Seit über zwei Jahrzehnten steht die SME Group an der Spitze der maritimen Ingenieurtechnik und bietet Retrofit-, Wartungs- und Reparaturlösungen für Schiffe an. Die umfangreiche Werkstatt des Unternehmens in Nantong City umfasst über 5.000 m² und beherbergt mehr als 100 ...
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Jahrelang galt die Bekämpfung von Biofouling mittels Marine Growth Prevention Systems (MGPS) als relativ harmlose, aber statische Aufgabe – ein System, das eingeschaltet wurde, gelegentlich überprüft und nur dann repariert wurde, wenn übermäßiges Wachstum visuell erkennbar war...
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20 Jahre später: Seit mehr als zwei Jahrzehnten spezialisiert sich die SME Group auf die Bereitstellung modernster Nachrüstungs-, Wartungs-, Reparatur- und Generalüberholungsdienstleistungen zur Optimierung der Energieeffizienz und Senkung der Betriebskosten von Schiffen. Ein spezifischer Energieeffizienz-...
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Integration in Schiffsautomatisierungs- und Asset-Management-Systeme: Moderne Schiffe sind nicht länger eine heterogene Ansammlung elektrischer und mechanischer Geräte. Sie haben sich zu einem schwimmenden Internet-of-Things-Netzwerk entwickelt, bestehend aus Motoren, Navigationssystemen, Stromversorgungssystemen...
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Marine Korrosion und Biofouling verursachen weltweit jährlich wirtschaftliche Verluste in Höhe von rund 50 Milliarden US-Dollar sowie Einbußen bei der betrieblichen Effizienz in der maritimen Industrie. SME Group verfügt über mehr als 23 Jahre Erfahrung bei der Lösung dieser beiden großen Herausforderungen durch die Bereitstellung verschiedener mariner Ingenieurlösungen...
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Marine Motorkühlsysteme sind das Herz und die Seele der Antriebs- und Stromerzeugungssysteme an Bord eines Schiffes. In einer Zeit mit stetig steigenden Leistungsdichten und einem strengeren Emissionsziel gewinnen die Bedeutung und die Herausforderungen im Zusammenhang mit Motorkühlung zunehmend an Gewicht...
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Bei jedem Seewasserkühlsystem, jeder Kraftstoffölförderleitung oder jedem Feuerlöschhauptsystem führt ein unbegründeter Druckabfall zu Auslösealarmen und beeinträchtigt die Geräteleistung, was zu Leistungseinbußen und einer Gefährdung des Betriebs kritischer Maschinen führen kann. Unnötige...
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In modernen Handelsschiffen sind Plattenwärmeaustauscher (PHE) eine Kernkomponente des Kühlkreislaufs und spielen eine entscheidende Rolle bei der zentralen Kühlfunktion des Hauptsystems, der Kühlung des Hauptmotormantels, der Vorwärmung von Brennstofföl sowie in Anlagen zur Frischwassergewinnung. Mari...
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Schiffsbetreiber in der maritimen Industrie stehen zunehmend unter Druck, die Effizienz zu verbessern. CO₂-Emissionen aus dem Seeverkehr machen etwa 3 % der weltweiten Emissionen aus, und die IMO möchte diese bis etwa 2050 drastisch senken – auf einer ai...
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Eine effiziente Kühlung ist der Puls eines maritimen Antriebssystems und seiner Hilfssysteme. Wärme muss vom Kühlwasser des Hauptmotormantels, vom Ladeluftkühler, vom Schmieröl-Kühler, vom Frischwassergenerator sowie von den schiffsbordseitigen Kühlkreisläufen an das Meer abgegeben werden.
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Unterstützt durch eine 5.000-m²-große Fertigungswerkstatt in Nantong und mehr als 100 Elektro- und Maschineningenieure hat die SME-Gruppe über 20 Jahre lang die Offshore- und Meerestechnikindustrie betreut und bietet nach wie vor einen hochwertigen und stets aktuellen Service in …
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Unter den verschiedenen Kühlquellen für maritime Fahrzeuge und Anlagen in Küstengebieten ist Meerwasser eine der nachhaltigen Quellen und zeichnet sich durch geringe Kosten aus; gleichzeitig stellt es jedoch eines der aggressivsten korrosiven Medien für Werkstoffe von Wärmeaustauschern dar. Es gibt zahlreiche …
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