Para sa isang marine o industrial na aplikasyon na nangangailangan ng solusyon sa thermal management, isa sa pinakamahalagang desisyon na dapat gawin ng isang inhinyero ay ang pagpili sa pagitan ng gasketed at brazed plate heat exchangers. Parehong teknolohiya ay gumagana gamit ang parehong prinsipyo ng heat transfer...
Tingnan ang Higit Pa
Ang marine biofouling—na kinasasangkutan ng pagkakadikit ng mga mikrobyo, seaweeds, crustaceans, at mollusks tulad ng barnacles sa mga surface na nakalubog sa tubig—ay hindi lamang operasyonal na problema para sa mga barko at istruktura kundi pati na rin environmental hazard. Ang mga tradisyonal na anti-biofouling na pamamaraan...
Tingnan ang Higit Pa
Ang SME Group ay nagsasagawa ng malapit na pakikipagtulungan sa mga may-ari at operator ng barko sa komplikadong larangan ng underwater hull maintenance nang higit sa 20 taon. Isa sa pinakamadalas na pinag-uusapan sa aming industriya—na talakayin araw-araw sa aming Nantong workshop at sa mga tawag sa buong mundo...
Tingnan ang Higit Pa
Ang tubig mula sa karagatan na may mataas na konsentrasyon ng asin ay isa sa pinakamahirap na kapaligiran kung saan maaaring gumana ang isang marine heat exchanger. Sa mga lokasyon tulad ng Arabian Gulf, Red Sea, at ilang bahagi ng Mediterranean, ang konsentrasyon ng asin sa tubig ay maaaring lumampas sa 40ppt, kasama ang mataas na temperatura ng tubig...
Tingnan ang Higit Pa
Sa lahat ng mga pananaw sa loob ng engine room, ang isang umiiyak, dumudrip, o sumuspray na PHE ay marahil ang pinakapananakit sa mata. Hindi lamang nawawala ang likido, kundi ang isang leakage ay kumakatawan sa isang hindi tinatanggap na paglabag sa pagitan ng dalawang pangunahing sistema—karaniwan sa pagitan ng engine coolant at ...
Tingnan ang Higit Pa
Sa mga offshore support vessel (OSV) tulad ng anchor handling vessel, platform supply vessel, at crew transfer vessel, ang mga kapaligirang dagat ay madalas na kabilang sa pinakamatinding kapaligiran sa buong mundo. Ang mahabang panahon sa dagat at ang pangangailangan ng mataas na antas ng dynamic positioning...
Tingnan ang Higit Pa
Ang pagganap ng engine room ay umabot na sa higit pa sa simpleng pagsukat ng konsumo ng fuel bawat nautical mile. Kasalukuyan, ang kahusayan ng engine room ay sumasaklaw sa maraming bagay: thermal optimization, mas kaunti ang enerhiyang ginagamit ng mga pump, nabawasan ang downtime dahil sa maintenance...
Tingnan ang Higit Pa
Ang buhay sa loob ng mga barko ay maaaring isa sa pinakamahihirap na kapaligiran na maaaring isipin. Ang mataas na konsentrasyon ng asin, ang pagkakaroon ng oksiheno, at ang maraming gawain sa karagatan ay patuloy na sumusubok sa kagamitan ng heat exchanger. Pagkaubos, pitting, crevice corrosion...
Tingnan ang Higit Pa
Sa larangan ng marine engineering, walang kapaligiran ng operasyon na mas kumplikado kaysa sa nakikita sa mga cruise ship. Upang mapagana ang mga ito bilang mga lumilipad na metropolis, kailangang tugunan ang pinakamatinding pangangailangan sa pagpalamig para sa propulsion, air conditioning...
Tingnan ang Higit Pa
Ang puso ng anumang barko ay ang kanyang engine room at ang sistema ng pagpalamig ng engine ay ang buhay na puwersa na panatilihin ang optimal na temperatura nito. Sa loob ng ilang dekada, ang shell-and-tube heat exchangers ang nangingibabaw bilang pangunahing marine engine cooling...
Tingnan ang Higit Pa
Matagal nang sinasabi sa amin na ang shell at tube heat exchangers ang pinakamataas sa mga engine room ng barko—nagbibigay sila ng katiyakan, lubos na nauunawaan, at umiiral na mula pa noong panahon ng mga unang barko. Gayunpaman, ang pag-unlad ng mga plate heat exchanger na may mataas na kahusayan at kakaunti lamang ang kinakailangang espasyo ay...
Tingnan ang Higit Pa
Ang di-kilala ngunit mahalagang tagapagligtas ng anumang modernong barko—the Plate Heat Exchanger (PHE)—ay bihira nang lumalabas sa pangunahing aktibidad maliban kung may napakalaking problema. Ang tungkulin nito ay palamigin ang lahat—from main engines, generators, lubricating oil, at freshwater...
Tingnan ang Higit Pa
EN
