Selama lebih dari dua dekade, SME Group berada di garis depan rekayasa kelautan, menyediakan solusi retrofit, pemeliharaan, dan perbaikan untuk kapal. Bengkel luas perusahaan di Kota Nantong mencakup area seluas 5.000 m² dan menampung lebih dari 100 ...
LIHAT LEBIH BANYAK
Selama bertahun-tahun, pengelolaan biofouling melalui Sistem Pencegah Pertumbuhan Laut (MGPS) dianggap sebagai tugas yang relatif tidak berbahaya namun tidak bergerak, yaitu sistem yang dinyalakan, diperiksa sesekali, dan diperbaiki hanya ketika pertumbuhan berlebih dapat diamati secara visual...
LIHAT LEBIH BANYAK
20 tahun kemudian Selama lebih dari dua dekade, SME Group mengkhususkan diri dalam menyediakan layanan terbaru untuk pemasangan ulang, pemeliharaan, perbaikan, serta pembaharuan guna mengoptimalkan kinerja energi dan menekan biaya operasional kapal. Salah satu efisiensi energi spesifik...
LIHAT LEBIH BANYAK
Integrasi dengan Sistem Otomatisasi Kapal dan Sistem Manajemen Aset Kapal modern kini bukan lagi sekumpulan perangkat listrik dan mekanis yang terpisah-pisah. Kapal-kapal tersebut telah berevolusi menjadi jaringan Internet-of-Things yang mengapung, dengan mesin, sistem navigasi, sistem daya...
LIHAT LEBIH BANYAK
Korosi laut dan biofouling menyebabkan kerugian ekonomi global sekitar 50 miliar dolar AS per tahun serta menurunkan efisiensi operasional di industri kelautan. SME Group memiliki pengalaman lebih dari 23 tahun dalam mengatasi dua masalah besar ini dengan menyediakan berbagai solusi rekayasa kelautan...
LIHAT LEBIH BANYAK
Sistem pendingin mesin kelautan merupakan jantung dan jiwa sistem propulsi serta pembangkit tenaga di kapal. Di era dengan kepadatan daya yang terus meningkat dan agenda emisi yang semakin ketat, pentingnya serta tantangan terkait sistem pendingin mesin...
LIHAT LEBIH BANYAK
Pada setiap sistem pendingin air laut, saluran transfer minyak bahan bakar, atau sistem pipa utama pemadam kebakaran, penurunan tekanan yang tidak dapat dipertanggungjawabkan akan memicu alarm trip dan menurunkan kinerja peralatan, sehingga mengurangi performa serta mengancam keandalan mesin kritis. Oleh karena itu, penurunan tekanan yang tidak perlu...
LIHAT LEBIH BANYAK
Dalam kapal komersial modern, penukar panas pelat (PHE) merupakan komponen inti dalam sirkuit pendinginan dan memainkan peran penting dalam sistem pendinginan sentral utama, pendinginan jaket mesin utama, pemanasan awal minyak bakar, serta pada instalasi produksi air tawar. Mari...
LIHAT LEBIH BANYAK
Operator kapal yang beroperasi di industri maritim menghadapi tekanan semakin besar untuk meningkatkan efisiensi. Emisi CO₂ dari sektor pelayaran menyumbang sekitar 3% dari total emisi global, dan IMO bertujuan menguranginya secara drastis hingga sekitar tahun 2050 berdasarkan target...
LIHAT LEBIH BANYAK
Pendinginan yang efisien merupakan denyut nadi sistem propulsi laut dan sistem bantu. Panas harus dibuang dari air jaket mesin utama, pendingin udara pengisian, pendingin oli pelumas, generator air tawar, serta sirkuit pendinginan di kapal ke laut...
LIHAT LEBIH BANYAK
Didukung oleh bengkel manufaktur seluas 5.000 m² di Nantong dan lebih dari 100 insinyur listrik serta mekanik, kelompok UKM ini telah melayani industri rekayasa lepas pantai dan kelautan selama lebih dari 20 tahun serta terus memberikan layanan berkualitas tinggi dan mutakhir di…
LIHAT LEBIH BANYAK
Di antara berbagai sumber pendingin untuk kapal laut dan fasilitas di wilayah pesisir, air laut merupakan salah satu sumber berkelanjutan yang biayanya rendah, namun juga merupakan salah satu media korosif paling keras bagi bahan penukar panas. Terdapat banyak …
LIHAT LEBIH BANYAK
EN
