Skip sem sigla á hafi koma í harðan og hrúginn heim. Það eru margt skilgreindar hlutir sem geta skemmt skip, en ein af farligustu er eitthvað sem þú sérst ekki: rúsning. Rúsningin er hallandi söfnun og skemmtun metala meðalkomi við vatn eða loft. Hún er mjög slíkugt aðferð vegna þess að þetta gerist yfir tíma, og all of a sudden getur skipi verið í brottum. Ein mjög mikilvæg tækja til að hjálpa að halda skipu öruggustu og sterkaustu eru uppskrifnar anódur. Svo vill SME læra ungri lesendur um þessa lítil en mjög mikilvæga tækju og hvernig hún heldur skipum örugg.
Vitstu að hvert skip hafi sérstaka Kraft sem hjálpar til að halda því tryggju? Það er sökkvafrítt! Þessi mærkvæði kraftur er kallaður "anodvernd", og kemur fram af notkun ofrandsmetala. Ofrendsmetal eru smá bitar af metali (venjulega zink, alúmín eða magnés). Þessar smár metalbitar eru tengdar neðst á skipinu, eða hólfi, meginlíki skipans sem stendur í vatninu. Þeir kallast "ofrand" vegna þess að þeim er lagt fram að sleppa og eyða sig til að halda hólf skipans tryggju og heilsu.
Ofurbótarannóð eru tengd við skipið og hafa byrjað að vinna strax til að vernda það. Hafinn umkring skipið er fullur af smáum, sterkum elektrískum úthlýðingum sem geta verið skadaverkandi fyrir járnskipulegu pumpehluti. En þegar ofurbótarannóð er lagt á, verður það fremst mál þessara farliga úthlýðinga. Á stað þess að skada metalaðila skipans, fær úthlýðingin annóðina sem mál sitt. Þetta hefur þá áhrif að auka lífið á skipi, því með þeim tíma sem fer fram, mun annóðin, ekki skipið sjálft, byrja að brytast niður. Annóðin mun langsamlega rjúfa niður samanber堂堂堂堂堂堂
Þveranodur eru aðeins hluti af stærri myndinni til að gera skipið tryggja og heilt. Ekki á að frámeta að það er fjölmargar aðrar hluti sem koma fram fyrir til að halda skipi hættu! mjög mikilvæg verkefni er að vísa áfram að anodurnar séu í gott standa. Þegar anóð hefur verið fullkomin og getur ekki virkað lengur, þarf að setja nýja anóðu upp. Ef skipið fer úr öllum anódunum og þær eru ekki skiptar, getur skipið komist með alvarlega skemmt, sem er mikill vinnaflutningur fyrir alla á boði.
Að halda skipsgrein við tekniskt heil og örugg grennir er alveg vitanlegt. Ef það er skafîtt eða ó öruggt, þarf það að taka úr notkun eða afturkalla — sem er mjög trist! án ofangera myndu skip verða ekki nær svo langt, en með þeim geta þau verið víst lengi. Nálgilega eins og að ofangarnir hjálpi skipinu að vera ung og fríður! Ef notuð rétt og skipt út reglulega, geta ofangar heldið skipum hægri og sterkari fyrir áratug, ferðast á óendanlegar sjóferðir.
Það er ekki bara skip að fara út í haf en að vinna mikla ferð! Og eins og reisanda þarf aðgerðir og vernd til að vera öruggur, svo þarf einnig skipið. Ofangar eru tekin fyrir einn af mikilvægustu tól skipa. Í þessu máli eru þau að halda skipinu sterkt, öruggt og fær til að halda að seila á frábærar ferðir yfir hafin um ár. Smámikill kannski virka að vernda eitthvað svo stórt og vænt— eins og skip!
SME býður upp á breið vélþjónustu fyrir Flatvarmvæxlingarefni (PHE) sem eru formálað til að varsa lengra starfaflutningu og virkni skipulagsins þíns. Þær þjónustur okkar inkluða venjuleg fjármuni, nákvæmar athugunir, nákvæmar trjárpróf og hagvöruð afleiðingarafleiðingarferðir í skipum (CIP) sem leyfa venjulega fjármuni á línu án þess að þurfa að taka skipulagið sömuð. Með verkstæði af 5.000 ferningsmetrum og lageri á $10 milljóna, erum við fullkomnlega útrúnað til að stjórna verkefnum af hvaða stærð sem er. Stóri gagnrýni, samanburður við mörg ár af kenningu og fremstu teknologi fyrir þjónustu gerir okkur kleift að bjóða 12 mánaða tryggja á öllum PHE verkefnum okkar. Við erum ábyrgir á gæði og nákvæmni. Þetta hjálpar okkur að minnka riscur og auka starflif PVM sem þú hefur sett inn.
Væntingarskipulags SME (ICCP, ofurbær anóð í skipi) veitir trygga vernd að korrósi með frumvarp teknologi og áratug af reynslu innan þess virka. Við erum framleiðandi fyrirtæki úr Kína, og við höfum samleitt reynslu í afgreiðslu þúsunda skipa árið um ári. Við bjóðum upp á fullt vöruveldi af lausnum ICCP, þar á meðal anódur og viðbótarefni. Auk þess veitir SME vísindafræðileg breytingu, upprifjun og viðhaldsþjónustur til að ganga sömu að geraframkvæmdina þín sé alltaf á hámarki gegnum lífið. Í lagi við það bjóðum við upp á AI kerfi til að greina skrár og hafa spárfræði, sem gefur nákvæma mál yfir riskur og fyrrverandi varningar til að stöðva mögulegar vandamál. Væntingarskipulagid SME streitar til að fara víðari en umbreytingarnar þínar, ekki bara viðtakinn!
sacrificial anode í skipi er þýdd marineverkfræðifyrirtæki í Kína, sem sigur áfram í frumvarðveizlu og hitaumferðum, og lausnum til að verja við sjávarvaxt. SME hefur ákveðna teninga á reitnum og býður upp á víðrættu lausnir, þar á meðal útvinnslu, uppsætingu og framhaldssjóðun á ICCP kerfum, MGPS og plátahitaumferðum. Verkstæðin okkar sem eru 5.500 ferningsmetrar stórir og varðveislan okkar sem er á $10 milljónum sýna áðurkenningar og kraftann á SME til að bjóða upp á háþekkingarþjónustur. Við hjálpar hundruðum skipa á ári, og varam við því að hver project fari af stað með vöru kennslu okkar og nýjustu teknologi. Á SME ferum við ekki bara yfir forvitnin þínar, ferum við yfir þær!
SME býður upp á fagmennska lausnir fyrir kerfisverndarskipulagið gegn sjávarvaxtu (MGPS), sem verndar kerfi hluta af skipinu þínu frá sacraficial anode í skipi fyrir biofouling frá sjávargróðum. Kerfina okkar eru nákvæmlega útfærð og byggð, sem varnar um langan starfa og minnka viðhaldsþörf. Með árum margföldu reynslu innan sjávarverkfræði notar SME allar hluti MGPS þjónustu, þar á meðal útvinnslu, uppsöfnun, breytingu, réttun og viðhald. Það auðvelt lager okkar gerir okkur kleift að uppfylla hvaða þarfnad sem er á sparehlutum fyrir MGPS og varnar um að skipið þitt verði öruggt og trygt gegnum öll ár. SME er traust samstarfsaðili sem býður ekki aðeins upp á treystileg MGPS en einnig og allskonar vísindalega og miðlun til að halda kerfinu þínu að rannsaka á hámarki. Þetta mun draga niður líkur dyra réttun og brotstöðu sem verður valdið af sjávarbiofouling.
EN
