สวัสดีเพื่อน ๆ! ในโพสต์ของวันนี้ เราจะมาสำรวจ ขั้วบวกที่เสียสละและการป้องกันด้วยประจุไฟฟ้าแบบประทับ cathodic และตอบคำถามว่าสิ่งเหล่านี้ช่วยให้เรือของเราไม่เป็นสนิมได้อย่างไร เรือเกือบทั้งหมดทำจากโลหะ และเมื่ออยู่ในน้ำ สนิมสามารถเกิดขึ้นได้ ปัญหาเดียวของสนิมคือมันทำให้โลหะอ่อนแอลงและอาจทำให้เรือเสียรูปได้ แม้ว่าคุณจะไม่ใช่นักเดินเรือ เราจะพูดถึงสิ่งที่พวกเขาทำและทำไมมันจึงเหมาะสมที่สุดสำหรับการปกป้องเรือของคุณไม่ว่าจะจอดที่ไหน เมื่อควรเปลี่ยน และชนิดของอะโนด์แบบใดที่เหมาะกับเรือของคุณที่สุด
เรือโดยทั่วไปจะสร้างจากเหล็กหรืออลูมิเนียม เมื่อเรือเหล่านี้อยู่ในน้ำเป็นเวลานาน จะเกิดสนิม ซึ่งเป็นผลมาจากกระบวนการกัดกร่อน เมื่อโลหะแตกสลายและอ่อนแอลงเนื่องจากการสัมผัสโดยเฉพาะกับน้ำ ก็จะเกิดการกัดกร่อน เราสามารถช่วยหยุดกระบวนการนี้ได้โดยการใช้ anoder aluminium อยู่บนเรือ เรือได้รับการป้องกันด้วยแอนอดพิเศษเหล่านี้ ซึ่งทำจากอลูมิเนียมและติดตั้งไว้ที่ลำเรือ (ตัวเรือ) เครื่องยนต์เกลียว และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ต้องการการป้องกัน แอนอดเสียสละช่วยป้องกันเรือจากการเกิดสนิมและการเสียหาย
อะลูมิเนียมเป็นวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับขั้วบวกแบบสละสิทธิ์ และมีเหตุผลที่ดีเช่นกัน เหตุผลสำคัญประการหนึ่งคือความเข้ากันได้ของอะลูมิเนียมกับน้ำทะเล เมื่อขั้วเหล่านี้ถูกติดตั้งบนเรือ จะปรากฏแทนที่จะให้ส่วนที่เป็นโลหะของเรือยอร์ชของคุณเกิดการกัดกร่อนโดยเปล่าประโยชน์ ซึ่งจะทำให้ขั้วบวกอะลูมิเนียมเกิดการกัดกร่อนก่อน ซึ่งปกป้องส่วนประกอบโลหะ (ที่มีค่ามากกว่า) จากการเกิดสนิม การกัดกร่อนของขั้วบวกนี้จะปกป้องโครงสร้างโลหะของเรือจากการเกิดสนิมแทน นี่คือสิ่งสำคัญที่สุดที่คุณสามารถทำได้เพื่อรักษาสภาพเรือของคุณให้อยู่ในสภาพดี
แนวคิดเบื้องหลังการทำงานของแอนอดเสียสละนั้นง่ายดายมาก — การกัดกร่อนแบบโกลวานิก ซึ่งเป็นหลักการทางวิทยาศาสตร์ที่อธิบายสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อโลหะสองชนิดต่างกันมาสัมผัสกันในของเหลว (น้ำทะเล) สิ่งนี้ทำให้โลหะหนึ่งกลายเป็นแอนอด ซึ่งจะถูกกัดกร่อน และโลหะอีกชนิดหนึ่งทำหน้าที่เป็นแคโทด โดยยังคงปลอดภัย หมายความว่าแอนอดจะเป็นสนิมและเสื่อมสภาพก่อนแคโทด ช่วยปกป้องส่วนที่เป็นโลหะของเรือที่ควรรักษาไว้ นี่คือวิธีที่แอนอดเสียสละช่วยปกป้องเรือจากการเป็นสนิมและลดความเสี่ยงต่อความเสียหายได้นานขึ้น
คุณควรตรวจสอบอะโนด์เสียสละของคุณและรู้ว่าเมื่อไหร่ควรเปลี่ยน หากอะโนด์ถูกกัดกร่อนไปครึ่งหนึ่งให้ทำการเปลี่ยน เมื่ออะโนด์ถูกกัดกร่อนไปถึงระดับหนึ่งแล้ว มันจะหยุดทำงานทั้งหมด และคุณจะไม่มีการป้องกัน ปัจจัยเช่นความเค็มของน้ำ สถานที่จอดเรือของคุณ และความถี่ในการใช้งาน จะเป็นตัวกำหนดว่าคุณควรเปลี่ยนอะโนด์บ่อยแค่ไหน เสมอๆ ควรตรวจสอบอะโนด์ทุกหกเดือนตามกฎข้อทั่วไป เพื่อให้คุณสามารถเปลี่ยนได้ตามความจำเป็นและแน่ใจว่าเรือของคุณจะได้รับการปกป้องเสมอ
มีประเภทของอโนด์เสียสละให้เลือกหลายชนิด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเลือกอโนด์ที่เหมาะสมสำหรับเรือของคุณจึงสำคัญมาก อโนด์แบบใดที่ดีที่สุดสำหรับเรือของคุณขึ้นอยู่กับประเภทของน้ำที่เรือลอยอยู่บ่อยที่สุด และยังขึ้นอยู่กับวัสดุที่เรือทำจาก เช่น หากเรือของคุณอยู่ในน้ำเค็มควรใช้อโนด์สังกะสี สังกะสีเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมนั้น ในขณะที่อโนด์แมกนีเซียมเหมาะสำหรับการใช้งานในน้ำจืดมากที่สุด สุดท้ายนี้ อโนด์อะลูมิเนียมเหมาะสำหรับเรือที่อยู่ในน้ำกร่อย (การผสมระหว่างน้ำเค็มและน้ำจืด) เพราะสามารถรวมการป้องกันได้อย่างสมบูรณ์โดยไม่ทำลายเรือ
อย่างง่ายๆ เรียกได้ว่า แอนอดเสียสละเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการป้องกันสนิมและการกัดกร่อนบนเรือของคุณ พวกมันเป็นตัวช่วยในการป้องกันการกัดกร่อนเอง ซึ่งทำให้ทำงานได้ดีในน้ำเค็มเมื่อมีเรืออยู่ ;) แอนอดอะลูมิเนียมแบบเสียสละยอดเยี่ยมมาก! มันจะถูกกัดกร่อนแทนชิ้นส่วนโลหะเพื่อป้องกันไม่ให้เรือเกิดสนิม หากแอนอดของคุณถูกกัดกร่อนมากเกินไป จะไม่สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนทุกหกเดือน ประเภทของแอนอดที่ฉันต้องการสำหรับเรือของฉันแน่นอนว่าจะขึ้นอยู่กับโครงสร้างและโลหะของเรือของคุณรวมถึงน้ำที่คุณเผชิญด้วย