Avez-vous déjà vu de la rouille sur des objets en métal comme une clôture ou une voiture ? Nous voyons souvent de la rouille autour de nous, et ce processus de dégradation où le fer réagit pour se corroder est appelé corrosion. Le métal proche de l'air et de l'eau provoque la corrosion. La rouille est la détérioration naturelle du métal, le rendant fragile et détérioré avec le temps. C'est pourquoi il faut éviter à tout prix que la corrosion se produise dans les nouveaux matériaux. Un moyen courant de prévenir la corrosion est d'appliquer un anode Iccp .
L'une des méthodes les plus simples pour utiliser un anodes pour bateaux en aluminium est sous forme d'une petite tige métallique placée près du métal que vous souhaitez protéger. Une fois en contact avec l'eau, l'anode attirera les agents chimiques qui causent la rouille ; au lieu de les diriger vers le métal lui-même, qu'elle protège. C'est une méthode intelligente pour empêcher la corrosion de détruire vos objets métalliques précieux.
Un anode sacrificielle et protection cathodique par courant imposé offre une large gamme d'avantages. Pour commencer, c'est incroyablement simple à installer. C'est très facile à mettre en place, aucun outil spécial ou instruction complexe n'est nécessaire. Elle n'a pas besoin de source d'alimentation pour fonctionner (ni piles ni électricité), Point Deux. Ce qui est le meilleur, c'est qu'elle offre une protection à vos objets métalliques qui peut vous éviter de perdre du temps et de l'argent à l'avenir. Sans oublier que les préoccupations environnementales sont prises en compte car moins de pièces métalliques rouillées ne seront pas remplacées fréquemment, grâce à une anodes en zinc pour bateaux en aluminium . Cela conduit à moins de déchets et une planète plus heureuse !
Le cathode en aluminium-zinc est lorsque vous placez un métal à côté du fer et qu'ils créent ensemble un circuit avec l'eau entre eux. Ce circuit empêche la corrosion de s'accumuler. Lorsque l'eau entre en contact avec les métaux, c'est la cathode qui s'érode au lieu du métal documenté. C'est pourquoi il est si nécessaire de remplacer les cathodes par de nouvelles lorsqu'elles ont besoin d'être changées. Vos retouches s'useront, la protection s'affaiblira et le métal sous-jacent pourrait rouiller ou être endommagé.
Pour une meilleure analyse, envisagez la situation où vous souhaitez déployer une cathode en aluminium-zinc. Il existe également plusieurs types de cathodes adaptés à différents environnements. Par exemple, si vous utilisez une cathode dans l'eau de mer, elle sera différente de celle que vous utiliseriez dans l'eau douce. Quelle doit être la taille de la cathode ? La cathode doit être dimensionnée en fonction du métal qu'elle protège. Plus la pièce de métal est grande, plus une grande cathode devra être installée pour fonctionner correctement.
Si vous souhaitez que l'anode en alliage d'aluminium-zinc dure plus longtemps, il est nécessaire de bien s'en occuper. Cela implique des inspections régulières et un remplacement lorsque celle-ci est usée. La fréquence à laquelle vous l'inspectez visuellement dépendra du métal et de son utilisation. Si le métal est dans l'eau de mer, par exemple, il faudra le vérifier plus fréquemment qu'en eau douce. Cela est principalement dû au fait que l'eau de mer peut être plus abrasive pour les métaux que l'eau douce.
Il est également important de s'assurer que l'anode a un bon contact avec le métal qu'elle protège. L'anode ne peut pas fonctionner correctement si le métal a une peinture ou un revêtement. Si elle n'est pas capable de faire une bonne connexion avec le métal, alors vous risquez de ne pas avoir la protection dont vous avez besoin. Chez SME, nous pouvons réparer et maintenir votre anode afin qu'elle dure bien au-delà des durées de vie moyennes, vous aidant ainsi à éviter des travaux de réparation coûteux dus à un manque d'entretien.
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