Sa loob ng higit sa dalawampung taon, ang SME Group ay nasa unahan ng marine engineering, na nag-aalok ng retrofit, maintenance, at repair solutions para sa mga barko. Ang malawak na workshop ng kumpanya sa Nantong City ay sumasaklaw ng 5,000 m² at naglalaman ng higit sa 100...
Tingnan ang Higit Pa
Mga taon nang ang pamamahala sa biofouling sa pamamagitan ng mga Marine Growth Prevention Systems (MGPS) ay itinuturing na isang medyo mapayapang ngunit di-nakagalaw na gawain—isa ring sistema na pinapagana, sinusuri minsan-minsan lamang, at nirerepair lang kapag sobra na ang paglaki na maaaring makita ng mata...
Tingnan ang Higit Pa
dalawampung taon na. Sa loob ng higit sa dalawampung taon, ang SME Group ay nakatutok sa pagbibigay ng pinakabagong mga serbisyo sa retrofitting, pangangalaga, pagkukumpuni, at pagpapabago upang i-optimize ang pagganap ng enerhiya at bawasan ang mga gastos sa operasyon ng barko. Isang tiyak na kahusayan sa enerhiya...
Tingnan ang Higit Pa
Integrasyon sa mga Sistema ng Awtomatikong Barko at Pamamahala ng Aset. Hindi na ang mga modernong barko ay isang magkakahiwalay na grupo ng mga elektrikal at mekanikal na device. Ang kanilang ebolusyon ay naging isang lumulutang na Internet-of-Things network na may mga engine, mga sistemang pang-navigasyon, mga sistema ng kuryente...
Tingnan ang Higit Pa
Ang marine corrosion at biofouling ay nagdudulot ng humigit-kumulang $50 bilyon na pagkawala sa ekonomiya ng buong mundo bawat taon at nakaaapekto sa operasyonal na kahusayan ng mga industriya sa dagat. Ang SME Group ay may higit sa 23 taong karanasan sa paglutas sa dalawang malalaking problema sa pamamagitan ng pagbibigay ng iba’t ibang marine engineering s...
Tingnan ang Higit Pa
Ang mga engine cooling system sa dagat ang puso at kaluluwa ng mga propulsion at power generation system sa isang barko. Sa panahon kung saan patuloy na tumataas ang power densities at mas mahigpit ang mga regulasyon tungkol sa emissions, ang kahalagahan at mga hamon na kaugnay ng engine ...
Tingnan ang Higit Pa
Sa anumang seawater cooling system, fuel oil transfer line, o fire main system, ang di-makatuwirang pagbaba ng pressure ay nagdudulot ng trip alarms at nagpapababa ng performance ng kagamitan, na maaaring magdulot ng panganib sa kritikal na makinarya. Kaya naman, ang hindi kinakailangang ...
Tingnan ang Higit Pa
Sa mga modernong komersyal na barko, ang mga plato na heat exchanger (PHE) ay isang pangunahing bahagi ng cooling circuit at gumagampan ng mahalagang papel sa sentral na pagpapalamig ng pangunahing sistema, pagpapalamig ng jacket ng pangunahing makina, preheating ng fuel oil, at sa mga halaman para sa produksyon ng tubig na malinis. Mari...
Tingnan ang Higit Pa
Ang mga operator ng barko sa industriya ng maritime ay nasa lumalaking presyon upang mapabuti ang kahusayan. Ang mga emisyon ng CO₂ ay may humigit-kumulang 3% ng pandaigdigang emisyon mula sa shipping, at ang IMO ay gustong bawasan ang mga ito nang malaki hanggang sa mga 2050 sa isang ai...
Tingnan ang Higit Pa
Ang epektibong pagpapalamig ay ang pulso ng isang marine propulsion system at mga auxiliary system. Dapat tanggalin ang init mula sa jacket water ng pangunahing makina, charge air cooler, lubricating oil cooler, freshwater generator, at mga shipboard cooling loops patungo sa dagat...
Tingnan ang Higit Pa
Suportado ng isang 5,000m-2 na pasilidad sa paggawa sa Nantong at ng higit sa 100 elektrikal at mekanikal na inhinyero, ang SME group ay nagsilbi sa offshore at marine engineering industry nang mahigit sa 20 taon at patuloy na nag-aalok ng mataas na kalidad at napapanahong serbisyo sa...
Tingnan ang Higit Pa
Sa gitna ng iba’t ibang pinagkukunan ng pagpapalamig para sa mga barko at pasilidad sa kaharap na baybayin, ang tubig-dagat ay isa sa mga napapag-ulan at mura, ngunit ito ay isa sa pinakamatinding korosibong media para sa mga materyales ng heat exchanger. Mayroon nang maraming...
Tingnan ang Higit Pa
EN
