Por ejemplo, un barco enorme parece ser muy poderoso y robusto cuando lo ves. Un barco con un diseño robusto puede ayudarte a navegar por el mar áspero y a veces impredecible. Es aquí donde entra en juego la anodo sacrificado y protección catódica por corriente impresa es necesario tener un sistema iccp en barco y cómo exactamente esto funciona y qué papel juega en la seguridad general de tu embarcación, te será explicado en este artículo. Esta información es creada por nuestra empresa, SME, y estamos encantados de compartir este conocimiento contigo.
Los ánodos sacrificados son una manera simple, fácil y razonablemente económica de salvar tu barco. El agua salada del mar causa estragos en el metal del barco. A medida que el barco se mueve a través del agua, genera electricidad que puede corroer lentamente el metal del barco. Corrosión galvánica es el término para este daño. Un equivalente de zinc o aluminio, un ánodo sacrificado para barcos, está diseñado precisamente para eso: interceptar la respuesta electroquímica para que no ocurra contra el acero de tu barco. Permítele actuar como un escudo, absorbiendo el daño por tu barco.
Este es un problema enorme y con el tiempo, el parche eventualmente se caerá debido a la corrosión galvánica en tu barco. Esto puede debilitar finalmente el casco — el cuerpo principal de un barco — y podría causar fugas. Estas fugas pueden ser letales, especialmente cuando estás en el mar y no hay ayuda disponible. Un ánodo sacrificado también puede ayudar a proteger tu barco — sacrificándose en lugar del casco. Por otro lado, el ánodo es un metal que tiene más probabilidades de reaccionar que el cuerpo del buque. Para simplificarlo, se desgasta más rápidamente que el casco de los barcos. De esta manera, el ánodo absorberá todo el daño y mantendrás tu barco en buen estado mientras navega.
Una ánoda sacrificada funciona formando parte de un circuito eléctrico con la quilla del barco. La ánoda se conecta a un cable unido a la quilla; luego funcionará como una pieza sacrificada. El agua salada puede causar que el barco flote sobre una corriente eléctrica. Este flujo de corriente hace que la ánoda se "descomponga", o se desgaste más rápidamente que la quilla misma. Esto es porque la ánoda en el lado del circuito acaba soportando todo el desgaste, manteniendo así tu barco completo y sin daños. Por eso se llama ánoda sacrificada: porque protege tu quilla de manera segura, asumiendo el desgaste por el equipo.
La anoda de sacrificio es una invención magnífica utilizada para tu barco. Más importante aún, es la protección contra la corrosión galvánica de tu barco: protégelo de esto y podrás ahorrar cantidades enormes de dinero en reparaciones y mantenimiento a largo plazo. Tener una anoda puede ahorrarte mucho dinero, ya que reparar los daños por corrosión es muy costoso. En segundo lugar, las anodas votivas son mucho más baratas que la eliminación de la costra de los restos de tu barco o cualquier otra cosa vital. Por último, se necesita una anoda de sacrificio que garantice la protección de tu barco incluso en las condiciones climáticas más severas. Esto significa que puedes estar tranquilo sabiendo que tu barco está protegido.
En resumen, una ánoda sacrificada para barcos: es ALGO MUY PEQUEÑO PERO NECESARIO para tener con el fin de prevenir la corrosión galvánica de tu barco. Esto se conecta al casco del barco por un cable y está hecho de un metal que se corroerá más rápido que el casco. Este diseño es tal que todo el daño lo absorbe la ánoda y tu barco sobrevivirá sin un rasguño. En SME sabemos que si estás en el mercado para una ánoda galvánica o sacrificada, es importante tener un producto de calidad y eso es lo que le ofrecemos a nuestros clientes.
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