EN
Motor Odası Performansı, sadece deniz miline tüketilen yakıt miktarını ölçmeye dayalı dönemlerin ötesine geçmiştir. Bugün Motor Odası verimliliği, bunun çok daha fazlasını içerir: termal optimizasyon, pompalar tarafından daha az enerji kullanımı, bakım durma sürelerinin azaltılması ve gemi içi otomasyonla makine entegrasyonunda önemli ilerlemeler kaydedilmesi. En temel nokta ise, mümkün olan en iyi Motor Odası verimliliğinin temelini oluşturan soğutma sistemi ve onun kalbi olan Plakalı Isı Değiştirici (PHE)’dir. Gerçekten verimli bir PHE, minimum parazit yüküyle ve maksimum güvenilirlikle etkili ısı çekme özelliğine sahiptir ve çeşitli işletme rejimlerine uyum sağlayabilir. SME Group’un, ICCP, MGPS, SED ve PHE ekipmanları gibi geniş ürün portföyüyle birlikte 20 yılı aşkın Deniz Mühendisliği tecrübesi, verimli bir ekipman olan bir PHE’yi gerçek bir Motor Odası performansına dönüştürmek için doğru ilkeleri geliştirmeyi sağlamıştır.
1. Enerji Tüketimini En Aza İndirmek İçin Isıl Tasarımın Optimize Edilmesi
PHE performansının temel kriteri, yani gerçek ısı transferinin maksimum teorik olasılıkla karşılaştırılması olan termal etkinliktir. SME süreci, ısı yüklerini tam olarak eşitleyen bir ısıl tasarımı içerir; bu nedenle değerli tesis alanını fazla boyutlandırıp israf etmez ve gereksiz pompa işi yaratmaz ya da müşterimizin soğutma konusunda zorlanmasına neden olacak şekilde altı boyutlandırırız. Optimum çentik açılarının ve plaka kıvrımlarının etkili kullanımı, görece düşük hızlarda yüksek türbülansa yol açarak yüksek ısı transferi katsayıları ve düşük basınç düşüşü sağlar.
Enerji verimliliğine doğrudan katkı sağlayan temel bir tasarım ilkesidir. PHE üzerindeki her 1 kPa basınç düşüşü, pompanın ekstra güç sağlamasını gerektirir. Bu da yardımcı motor yükünü artırır ve daha fazla yakıt tüketimine neden olur. SME'nin tasarım süreci, PHE plaka paketi üzerinden akışın son teknoloji bilgisayarlı akışkanlar dinamiği (CFD) simülasyonunu kullanır. Bu, plaka paketi boyunca eşit hız dağılımını belirler, "ölü bölgeleri" ortadan kaldırır ve paslanma olasılığını en aza indirir. Sonuç olarak, PHE, görevini en düşük mümkün basınç kaybı ile yerine getirebilir – bu tasarruflar bir geminin ömrü boyunca birikir.
2. Paslanmayı Azaltma ve Temizleme Aralıklarını Uzatma
PHE performansını göremediğiniz hırsız: Kirlenme. Kirlenme (ısı transfer yüzeylerine biyofilm, tartar ve parçacıkların birikmesi), plakaların termal direncini artırır ve böylece pompa enerjisi talebini ve motor çalışma sıcaklıklarını yükseltir. Kirlenmeyi önlemek için SME çözümleri: Plakalarımız, biyolojik ve mineral birikimlerin yapışma gücünü sınırlayan özel olarak optimize edilmiş yüzey kaplamalarına sahiptir. Çentikli (chevron) oluklu profil tasarımı, plaka giriş bölgesinde yerel kayma kuvvetleri oluşturur ve bu da kirlenmenin kırılmasını destekler.
Ayrıca, küçük ve orta ölçekli işletmelerimiz (KOBİ) tarafından tasarlanan PHE’lerimiz, görsel kirlenme kontrolü için erişilebilir temizleme bağlantı noktaları ve izleme pencereleri içerir; ayrıca plaka ve conta uyumluluğuna dikkat edilerek uyumlu kimyasal maddelerle birlikte kapsamlı temizleme prosedürleri sunar. Deniz büyümesi önleme sistemi (MGPS) ile birlikte kullanıldığında, deniz suyu girişlerinde artık deniz yaşamı yerleşim yapmaz; bu da kirlenme oranını en aza indirir. Sonuç olarak, temizleme aralıkları uzar, kesintiler en aza iner, bakım maliyetleri azalır ve geminin tüm ömrü boyunca üstün termal performans sağlanır.
3. Yük Uyarlamasına Yönelik Modüler Yapılandırmalar
Gün boyu yalnızca bir güç seviyesinde çalışan modern gemiler yoktur. Ana motor yükü, manevra sırasında önemli ölçüde artar; düşük hızda seyir sırasında önemli ölçüde azalır ve limanda tamamen kapatılır. Bu durum, kısmi yükte PHE’nin aşırı boyutlandırılmasına neden olur; yani pompa enerji tüketimi fazladır ve düşük yükte termal kararlılık zayıftır. Bireysel ve/veya modüler plakalara veya "bölümlere" sahip bir PHE sistemi esneklik sağlayabilir. SME sistemi, anlık termal yüke göre ya tüm bölümlerin devrede olması ya da bazı bölümlerin izole edilmesi ya da atlatılması amacıyla bağlanabilir; böylece daha maliyet etkin ve enerji verimli soğutma çözümleri sağlanır.
Örneğin, bir merkezi soğutma sistemi besleyen bir PHE’de görev (duty) ve ayar (trim) bölümü bulunabilir. Düşük yükte yalnızca ayar bölümü devreye girer ve azaltılmış deniz suyu akışı ile ısı yükünü karşılar. Tam yükte ise her iki bölüm de çalışır. Bu özellik, PHE’de fiziksel bir değişiklik gerektirmez; sadece kontrol mantığı ve valf düzenlemeleriyle sağlanır. Gemilerin otomasyon sistemine entegre edilmesi için SME tarafından sunulan tam belgelendirme arayüz paketi, sistemin uzaktan konumdan kontrol edilmesini ve tam otomatik yükleme işlemini sağlamayı garanti eder. Ayrıca, kaçak akıma karşı koruma sağlayan SME SED’ler ile gövde koruması için ICCP sistemleriyle birlikte, entegre makine dairesi sistemleri sunuyoruz.
4. Otomasyon ve Varlık Yönetimi ile Sorunsuz Entegrasyon
Günümüzün makine dairesi bir ‘dijital ortam’dır. PHE pasif bir ortak olmamalıdır; aktif veri sağlamalıdır. SME, sıcaklık vericileri, basınç sensörleri ve diferansiyel basınç anahtarlarının fabrikada takılabileceği önceden işlenmiş port açıklıklarıyla tamamlanmış ısı değiştiricilerimizi tasarlar. Bu cihazlar, ısı transfer katsayısı, yaklaşım sıcaklıkları ve kirleme faktörleri gibi performans değerlerini geminin otomasyon sistemine iletir.
Bu veriye dayalı hizmet yöntemi, bir sistemi takvime dayalı bakımdan koşul temelli bakıma dönüştürür. Örneğin, ısı değiştirici verimliliği %10 azaldığında, otomasyon sistemi önerilen bakım önlemleri ve yedek parçalarla tamamen otomatikleştirilmiş bir bakım çağrısı başlatabilir. Zaman içinde toplanan bu veriler, teknik denetçilerin eğilimleri belirlemelerine, performansları karşılaştırmalarına ve ideal bir temizlik veya kimyasal enjeksiyon planı ya da hatta bir yükseltme planı tanımlamalarına yardımcı olur. SME, tüm önemli açık iletişim standartlarıyla entegrasyon sürecini kolaylaştırır ve aynı zamanda tam teknik dokümantasyon sağlayabilir. SME Group, her yıl 100 kişilik bir teknisyen ve mühendis ekibiyle 500’den fazla yenileme ve bakım projesi tamamlayarak, motorlarınızı soğutan ancak aynı zamanda geminin verimliliğini, güvenilirliğini ve dijital hazırlığını da artıran PHE çözümleri sunar. SME ile endişelerin ötesine geçip bir sonraki seviyeye ulaşacaksınız.