EN
Yüklenen Akımlı Katodik Koruma (ICCP) sistemi, bir geminin su altı gövdesinin kritik koruma sistemidir. Çalışma sırasında çelik yüzeyi, galvanik korozyonu önlemek amacıyla belirli bir koruyucu potansiyele polarize etmek için kullanılır. Ancak herhangi bir iyi geliştirilmiş sistem dengesiz hâle gelebilir. Küçük ve Orta Ölçekli İşletmelerde (KOBİ) acil çağrı durumlarının %70’ten fazlası, aşırı koruma, boyaya zarar verme ve yanlış referans hücre alarmı gibi sorunlardan kaynaklanmaktadır; bu sorunlar, bu kayıtlarda tekrarlayan şekilde görünmektedir. Bu belirtiler genellikle ayrı ayrı ortaya çıkar ancak birçok durumda birbirleriyle ilişkilidir. Bu üçlüyü bilmek, sorun gidermenin ilk adımıdır.
Aşırı Korumanın ve Anot Aşırı Sürüklemenin Kök Nedenleri
Eğer akım çok yüksekse, ICCP sistemi fazla akım sağlar ve gövde potansiyeli, Ag/AgCl referans elektroduna göre -900 mV işaretini aşar; bu durum aşırı koruma olarak bilinir. Bu sorun genellikle anlık değil, daha çok referans elektrodunun doğru okuma yapamaması veya kontrolörün geri besleme döngüsüne göre kalibre edilememesi sonucu ortaya çıkan kademeli bir sorundur. Birçok durumda, kontrolör otomatik pilot ayar noktası değeri, toprak ile kontrolör arasındaki zayıf bağlantı ya da referans hücre ile kontrolör arasındaki kötü kablo yalıtımı nedeniyle yanlış bir değerde sabitlenir. Başka bir mekanik neden ise anottur; pasifleşmenin kısmen gerçekleşmesiyle anot yüzey alanı kaybedebilir ve bu durum sistemde voltajın artırılmasına neden olur; sonuçta tüm ıslak yüzeyde aşırı koruma oluşabilir. SME’de her zaman önce gövde potansiyelini, panelden ve gemiden uzakta taşınabilir yarı-hücre ile fiziksel olarak ölçerek aşırı koruma olasılığını dışlamayı tercih ederiz.
Boya Hasarı ve Katodik Ayrılma: İkincil Etki
Aşırı koruma yalnızca akımı boşa harcamakla kalmaz, aynı zamanda koruyucu kaplamaları da yok eder. Gövde potansiyeli -1.000 mV’nin altına düştüğünde çelik-kaplama arayüzünde bir katodik reaksiyon gerçekleşir. Alkalik ortam, epoksi ve kömür katranı boyalarının polimer bağlarını parçalayarak katodik soyulmaya neden olur. İlk belirtiler, kaplamanın doğal olarak daha ince olduğu kaynak dikişleri ve kenarlar çevresinde küçük kabarcıklar veya beyaz, pudramsı bir birikinti şeklinde görülür. Boya döküldüğünde açığa çıkan metal yüzey daha fazla akım çeker; bu da daha fazla boya dökülmesine yol açar ve böylece bir zincirleme etki başlar. Nantong’da hasarı 5.000 m²’den fazla olan gemilerin kaplama örnekleri üzerinde testler gerçekleştirdik; sonuçlar, aşırı korunan gövdelerde kaplamanın yapışma dayanımının yalnızca üç ay içinde %60 oranında azaldığını göstermektedir. Çözüm, akımı azaltmak değil; kaplamayı doğru şekilde tamir etmek ve aynı anda sistemi ayarlamaktır. Zaten yüksek derecede kutuplanan bir yüzeye yeni boya uygulanıp sistem aynı anda ayarlanmazsa çözüm işe yaramaz; aksi takdirde birkaç hafta içinde tekrar başarısız olur.
Referans Hücre Alarmalarını Anlamak: Yanlış Sinyaller Karşı Gerçek Arızalar
En çok yanlış anlaşılan konulardan biri, yaygın olarak karşılaşılan referans hücre alarmıdır. Yüksek potansiyel veya hücre arızası uyarısı, sadece paneldaki referansınızın sökülü olduğunu gösterebilir. Gümüş/gümüş-klorürden yapılmış elektrotlar, deniz organizmaları, çamur veya yağ filmleriyle kaplanarak iç elektrot eklem potansiyelini değiştirir ve bu da sahte mV okumalarına neden olur. Aynı sıklıkta karşılaşılan başka bir sorun ise kablo kaçaklarıdır (nem bağlantı kutusuna girdiğinde ya da deniz süzgecinden geçen, hasar görmüş bir bağlantıya sahip kablo durumunda paralel bir direnç yolu oluşur; bu durum kayan bir referans sinyali taklidi yapar). Donanımı değiştirmeden önce SME teknik destek mühendislerimiz üç adımlı bir teşhis süreci uygular: (1) Hücrenin DC direncini bilinen temiz bir elektrotla karşılaştırma, (2) Hücre ile toprak arasındaki izolasyon direncini kontrol etme (20 MΩ’den yüksek olmalıdır), (3) Alarmın akım kesintilerini takip edip etmediğini belirlemek amacıyla dinamik akım kesintisi testi yapma. Ziyaret ettiğimiz alarm durumlarının %40’tan fazlası, hücre yüzeyinin temizlenmesi ve kablo geçiş contasının yeniden sıkılmasıyla çözülür; bunun için genellikle hücrenin tamamı değiştirilmez.
Uygulamalı Alan Sorun Giderme ve Düzeltici İş Akışı
Sorun giderme işlemi, tahminlere dayalı değil, prosedüre dayalı olarak yapılmalıdır. Öncelikle, son 72 saat içindeki akım ve gerilim değerlerini kaydetmelisiniz. Çoğu durumda, akım ve gerilimdeki sapma, sisteminizde yavaş bir (kontrolör kayması) ya da ani bir (kablo veya hücre arızası) aşırı koruma kayması yaşayıp yaşamadığınızı gösterir. Bu adımları tamamladıktan sonra hâlâ aşırı koruma şüphesi duyuyorsanız, sisteminizi elle kontrol altına alın. Akımı azaltın ve gemi gövdesindeki taşınabilir referans elektrodu gözlemleyin: Taşınabilir referansınız normal iken panonuzda aşırı koruma gösteriyorsa, gemideki referans elektrodu şüpheli demektir. Her iki gösterge de negatif değer gösteriyorsa, muhtemelen anot devresini aşırı sürdüğünüz anlamına gelir; anot direncini kontrol edin ve üzerinde 8 V DC gerilim düşüşü ölçülen herhangi bir anotu değiştirin. Her zaman anot veya referans elektrodu önünde kaplamada bir delik ya da iğne ucu büyüklüğünde bir nokta olup olmadığını kontrol edin. Bu delikleri, holiday tespiti cihazı kullanmadan da ilk yöntemle arayabilirsiniz. Diğer önemli nokta ise, bir deliğiniz olup olmadığını holiday tespiti ile kanıtlamanızdır. SME, tüm düzeltici bakım işleri için 12 aylık garanti verir; ayrıca müşterilerimize tabii ki bilgi veririz. Ancak hiçbir garanti, haftalık referans elektrodu of-potansiyel ölçümleri ve herhangi bir limanda temizlik gibi proaktif önlemleri ikame edemez. Yaklaşmakta olan bir aşırı koruma olayının habercisi olarak akımdaki artışları her zaman kontrol edin. Çoğu aşırı koruma durumu, sistemleri disiplinli ve tutarlı bir şekilde izleyerek önlenebilir; bu analize dayanarak yılda 500’den fazla vaka rapor ediyoruz. Metni fazla yorumlamayın; doğru temel prensipleri kullanın — bunlar gemileriniz için sonsuza kadar geçerli olacaktır.