Varnarskjal fyrir sjávarvaxt er í raun verkfæri undir vatni sem forritar skip eða bát frá að verða dekt með því tegundum af óþægilegum hlutum sem getur vöxst á botninn hans. Þessi óþægilegir hlutir heita ‘fouling’ og fouling getur bestáð af algum, skúrarokkum eða öðrum sjávarlífi. Ein af stærstu ástæðum því að skipi þarf að vera frí frá fouling er þegar of margar skúrarokkar og grös vaxa á það, mun skipi hreyfa sig hægar og nota meira dreifistofu. Þetta merkir að skipinu myndi ekki fara svo hratt og það var úthlutað til að fara og þurfði auka dreifistofu, kostandi þér mikla peninga.
Fouling minnkur ekki aðeins hraði bátarins, en getur líka alvöruð rostun. Það er sama og rost en á metálhlutum á bátanum og veldur því að þeir gangi aftur með rostun. Kostandi báða tíma og peninga til að laga, geta metálhlutir á boði rótast, mistari stjórnkerfi sitt og setri út stjórnina í hæfilegar. Því er mjög mikilvægt fyrir eignara báts að halda bátinn sína renn og verja bátinn frá fouling og rost.
Og nú hefur SME útbúið nýja og nákvæma aðferð til að forðast aukinn sjávarvax. Þetta er vísindalegt lausnarkerfi sem heldur skip þín ófrosin og eykir fjölskyldu á sama tíma. Viðgerðarvernd á sjávarvaxi frá SME er ein af algengustu og vöruðu í að borga skipum gagnslega vernd frá mismunandi gerðum af sjávarvaxi eins og algi, hafskörungum o.s.frv. Þetta kerfi varnar að skipaeigendur geti sér staðfest að skipin sínum fá hæsta mögulega vernd.
Hér kemur inn verndarakerið á sjávarvaxtafræði frá SME og það gerir svo á einkum leið sem lýkur báðum rostunni og sjávarfúsingunni. Það gerir þetta án notaðra skadlega kjemía, sem gerir það tryggara fyrir umhverfið. Það gefur skipið þínu lettanlegt, verndað lag automatiskt. Þetta lag bestendur af einstaktu stofum sem forða að sjávarlíkamum klibbi við ytraflöt skipans. Þessi mjög þinnaða lag hefur ekki áhrif á hreyfinguna á skipinu í vatninu.
Að einu meiri, er kerfíð til að vernda við sjávarvaxt tengt við skipabordsskipulagið með frumhugtæki. Annarri orðum, getur kerfið horft yfir skipið 24/7. Það athugar sjálfkrafa eftir alls konar vaxt eða rúðuprosessum. Þá býr kerfið á smá hlut af verndarlag sem fer á borð við þær svikkeranir sem það finnur. Þetta hjálpar að forðast frekari vöxt og gerir besta skrefin til að stofna segið sé ekki hætt í lagi, svo að þú mæti fá mest mögulega úr skipinu þínu.
SME fer stuðlað fram í boátavélamarkaðinni og reynir að gera lífið auðveldara með því að þekkja nýjar leiðir til að stjóra sjávarvaxt. Þessi sannfallaskipun hefur framlagningargildi þar sem þeir geta líka metið hiti og flóshraða vatns. Þessi sannfallaskipun liggur í grunnstöku þess hvenær vænta má vaxt og slit sem ætti að verða framkvæmd. Með þessum spár getur SME tekið framan með því að forðast vandamál áður en þau byrja, með því að hjálpa skipum að vera reyndar renna og meira órúðu fyrir lengra.
Með kerfumur SME Marine Growth Protection, geta skipaeigendur sparað peninga og tíma. Skip sem er ekki verið að verjast fyrir fjölbeygingu og rústun þarf að nota fleiri bræðslu, fer í viðbót til rafræna, sem kostar mikið af tímabili og fé. Aukahlutafélagi kan úthluta viðskiptaflutningi og, meðal annars, skema hvað smá tíma skipaeigandi hefur til að nýta vatnana. En allt sama, skipin eru mikið reyndari með þessu verndarkerfi í stað. Þetta tryggið að þú þarft ekki að nota svo marga af bræðslunni og þau verða lítil ávallt meira vandamál yfir tíma. Þetta getur sparað skipaeiganda mikið báðum af tíma og fé niður á leiðina, frjálsandi þá til að nýta meira tíma að njóta skipsins en að gráta um viðhald.
EN
