Jūras katodiskā aizsardzība: kāpēc ICCP ir vēlamākais risinājums kuģiem un jūras ārpuskrastu objektiem

Korozija ir galvenais drauds tērauda kuģu korpusu un jūras platformu integritātei. Lai gan pārklājumi un upurējošie anodi var nodrošināt sākotnēju aizsardzību, tie balstās uz dabiskiem procesiem, lai uzturētu savu efektivitāti, un nav bezgalīgi ilgstoši. Tāpēc piespiedu strāvas katodiskā aizsardzība (ICCP) ir kļuvusi par vēlamo aktīvo aizsardzības veidu kuģu īpašniekiem un jūras platformu ekspluatētājiem, nodrošinot vienmērīgu, regulējamu un ilgtermiņa aizsardzību. SME tehniskā komanda katru gadu veiksmīgi pabeidz vairāk nekā 500 pārbūves un apkopes projektus uz kuģiem un jūras platformām starptautiskajos kuģu būvētavās. Tur, kur nepieciešama izturīga un mazapkopjama korozijas kontroles pieeja, ieteicams izmantot ICCP.

Kas ir ICCP: Aktīvās un pasīvās katodiskās aizsardzības definīcija

Lai saprastu, kāpēc ICCP pārsniedz upurējošo anodu (pasīvās aizsardzības līdzvērtīgo), ir pirmais solis, lai novērtētu tās tehniskās priekšrocības.

Upurējošie anodi – pasīvā, galvaniskā aizsardzība. Upurējošie anodi izmanto citādus metālus, piemēram, cinku, alumīniju vai magniju, kuriem ir zemāks potenciāls nekā tēraudam, un tāpēc tie ir jākorodē priekšroka, lai aizsargātu korpusu. Šīs sistēmas ir vienkāršas un izmaksu efektīvas mazām kuģu vienībām, un tās nodrošina ierobežotu strāvas daudzumu, kamēr anods pašiznīcina. Upurējošo anodu elektriskais potenciāls mainās dinamiski atkarībā no jūras ūdens pretestības un temperatūras, kas ietekmē strāvas izvadi.

ICCP–aktīvā, kontrolētā aizsardzība. ICCP izmanto līdzstrāvas enerģijas avotu, kas uzvelk elektrisko strāvu uz tērauda korpusa, padarot to par katodu. Strāvas izplatīšanai jūrā tiek izmantoti augstas kvalitātes inerti anodi (piemēram, jauktā metāla oksīda pārklāti titāna anodi). Atšķirībā no sacrificiālajiem anodiem ICCP izmanto atskaites elektrodes, lai monitorētu korpusa elektrisko potenciālu, un sarežģītu vadības paneli, lai uzturētu optimālus katodiskās aizsardzības līmeņus mainīgos vides apstākļos, piemēram, kuģa ātrumā, ūdens temperatūrā un sāļumā.

Galvenās priekšrocības kuģu īpašniekiem un jūras platformu operatoriem – kāpēc ICCP ir vairāk vēlamā

Salīdzinot ar pasīvajām sacrificiālajām anodu sistēmām, ICCP nodrošina būtiskas operacionālās priekšrocības kuģim vai jūras platformai:

Anodu ilgstošums: ICCP sistēmās anodi paši nekorodē, jo to strāva tiek uzspiesta no barošanas avota. Tas nozīmē, ka pareizi izstrādātiem ICCP anodiem ilgtspēja ir 15–20 gadus salīdzinājumā ar tipiskajiem 3–5 gadiem sacrificiālajiem anodiem. Ievērojami dārgai jūras infrastruktūrai, kurai nepieciešami retāk un ievērojami dārgāk sauszemešanas cikli, šāds uzlabojums var būt ļoti būtisks.

Svars un vieta ietaupījumi: Upurējamie anodi pievieno aptuveni 1–2 % vairāk svara kuģa tukšā stāvoklī, un tērauda piesaistes, kas nepieciešamas, lai novietotu anodu, ir savienotas ar korpusu ar metināšanu, radot sprieguma koncentrāciju un, vislabākajā gadījumā, šķērsli strāvas plūsmas izglītībai. ICCP izmanto mazus anodus, kurus pielīdzina korpusam ar metināšanu, tādējādi radot minimālu vai neesošu pretestību. Veiktspējas orientētiem kuģiem šāda pretestības samazināšana tieši un būtiski ietekmēs kuģa ekspluatācijas izmaksas: lielāka ātruma sasniegšana ar to pašu jaudu vai mazāka jauda, lai sasniegtu to pašu ātrumu, kas tieši pārvēršas degvielas ietaupījumos.

Automātiska un adaptīva darbība: ICCP sistēmas izmanto atsauces elektrodes, kas reāllaikā mēra korpusa potenciālu. Ja notiek izmaiņas — piemēram, palielinās ātrums vai tropu ūdens temperatūra — kontrolieris tās nekavējoties noteic un atbilstoši maina strāvas izvadi, nodrošinot optimālu aizsardzību automātiski visā laikā. Uzkrāto anodu izmantošana nepiedāvā nekādu atgriezenisko saziņu, un to izvadi nevar pielāgot, lai kompensētu jebkādas izmaiņas.

Galvenie uzstādīšanas, apkopēs un servisa faktori, kas nosaka panākumus

Lai arī ICCP prasa rūpīgu inženierijas darbu, tā ir izturīga risinājuma veida, kas balstās uz augsta līmeņa servisu, lai nodrošinātu ilgstošu sniegumu.

Izmērs un dizains: Pareizi izstrādāta ICCP sistēma nodrošina vajadzīgo aizsardzības līmeni, ņemot vērā faktorus, piemēram, mitrinātās virsmas laukumu, kuģa ātrumu un aizsargpārklājuma stāvokli. Pārāk maza sistēma nevarēs pareizi aizsargāt korpusu, bet pārāk liela sistēma var pārāk stipri aizsargāt pārklājumu, izraisot tā atdalīšanos vai tērauda bojājumus, radot ūdeņradi. SME komanda izmanto sarežģītus inženierijas programmatūras risinājumus, lai pareizi noteiktu savas sistēmas strāvas izvadi un anodu izvietošanu optimālās pozīcijās.

Uzstādīšanas ekspertīze: Anodu, atskaites elektrodu, savienojuma kastīšu un sistēmas vadu precīza montāža ir būtiska efektīvas darbības nodrošināšanai un tai jāņem vērā elektriskā zemēšana un vides izturība. SME Nantunas darbnīca, kuras platība ir 5000 m², ļauj veikt augstas kvalitātes komponentu priekšgatavošanu un testēšanu pirms uzstādīšanas posma, minimizējot kuģa ekspluatācijas laiku.

Turpināta atbalsta sniegšana: Lai gan sistēma ir izstrādāta kā „uzstādi un aizmirsti“ sistēma, ilgtermiņa uzticamības un efektīvas darbības nodrošināšanai ieteicams periodiski pārbaudīt atsauces elektrodus. SME globālā tīkla dēļ mēs varam jebkurā pasaulē ātri nodrošināt pārbaudes, remontus, kļūdu novēršanu un rezerves daļas no 5000 pakalpojumu punktiem visā pasaulē. Svarīgi, ka visi SME veiktie darbi ir pilnībā segti ar mūsu 12 mēnešu garantiju. Mēs esam veikuši simtiem ICCP pārbūvju un atjaunošanu gan kuģos, gan uz jūras objektiem klientiem, kuri prasa pasaules līmeņa standartus un klasifikācijas sertifikāciju, īpaši koncentrējoties uz darbu lielākajos kuģu būvētavās Ķīnas kontinentā starptautiskai klientu bāzei.

Vides apsvērumi un klasifikācijas atbilstība

ICCP ir izdevīgāks salīdzinājumā ar upurējošajiem anodiem vides regulatīvajos noteikumos, ja to aplūko citu iespēju kontekstā: Upurējošie anodi sastāv no metāliem, kuri, korodējot līdz tādam pakāpei, kas pārsniedz noteiktās robežvērtības, patiešām veicina smago metālu klātbūtni ūdenī. ICCP izmanto nekorodējošus elementus anodiem. ICCP sistēmas vienīgie blakusprodukti ir skālisis un ūdeņradis.

SME ir sertificēts atbilstoši standartiem ISO 9001, ISO 14001 un ISO 45001, un piegādātās sistēmas ir apstiprinātas ANAB, IAF un UKAS.

Secinājums: SME pasaulē nodrošina uzticamas ICCP risinājumu

Viegļu kuģu, jūras konstrukciju un to ekspluatācijas komandu īpašniekiem ICCP ir mūsdienu korozijas aizsardzības augstākais sasniegums — aktīva, automātiski regulēta un izmaksu efektīva. SME ar vairāk nekā simt tehnisko speciālistu pieredzi, augstas tehnoloģijas 5000 m² darbnīcu un patiešām globālu servisa atbalsta tīklu ir vispiemērotākā uzņēmuma, lai nodrošinātu gatavus ICCP risinājumus — no sākotnējā projektēšanas un priekšizgatavošanas līdz uzstādīšanai un pilnīgai ilgtermiņa servisa saistībai. Katru gadu veicot vairāk nekā 500 projektus un nodrošinot rezerves daļu atbalstu vairāk nekā 1000 kuģiem, SME starptautiskā reputācija ir ieguvusi lielo kuģu īpašnieku un ekspluatācijas uzņēmumu uzticību visā pasaulē, īpaši Ķīnas Tautas Republikā.

Mūsu vadlīnija „Mērķis aiz Jūsu rūpēm“ garantē operatīvu un efektīvu servisu, un katru projektu mēs apdrošinām pilnu 12 mēnešu garantiju. Sazinieties ar SME jau šodien, lai apspriestu Jūsu specifiskās vajadzības katodiskās aizsardzības jomā.