EN
Yakıt verimliliğini etkileyen biyolojik kaplama, korozyon ve dirençle mücadelede önemli bir engel olan Deniz Canlıları Önleme Sistemi (MGPS), gemi operatörleri ve denetçiler tarafından kullanılabilir. Bir MGPS kurmak yeterli değildir. Sistemin doğru çalıştığını öğrenmenin tek yolu düzenli kontrollerdir; böylece teknelerinizin güvenliğini sürekli sağlayabilirsiniz. SME Group, 20 yıldan fazla süredir gerçek ile sanalı ayırt edebilmek için izleme protokolleri geliştiriyor. MGPS’yi etkili bir şekilde izlemek, yalnızca bir kontrol paneli ekranına bakmaktan daha fazlasıdır; yıllık 500’den fazla yenileme ve bakım projesi üzerinde çalışmış olmamızın kazandırdığı deneyime dayalı pratik bir çerçeve sunuyoruz.
Amacımız Temel Parametreler hakkında bilgi edinmek
Başarılı bir MGPS izleme programının ilk adımı, sistemin sağlık durumunu gösteren değişkenleri belirlemektir. Düşünmeye başladığınız anda anot akımı ve anot gerilimi gibi terimler aklınıza gelir; ancak bu konuda daha fazla kavram vardır. Çoğu sistemde, anot yüzeyi paslanmış veya yoğun şekilde kaplanmış olsa bile elektriksel okumalar kabul edilebilir düzeyde kalabilir; bu durum koruyucu iyonların salınımını azaltır. Bu nedenle SME, toplam çekilen akım yerine anotun yüzey alanı başına akım yoğunluğunu (birim yüzey alanı başına) takip etmenizi önerir. Akım yoğunluğundaki ani bir düşüş (gerilim sabit olsa bile), anotun temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekebileceğini gösterir.
Bazen ihmal edilen başka bir parametre, anotlar üzerinden akan suyun debisidir. Akış hızı tasarlanan değerden düşük olduğunda su akışı düzensiz olur ve deniz süzgeci veya borularda biyolojik birikim oluşabilecek ölü su alanlarına neden olur. Düzenli bakım ziyaretlerimiz her zaman, SME teknisyenlerimizin uzmanlığından yararlanarak su akış hızını geminin işletme profiliyle doğrulamayı içerir. Bu, özellikle uzun süre limanda bağlı kalan ya da seyir sırasında düşük hızlarda çalışan ve doğal akış hızı düşük olan tekneler için son derece önemlidir.
Temel Değerin Belirlenmesi ve Trend Analizi
Gördüğümüz yaygın bir hata, MGPS okumalarının mutlak değerini almak yerine göreli bir eğilimi değerlendirmemektir. Aynı gerilim değeri, bir ay sonra su sıcaklığı, tuzluluk veya anot yüzey alanı değiştiyse bozulmanın bir göstergesi olabilir. SME olarak müşterilerimizden haftada en az üç ölçüm (akım, gerilim ve referans hücre potansiyeli) yapmalarını ve bu değerleri basit bir eğilim grafiğinde göstermelerini istiyoruz. Bu seviye, arıza meydana gelene kadar yıllar içinde kademeli olarak düşecektir.
Mekanik ve elektrik teknisyenlerimiz, değişim hızı alarmarını tespit etmek üzere eğitilmiştir. Anot akımındaki azalma, üreticinin belirlediği 'yeşil bölge' içinde olsun ya da olmasın, bir haftadan diğerine %15 oranında azalıyorsa hemen araştırmaya başlarız. Bu, proaktif bir yaklaşımdır ve uluslararası ortaklarımızın acil çağrılarını önemli ölçüde azaltmalarına olanak tanımıştır. Hatta 12 aylık proje hizmetleri garantimiz bu kavrama dayanmaktadır: Sistemin arızalanmasını beklemeyiz; arıza oluşmadan önce harekete geçeriz!
Bu, Referans Elektrotların ve Gövde Potansiyelinin kritik rolüdür.
Tipik bir iyi çalışan MGPS, gövde potansiyelini -800 mV ile -1050 mV aralığında (Ag/AgCl’ye göre) koruma alanında tutar. Bu potansiyelin doğrudan izlenmesi, çelik üzerine uygulanan zorlamalı akımın etkinliği ya da yalnızca su üzerinden geçen akım hakkında bilgi verir. Deneyimlerimize dayanarak, panolara entegre edilmiş ölçüm cihazlarının sapma göstermesi veya toprak döngüsü tarafından etkilenmesi olasılığına karşı, her saha ziyaretimizde SME’lere hizmet olarak kalibre edilmiş taşınabilir referans elektrotlarla birlikte bulunuruz.
Gövde potansiyeli daha yavaş düşüyorsa (–950 mV’ten –850 mV’e), ancak sistem akımında bir değişiklik yoksa, muhtemelen kaplama bozulmuştur ya da gemide başka bir ekipmandan kaynaklanan kaçak akım vardır. Bu durumlarda genel bir elektriksel bağlatma incelemesi ve geminin boyasının durumunun incelenmesi gerekir; ancak yalnızca MGPS çıkışını değiştirmek sorunu gidermek için yeterli olmaz. İşte bu noktada, uzman küçük ve orta ölçekli işletmelerin (SME) uyguladığı entegre elektriksel, mekanik ve teknik mühendislik yaklaşımı, ayrılmış bakım faaliyetlerinden daha değerlidir.
Fiziksel İnceleme: Görsel ve Ultrasonik Kontroller
MGPS parçalarının elektronik verilerle birlikte gerçek fiziksel muayenesi yerine hiçbir şey geçemez. Uzmanlar, anotların en azından kuru limanda bakım sırasında veya 12 aylık bir süre sonunda görsel inceleme amacıyla çıkarılmasını önerir. Anot yüzeyinde aşınma, çatlaklar veya tebeşirimsi birikintilere dikkat edin. Bu birikintiler genellikle kalsiyum veya magnezyum çözeltileridir ve iyonların anottan çıkmasını engeller; bu durum görünüşte normal bir elektrik kaynağıyla bile ortaya çıkabilir. Anot sapının ve montaj braketinin ultrasonik kalınlık testi, Nantong atölyemiz tarafından gerçekleştirilebilir; bu yöntem, anot montajının gizli korozyonunu tespit edebilir ve olası felaket sonuçlu arızaları önleyebilir.
Benzer şekilde, referans elektrot çıkarılmalı, temizlenmeli ve bilinen bir deniz suyu standardında yeniden kalibre edilmelidir. Hareketli veya yüzen bir referans elektrot kullanıldığında anotta akımın çok daha hızlı (veya yavaş) geçmesine neden olunduğu ve bu durumun kaplama hasarını artırmasına ya da biyofouling olaylarının tekrar etmesine yol açtığı birçok örnek bildirilmiştir. Denetim düzgün bir şekilde yürütülürse tüm bu sorunlardan kaçınılabilir.
Yardım aramak için zaman geldiğinde
Ayrıntılı izleme sistemi devredeyse, dış uzmanlık gerektiren durumlar ortaya çıkabilir. Sistemler tam kapasitede çalışırken bile gövdede düşük okumalar alınıyorsa veya sistemler normal okumalar verirken belirli bölgelerde düşük okumalar alınıyorsa, uzman bir ekip çağrılmalıdır. SME, dünya çapındaki tüm tersanelerde faaliyet göstermektedir; özellikle Çin Ana Karası’nda güçlü bir varlığı bulunmaktadır ve bu da teknisyenlerimizi hızlıca göndermemizi sağlamaktadır. Yedek anotlar, referans elektrotlar ve kontrol panolarından oluşan kapsamlı bir stokla sistemleri genellikle tek bir liman ziyaretiyle yeniden devreye alabilmekteyiz.
MGPS'nin geminizin verimliliğini ve yapısal bütünlüğünü korumak için çalıştığından emin olmak, yalnızca sayıları izlemekten ibaret değildir. SME olarak, sadece denetleme yapmakla kalmayıp aynı zamanda uygulanabilir içgörüler ve kalıcı çözümler sunmaya adanmışız. Sizi, MGPS verilerinizi güvenilir bir bakım planı oluşturmak için kullanmanıza yardımcı olalım—sonuçta sisteminiz iyi çalışıyorsa geminiz de iyi çalışır.