Da oltre due decenni, SME Group è in prima linea nell’ingegneria marittima, fornendo soluzioni di retrofit, manutenzione e riparazione per unità navali. Il vasto stabilimento della società a Nantong City copre 5.000 m² e ospita oltre 100...
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Per anni, la gestione del biofouling tramite sistemi di prevenzione della crescita marina (MGPS) è stata considerata un compito relativamente innocuo ma immobile: un sistema acceso, controllato di tanto in tanto e riparato solo quando una crescita eccessiva poteva essere osservata visivamente...
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20 anni dopo. Da oltre due decenni il gruppo SME si specializza nella fornitura dei più recenti servizi di retrofitting, manutenzione, riparazione e rinnovo volti a ottimizzare le prestazioni energetiche e ridurre i costi operativi della nave. Un particolare miglioramento dell'efficienza energetica...
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Integrazione con i sistemi di automazione navale e di gestione delle risorse. Le navi moderne non sono più un insieme disomogeneo di dispositivi elettrici e meccanici. Si sono evolute in una rete galleggiante dell'Internet delle cose, con motori, sistemi di navigazione, sistemi di alimentazione...
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La corrosione marina e l’incrostazione biologica causano perdite economiche mondiali pari a circa 50 miliardi di dollari all’anno e riducono l’efficienza operativa nelle industrie marine. SME Group vanta oltre 23 anni di esperienza nella risoluzione di questi due grandi problemi, fornendo diverse soluzioni ingegneristiche marine...
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I sistemi di raffreddamento dei motori marini costituiscono il cuore e l’anima dei sistemi di propulsione e generazione di energia a bordo di una nave. In un’epoca caratterizzata da densità di potenza sempre crescenti e da un’agenda sulle emissioni sempre più stringente, l’importanza e le sfide associate ai motori...
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In qualsiasi sistema di raffreddamento a acqua di mare, linea di trasferimento del gasolio o sistema antincendio, una caduta ingiustificata di pressione provoca allarmi di spegnimento e degrada le apparecchiature, riducendone le prestazioni e mettendo a rischio il funzionamento di macchinari critici. Pertanto, un’innecessaria...
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Nei moderni natanti commerciali, gli scambiatori di calore a piastre (PHE) sono un componente fondamentale del circuito di raffreddamento e svolgono un ruolo cruciale nel sistema centrale di raffreddamento principale, nel raffreddamento della giacca del motore principale, nel preriscaldamento dell’olio combustibile e negli impianti di produzione di acqua dolce. Mari...
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Gli operatori di navi nell’industria marittima sono soggetti a una pressione crescente per migliorare l’efficienza. Le emissioni di CO₂ derivanti dal trasporto marittimo rappresentano circa il 3% delle emissioni globali e l’IMO intende ridurle drasticamente entro il 2050 su una base...
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Un raffreddamento efficiente è il battito cardiaco di un sistema di propulsione marina e dei relativi sistemi ausiliari. Il calore deve essere dissipato dall’acqua della giacca del motore principale, dal raffreddatore dell’aria di sovralimentazione, dal raffreddatore dell’olio lubrificante, dal generatore di acqua dolce e dai circuiti di raffreddamento a bordo nave verso il mare...
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Sostenuto da un laboratorio di produzione di 5.000 m² a Nantong e da oltre 100 ingegneri elettrici e meccanici, il gruppo SME opera nel settore dell’ingegneria offshore e marittima da oltre 20 anni, garantendo tuttora un servizio di alto livello e sempre aggiornato in…
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Tra le diverse fonti di raffreddamento per navi e impianti marittimi situati in zone costiere, l’acqua di mare rappresenta una delle fonti sostenibili più economiche; tuttavia, costituisce uno dei mezzi corrosivi più aggressivi per i materiali impiegati negli scambiatori di calore. Esistono numerosi…
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