacıyla her iki tür sistemi de başarıyla tasarlayıp entegre etmiştir. Teknik destek mühendisleri, bu özel projelerle kanıtlandığı üzere, her zaman geleneksel sınırların ötesinde düşünme yeteneğine sahiptir.
Sonuç: Endişelerinizin Ötesine Hedefleyin
SME Group olarak, bakır iyonu ile klorlama arasındaki soruna dair evrensel bir çözüm sunmuyoruz. Sizi ve geminizin ticari profili, malzeme bileşimi, mürettebat yeterliliği ve düzenleyici maruziyetini tanımakla ilgileniyoruz. ISO 9001, 14001 ve 45001 sertifikalarımızın yanı sıra özellikle Çin Ana Karası’ndaki küresel tersane hizmet kapasitemiz, sizin için her yerde hızlı ve sorumlu çözümler sunmamızı sağlar. Lütfen değerlendirme yapmak üzere gemiye ekip hizmetleri ekibimize başvurun. Biyofouling kontrol stratejisiyle endişelerinizin ötesine geçmenize yardımcı olun; bu strateji teknik olarak uygulanabilir, operasyonel olarak sürdürülebilir ve uzun vadeli olarak maliyet etkin olmalıdır. SME’de biz sadece bir teknolojiden bahsetmiyoruz; geminizin kesintisiz performansından bahsediyoruz.