EN
Vận hành một tàu thủy với hệ thống ngăn ngừa sự phát triển của sinh vật biển (MGPS) không chỉ đơn thuần là tuân thủ quy định, mà còn là nhu cầu vận hành thực tế. Tại SME Group, chúng tôi đã dành hơn 20 năm hỗ trợ nhân viên vận hành và giám sát viên trên tàu — và tác động do việc quản lý MGPS kém hiệu quả gây ra trên các tàu mà chúng tôi quan sát được là vô cùng nghiêm trọng, dẫn đến hiện tượng bám bẩn bộ ngưng tụ, làm giảm hiệu suất nhiên liệu và buộc phải đưa tàu vào ụ khô ngoài kế hoạch. Nói một cách đơn giản, hệ thống làm mát bằng nước biển chính là hệ tuần hoàn của tàu bạn, còn MGPS đóng vai trò như hệ miễn dịch; nếu không được kiểm soát đúng cách, nó sẽ nhanh chóng khiến vi sinh vật, hà và trai bám vào đường ống bên trong, làm giảm lưu lượng chất lỏng và hiệu quả của quá trình làm mát.
Trong nhiều năm qua, đội ngũ của SME đã hoàn thành hơn 500 dự án cải tạo và bảo trì mỗi năm tại cơ sở Nantong, nơi chúng tôi phục vụ hơn 1.000 tàu mỗi năm. Lợi ích khi làm việc cùng các kỹ sư giàu kinh nghiệm là chúng tôi nhận thấy cách hiệu quả nhất về chi phí để duy trì hệ thống MGPS hoạt động hiệu quả chính là chủ động phòng ngừa và áp dụng bảng kiểm đơn giản của chúng tôi nhằm giảm thiểu nguy cơ vận hành hệ thống không hiệu quả; bảng kiểm này cung cấp đầy đủ mọi thông tin cần thiết dưới dạng rõ ràng, dễ sử dụng dành riêng cho Kỹ sư trưởng và đội ngũ của họ.
An toàn trước kiểm tra và cô lập hệ thống
Điều đầu tiên và quan trọng nhất là an toàn: trước mọi thao tác vật lý. Hệ thống MGPS được cấp điện và được lắp đặt trong khoang hầm hút nước biển hoặc khu vực bộ lọc, nơi bắt buộc phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình khóa nguồn/dán nhãn (LOTO). Bắt đầu kiểm tra danh sách công việc bằng cách xác minh nguồn cấp điện cho bảng điều khiển MGPS đã được cách ly hoàn toàn và hệ thống đã ngắt điện. Kiểm tra van đầu vào nước biển đã đóng và được dán nhãn. Giám sát nồng độ oxy và đảm bảo không có khí độc trong khoang—đặc biệt nếu tàu đã nằm yên trong nước đọng hoặc nước lợ trong thời gian dài. Ghi lại nhiệt độ môi trường và độ ẩm vào sổ nhật ký; các yếu tố này ảnh hưởng đến hiệu suất của điện cực. Cuối cùng—bước này bắt buộc, không thể bỏ qua—yêu cầu kỹ thuật viên cơ khí và điện phải mang đầy đủ thiết bị bảo hộ cá nhân khi tiếp xúc với mặt, tay và toàn thân với các cặn khoáng bám trên điện cực, ví dụ như găng tay chống hóa chất và kính chắn mặt.
Kiểm tra trực quan bảng điều khiển và bộ nguồn
Bộ điều khiển MGPS được lưu trữ trong bảng điều khiển của nó. Tháo bảng điều khiển xuống và tiến hành kiểm tra thị giác kỹ lưỡng. Kiểm tra dấu hiệu quá nhiệt, bao gồm các đầu nối bị cháy, thay đổi màu sắc ở các đầu nối hoặc mùi khét từ lớp cách điện điện. Đối chiếu tất cả đèn LED với bảng tra cứu của nhà sản xuất: nếu bất kỳ đèn nào không sáng đầy đủ hoặc nhấp nháy, nguyên nhân có thể do bộ chỉnh lưu bị hỏng hoặc cầu chì bị đứt. Kiểm tra rơ-le rò rỉ đất; thiết bị này có thể nhảy sớm hơn mức cần thiết trên tàu có độ rung lớn, ví dụ như tàu thương mại. Ghi lại điện áp xoay chiều đầu vào và dòng điện một chiều đầu ra cùng điện áp đầu ra. Nếu dòng điện đầu ra giảm đột ngột (giảm hơn 15% so với giá trị định mức) dù độ dẫn điện của nước không thay đổi, thì có vấn đề với cực anốt và cực anốt có khả năng sắp hỏng. Đảm bảo tất cả cáp đã được cố định chắc chắn và không có điểm nào cho hơi ẩm xâm nhập vào tủ điện, đặc biệt khi bảng điều khiển được lắp đặt trong khu vực phòng máy – nơi có thể tiếp xúc với độ ẩm. Ngoài ra, kỹ sư hỗ trợ kỹ thuật của SME luôn khuyến nghị thực hiện quét hình ảnh nhiệt tại các đầu nối bảng điều khiển để phát hiện các điểm nóng không nhìn thấy được từ bên ngoài.
Kiểm tra, làm sạch và đo điện cực (anốt)
Các anốt là hàng rào bảo vệ đầu tiên của hệ thống MGPS. Tháo cụm anốt ra khỏi khoang hút nước biển và kiểm tra mức độ mòn đều. Hiện tượng ăn mòn cục bộ chỉ ở một mặt thường do lắp đặt sai hoặc các mối nối điện bị lỏng. Dùng bàn chải không kim loại (nylon hoặc đồng thau) để nhẹ nhàng loại bỏ lớp oxit và lớp cặn canxi đã hình thành trên bề mặt hoạt động. Tránh dùng bàn chải thép vì có thể giữ lại các hạt lạ và làm trầm trọng thêm hiện tượng ăn mòn cục bộ. Dùng thước cặp đã hiệu chuẩn để đo chiều dài và đường kính còn lại của anốt, sau đó ghi lại các giá trị này so sánh với kết quả đo được trong lần khô cảng trước. Thay thế ngay lập tức nếu khối lượng anốt đã hao hụt hơn 60% hoặc lõi dây dẫn bắt đầu lộ ra. Ngoài ra, kiểm tra các vòng đệm cách điện của giá đỡ điện cực; nứt hoặc hiện tượng theo vết carbon là những dạng hỏng phổ biến và thường gặp, có thể gây ngắn mạch.
Hiệu chuẩn điện cực tham chiếu và kiểm tra chức năng
Dòng điện bảo vệ được xác định bởi điện cực tham chiếu (thường là bạc/bạc clorua). Việc hoạt động sai của điện cực tham chiếu có thể dẫn đến tình trạng bảo vệ quá mức hoặc bảo vệ không đủ (ví dụ: sản xuất hypochlorite quá mức hoặc phát triển vi sinh vật quá mức) cho hệ thống. Để kiểm tra, tháo dây nối điện cực tham chiếu và đặt điện cực này vào một xô chứa nước biển cùng loại, sau đó nối với một điện cực tham chiếu đồng/đồng sulfat di động để đo điện thế của điện cực tham chiếu. Giá trị đọc được phải nằm trong dải milivôn (mV) được chỉ định. Nếu độ lệch vượt quá ±20 mV, cần làm sạch hoàn toàn phần đầu xốp của điện cực tham chiếu bằng nước cất và tuyệt đối không sử dụng bất kỳ phương pháp nào như cạo hoặc chà nhám. Nối xô kiểm tra và đổ một lượng nhỏ nước muối vào xô để tạo điều kiện dẫn điện cao; quan sát bảng điều khiển thay đổi khi điều chỉnh dòng điện đầu ra. Đây có thể là phép thử động quan trọng nhất trong số các phép thử này, nhưng thường lại không được đưa vào đánh giá tổng thể về tình trạng hoạt động của hệ thống.
Bộ lọc nước biển và xác minh lưu lượng
Cấp độ bảo vệ cao nhất sẽ chẳng có ý nghĩa gì nếu khu vực mục tiêu nằm ngoài tầm với. Đảm bảo bộ lọc nước biển chính không bị tắc, không có bất kỳ sinh vật có vỏ, nhựa, mảnh vụn hoặc các vật thể khác trong các giỏ lọc. Một bộ lọc bị tắc có thể dẫn đến lưu lượng nước biển giảm và do đó làm thay đổi thời gian tiếp xúc với các cực anode, làm giảm nồng độ loài chủ chốt khi tiêm vào bình ngưng, v.v. Làm sạch bộ lọc nước biển và đọc chênh lệch áp suất qua bộ lọc nước biển trên đồng hồ đo chênh lệch áp suất ở mặt trước thiết bị — nếu giá trị này vượt quá giá trị tham chiếu "sạch" ban đầu của bạn (thường là 0,5 bar), điều đó cho thấy có vật cản trước bộ lọc nước biển. Sau khi lắp lại (dùng gioăng mới và siết chặt các đai ốc với mô-men xoắn đều để tránh biến dạng), bạn có thể từ từ mở van nước biển (nếu trước đó đã phải đóng) rồi xả khí tại van đầu vào nước biển vì khí có thể gây sai lệch trong chỉ số dòng điện của hệ thống MGPS. Dựa vào áp suất tại đường xả bơm để đọc lưu lượng nước biển; nếu lưu lượng cao hơn 10% so với giá trị đã biết dù đã làm sạch bộ lọc nước biển, thì khả năng cao là cần thực hiện vệ sinh bằng hóa chất.
Kết luận: Một nền văn hóa chăm sóc chủ động
Một khía cạnh mà chúng tôi biết chắc chắn hơn bất cứ điều gì khác về một đội ngũ kỹ sư thành công chính là mức độ tận tụy của họ trong việc hoàn tất danh sách bảo trì MGPS. Tại SME Group, chúng tôi không chỉ quan tâm — mà còn lo lắng sâu sắc — khi trang bị cho nhân sự của quý vị những quy trình loại bỏ rủi ro xảy ra khủng hoảng. Với chế độ bảo hành 12 tháng đối với các dịch vụ dự án và kinh nghiệm tích lũy từ hơn 100 nhân viên, SME đã nhiều lần chứng minh rằng một đợt kiểm tra bài bản và được quản lý chặt chẽ giúp giảm hơn 40% số lần ngừng hoạt động ngoài kế hoạch. Nếu đội ngũ của quý vị thực hiện các biện pháp phòng ngừa kỹ lưỡng như vậy, hệ thống của quý vị hoàn toàn có khả năng vận hành ổn định suốt toàn bộ vòng đời khai thác của tàu. Hãy ghi nhớ điều này khi hệ thống của quý vị cần tân trang hoặc cần một chiến lược vận hành hoàn toàn mới. Khi thời tiết trở nên bất lợi, SME cùng hơn 100 kỹ thuật viên khác — như chúng tôi — luôn sẵn sàng hỗ trợ. Trên khắp vùng đất liền Trung Quốc cũng như tại vô số xưởng đóng tàu ở nước ngoài, SME luôn túc trực 24/7 để cung cấp giải pháp tức thì và linh kiện/dịch vụ phù hợp cho du thuyền hoặc tàu biển của quý vị — đảm bảo khả năng thương mại cao nhất cho tàu, chuyến hải trình này nối tiếp chuyến hải trình khác, không ngừng nghỉ.