Karu, plūstošas pa okeānu, iekļaujas grūtā un smagā pasaulē. Dažādas lietas var sagāzt karu, taču viena no bīstamākajām ir kas tāds, ko nevar redzēt: korozija. Korozija ir metāla posta un bojājuma procesa dēļ izpostīšanas ūdenim vai gaisa ietekmē. Tas ir ļoti slēpties veids, jo tas notiek laikā, un pēkšņi kuģis var atrasties briesmās. Viens no svarīgākajiem instrumentiem, kas palīdz saglabāt kuģi drošu un stipru, ir ofiālie anodi. Tādējādi SME cer mācīt jaunus lasītājus par šo mazu, bet ļoti svarīgo rīku un to, kā tas saglabā kuģus drošus.
Vai zināt, ka katram kuģim ir īpaša spēja, kas palīdz tam uzturēties drošu? Tas ir patiesība! Šī brīnišķīgā iespēja saucas "anodiskā aizsardzība", un tā rodas, izmantojot upurīgos anodus. Upurīgie anodi ir mazas metāla gabaliņi (parasti zinks, alūminijums vai magnijs). Šie mazie metāla gabali tiek piesprausti kuģa pamatdaļai vai korpusam, kas atrodas ūdenī. Tie saucami par "upurīgiem", jo tie paredzēti, lai iznirstu un kļūtu par nederīgiem, lai saglabātu kuģa korpusu drošu un veselīgu.
Žvagulīgie anodi ir piesaistiņi pie kuģa un sāk darboties tūlīt, lai to aizsargātu. Ap kuģi iet avots, kas ir uzladīts ar mazām, taču spēcīgām elektriskām uzbrukumiem, kas var būt kaitīgi metāla pompa komponentiem. Bet kad žvagulīgais anods tiek piesprausts, tas kļūst par galveno mērķi šiem bīstamajiem uzbrukumiem. Vienmēr vietojā kuģa metālam, uzbrukumi mērķē pret anodu. Tas samazina kuģa sabrukumu, jo gājot laikam, nevis pašam kuģim, anods sāks sabrukt. Anods pakavē dosies sabrukumā salīdzinājumā ar kuģi, kas paredzēts, lai saglabātu kuģi no korozijas. Tas ir tikpat kā superhēros, kuršņem projektilu vietā citam, vienmēr aizsargājot kuģi!
Ofertiālie anodi ir tikai daļa no lielākas bildes, lai kuģis būtu drošs un strādīgs. Un ne minot, ka ir vēl daudz kas vairāk, lai saglabātu kuģi veselu! Ļoti svarīgs darbs ir nepārtraukti pārliecināties, ka anodi ir labā stāvokī. Kad anods ir iztukšojušies un vairs nevar darboties, tam jāuzstāj jauns anods. Ja kuģim beidzās visi anodi un tiem nav aizvietojumu, kuģim var piegādāt lielas bojājumus, kas ir liels grūtums visiem tajā esošiem.
Uzturēt kuģa struktūru iekšā tehniski veselīgās un drošās robežās ir absolu ti kritiski. Ja tas ir bojāts vai nesaliedzīgs, to jāatstāj dienām vai jānovērtē — kas ir ļoti trauksnīgi! Bez žvārņu anodiem kuģi nepastāvētu tik ilgi, bet ar tiem var sagaidīt, ka tie turpinās pastāvēt daudz ilgāk. Gandrīz tā, it kā anodes palīdz kuģim palikt jaunam un spēcīgam! Ja izmantoti pareizi un regulāri aizstāti, žvārņu anodes varētu uzturēt kuģus veselus un stiprus desmitiem gadu, braukdami bezgalīgos jūras piedzīvojumos.
Nav tikai par kuģi, kas izplūst uz jūru, bet gan lielu ceļojumu veic! Un tāpat kā pētniekam vajadzīgas rīkas un aizsardzība, lai paliktu drošam, tā arī kuģim. Anodes tiek uzskatītas par vienu no svarīgākajām kuģa rīkām. Tādā veidā tās uztur kuģi stipru, drošu un spēju turpināt pludināties fantastiskos piedzīvojumos pāri okeānam gados ilgi. Maza lieta tiešām var palīdzēt aizsargāt ko tik lielu un nozīmīgu — piemēram, kuģi!
SME piedāvā plašu Pliķa Siltummainītāju (PHE) uzturēšanas pakalpojumu spektru, kas paredzēts, lai nodrošinātu jūsu iekāržu ilgtspējīgo izturamību un veiksmi garlaicīgi. Mūsu pakalpojumi ietver profesionālu tīrīšanu, pašreizējo pārbaudi, precīzu spiediena testēšanu un sofistikētus apdzīvojamie anodi kuģī (CIP) procesus, kas ļauj efektīvi tīrīt tiešsaistē, neatlaižot iekārtu. Ar 5000 kvadrātmetru darbnīcu un 10 miljonu ASV dolāru inventāri mēs esam aprīkoti, lai pārvaldītu projektus jebkādā mērogā. Lielais kapacitātes līmenis, kopā ar mūsu gadu pieredzi un jaunāko tehnoloģiju pakalpojumu jomā, ļauj mums piedāvāt 12 mēnešu garantiju uz visiem mūsu PHE projektiem. Mēs esam pieņēmuši kvalitāti un precizitāti, kas mums palīdz samazināt riskus un palielināt instalēto siltummainītāju garīgu.
SME jūras kuģu korozijas aizsardzības sistēmas (ICCP - sakaru anods) nodrošina uzticamu aizsardzību pret koroziju, izmantojot uzlabotu tehnoloģiju un desmitus no prakses jūras industrijā. Mēs esam viena no galvenajām Kinas ražotājām, un mēs esam ieguvuši pieredzi tūkstošiem kuģu projektu apvienošanā katru gadu. Mēs piedāvājam pilnu ICCP risinājumu spektru, tostarp anodus un rezerves daļas. Turklāt SME piedāvā speciālistu pakalpojumus, piemērotus modifikācijām, remontam un uzturēšanai, lai nodrošinātu, ka jūsu iekārtas strādā ar augstāko efektivitāti visā savu dzīves ilgumā. Turklāt mēs piedāvājam AI sistēmas logu lapu analīzei un prognozēšanas iespējām, sniedzot precīzas riska novērtējumus un iepriekšējus brīdinājumus, lai izvairītos no iespējamiem problēmu gadījumiem. SME cenšas pārsniegt ne tikai jūsu bažas, bet arī jūsu gaidījumus!
sacrificial anode in ship ir pazīstama jūras inženierzinātnes uzņēmuma Kīnā, kas specializējas uzmodernu korozijas aizsardzību un siltummainītāju, kā arī risinājumiem pret jūras augļošanu. SME ir desmitus gadu pieredze nozarē un piedāvā plašus risinājumus, tostarp ICCP sistēmu, MGPS un plānu siltummainītāju dizainu, instalāciju un ilgtspējīgu uzturēšanu. Mūsu 5500 kvadrātmetru darbnīca un 10 miljonu dolāru inventārs atspoguļo SME deviņu gadu saistībā ar augstas kvalitātes pakalpojumu sniegšanu. Mēs palīdzam simtiem kuģiem katru gadu, nodrošinot, lai katram projektam būtu labums no mūsu plašās zināšanas un jaunākajām tehnoloģijām. SME ne tikai pārsniedz jūsu gaidījumus, bet gan tos pārsteidz!
SME piedāvā profesionālas jūras augļošanas novēršanas sistēmas (MGPS) risinājumus, kas aizsargā jūsu kuģa dzesēšanas sistēmu no biofoulinga, izraisīta jūras avotiem un žvēlamo anodu. Mūsu sistēmas ir uzmanīgi dizainētas un izgatavotas, kas nodrošina ilgtspējīgu darbību un minimālus uzturēšanas prasības. Ar desmitiem gadu pieredzi jūras inženierijā, SME izmanto visus MGPS pakalpojumu aspektus, ieskaitot dizainu, instalāciju, modifikāciju, remontu un uzturēšanu. Mūsu plašais inventārs ļauj mums apmierināt jebkuras MGPS rezerves daļas vajadzības un nodrošināt, ka jūsu kuģis paliek drošs un aizsargs veselu gadu. SME ir uzticams partneris, kas piedāvā ne tikai uzticamus MGPS sistēmas, bet arī zināšanas un resursus, lai jūsu sistēma strādātu ar maksimālu efektivitāti. Tas samazinās dārgu remontu un pārtraukumu risku, ko izraisa jūras biofoulinga.
EN
