EN
Jafna mun hæta við allar sjóverkfræðinga og skipaforstöðumenn á tækinu sem þeir velja, og hér er hún: Þegar kemur að vali ykkar á hitavekslur fyrir sjávarvatnaskylmingu er efsta áhugamál ykkar að vera efnið. Það er einfaldlega svo að sjávarvatn er ógagnsamt. Það er mjög rýnandi, inniheldur háa stig af klóríðum og lausum súrefnis, og er fullt af lífverum sem elska að etja hvaða órétt valin efni sem er. SME framkvæmir yfir 500 endurbúningar og viðgerðir á ári og hefur staðfest að val á efni áhrifar beint á notkunartíma og lokakostnað. Hér munum við einbeita okkur að þremur algengustu efnum – títaníum, 316L rostfritt steál og SMO 254 ofur-austenítt rostfritt steál – og skoða þau frá ásjónu rýnunarviðurstöðu, eiginleika í verkfræðilegu þætti, gildis og hæfni fyrir notkun.
Mótvaranleiki við rúsningu í sjávarumhverfi
Staðbundin rýnun, í mynd pitting- og klofarrýnunar, er helsta ástæðan fyrir brot á hitavekslurplötum sem notaðar eru með sjávarvatni.
Sjálfgefið módelið er 316L rustfritt steðl. Mát á móti kloríðáhrifum er meðalháttur vegna magns mólýbdens í efni (um 2–3%). En í lágu flæði/óreyndri sjávarvatni er hætta á rúmbruna undir lífverusafnunum og undir gasket. Í flestum tilvikum skiptum við út 316L plötum á skipum sem starfa í tropíkum og í saltu/brakvíðu vatni og finnum að plötunni hefur verið áhrifad af rúmbrun eftir um 12–18 mánuði.
SMO 254 er yfir-óstenskur stáltegund sem inniheldur miklu meira nikkel. Hún hefur PREN (Pitting Resistance Equivalent Number) yfir 40, sem gerir hana miklu óvart fyrir rúmbrun vegna kloríða miðað við venjulega 316L efni. Hún virkar vel í heitum saltvatni og er óvart fyrir stuttan kloríningu eða lítla óreyndum umhverfi. Lífstíð SMO 254 án alvarlegrar rúmbrunar getur varið en hefur í raun verið fundin vera 3–5 ár á ýmsum SME-verkefnum í skipbyggingu í sjávarhöfðum.
Títán (gæði 1 eða 2) hefur í raun ótakmarkað áreiðanleika þegar notaður er í sjóvarmi. Passíva oxíðhúðin er mjög stöðug jafnvel við háa hitastig (upp að 120℃) og í hraða straumi. Þunnuðustál eru ekki eins ávallt mótvært slíkum vandamálum og klofnaóxid, eyðingaróxid og spennuóxid. Þegar verð er ekki áhrifamegin og afbrot eru ekki leyfð, þá er títán besti valið.
Virkjar eiginleikar og hitaleiði
Auk óxids er nauðsynlegt að hitaskiptihlutar geti staðið áþrýstingsmunum, ddyrum og hitaskiptum.
Grenndarsterkur 316L er um það bil 170–220 MPa. Það er sniðugt og auðvelt að forma, en það er minna sterkt og mun því krefjast þykkrari plátu fyrir háþrýstiskerfi, sem leiðir til lægra hitaeffektívni.
Hægt er að ná hámarks ávöxtunarsterka í röðinni 300–350 MPa með SMO 254, sem leiðir til þunnara og árangursríkari plátu en áður var mögulegt, án þess að fækka styrk byggingarinnar. Hátt hlutfall sterks til þyngdar fer oft fram yfir lága hitastigssápen, sem gerir það að ímyndilegri hönnun fyrir litlar byggingar.
Titaníum af stigi 2 hefur ávöxtunarsterku á bilinu 250–400 MPa og er einnig frábær efnaþol við tíningu. Í samanburði við rostfritt steinjárn er hitastigssápen þessa efna minni en 50% af þeirri, og því eru þunnar plátur/effectívar straumar nauðsynlegir til að ná jafn mikilli hitasamræmingu. Það veldur miklu hitamissi í plötunum, og hönnunarsveitin í tæknisveitinni okkar mælir með bestu rillun til að komast yfir þetta þegar við framkvæmum endurbætingar.
Veldu hlekkja- og lagfæringaráhugamál
Í raun verða plötur skaddar vegna verkfræðilegrar skaða, gasket-tíningar og eyðingar. Skipta eða lagfæring á staðnum verður einföld til að velja.
316L er auðvelt að sveisa með TIG-kerfi og auðvelt að rétta. Það eru margar dæmi um notkun 316L í flestum skipaskúraverkstöðum og 316L viðbótarplötur eru tiltækar í hlutum. En sveising getur leitt til minnkunar á móttæki gegn rosti í hitasvæðinu (HAZ), sem stundum krefst eftir-sveisingar sýrungar.
Það er mikilvægt að þróa nákvæma skyn á sveisingu með hár-nikkelfyllingarstöngum til að beita SMO 254, og vera varkár við hitainntökuna við sveisingarvinnu. Hægt er að missa ávinninginn af móttæki gegn rosti ef órétt sveising leyfir myndun á millistofnþættum. Sérfræðingar SME hafa verið þjálfuðir í að framkvæma sveisingu á ofur-austenítískum steél, en margar almennt viðgerðarverkstöðvar hafa ekki þessa getu.
Til að koma í veg fyrir brotleysingu þarf fullt verndun við titansveiflu, annað hvort með argon eða helíum. Þetta er ekki eitthvað sem óþjálfuð fólk ætti að gera. En þar sem títan er mjög ávarpsheldur, eru færri endurbætingar í allt. SME segir að best sé að skipta plötunum út með fabríksveiflu þegar skaði hefur átt sér stað, en ekki laga á reiðufæri.
Kostnaður og líftíðargildi
Upphaflegur efnahaglegur kostnaður getur oft verið ákveðandi þátturinn við kaup á vörum, en þegar kemur að líftíðargreiningu er það ekki tilfellið.
Lægstur kostnaður í upphafi er 316L. En með stuttum líftíð í saltu vatni (venjulega 2–3 ár) geta skiptingar, gasket-skiftanir og truflanir aukið heildarkostnaðinn um þrisvar sinnum yfir árstað á skipinu.
SMO 254 kostar tvisvar eða þrisvar jafn miklu og 316L, en gefur 4 eða 5 ára notkun í venjulegum sjóvarmskjölum. Það er venjulega náð í um það bil árs- og hálfu, sem gerir það kostnaðarvirk val fyrir miðlungs þörfir í afrekum.
Fyrsta kostnaðurinn er hæstur kostnaðurinn; upprunalegu títanplöturnar hafa fyrsta kostnaðinn sem getur verið 5–8 sinnum hærri en 316L. Þar sem plöturnar eru ætlaðar að starfa í 15–20 ár, þá verður skipting mjög sjaldgæf; ef skip þarfnast langa starfslífs eða hárra kröfu, þá hefur þetta lægsta heildarkostnað yfir líftíma fyrir þannig skip. Við höfum nú þegar levert títan fyrir meira en 1000 skip og engin af þeim hefur rekist á villu á síðustu 10+ árum.
Niðurstaða: Látðu SME leiða ákvarðanir þínar
Við leggjum áherslu á niðurstöður! Í SME er engin einstök lausn. Við gerum ekki slíkt hér. Meðferðarlið okkar, sem telur yfir hundrað verkfræðinga og faglega tæknifólk, framkvæmir á meðaltali yfir fimbulhundrað lokið verkefni á ári. Hvert ár fyrir hverja skipbyggju í Kína og þjónustuafili heimsins; hvert af verkefnum ykkar fær ársábyrgð. Og ef ekki: „það er um að taka þátt, jafnvel ef það þýðir að veita réttan efni til að koma ykkur á leið.“ Fyrir kostaeftirvörðun og tíma-gefinn stuðning við 316L, áreiðanlega afvinnu frá SMO 254 og tryggða sendingu frá titani ykkar, lofa við ykkur fljótan tæknihjálp, alþjóðlega uppsetningarservice á staðnum og auðvitað nákvæmlega samstilltar skurðir og framleiðsla í verksmiðjunni okkar í Nantong, sem er 5000 fermetrar.