บริษัท SME Group ได้เป็นผู้นำด้านวิศวกรรมทางทะเลมานานกว่าสองทศวรรษ โดยให้บริการแก้ไขปรับปรุง (retrofit) บำรุงรักษา และซ่อมแซมเรือทุกชนิด โรงงานในเมืองหนานทงของบริษัทมีพื้นที่กว้างขวางถึง 5,000 ตารางเมตร และมีพนักงานมากกว่า 100 คน...
ดูเพิ่มเติม
มานานหลายปี การจัดการสิ่งมีชีวิตเกาะติด (biofouling) ผ่านระบบป้องกันการเจริญเติบโตของสิ่งมีชีวิตในทะเล (Marine Growth Prevention Systems หรือ MGPS) ถูกมองว่าเป็นงานที่ค่อนข้างไม่เป็นอันตรายแต่ไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งเป็นระบบที่เปิดใช้งานแล้ว ตรวจสอบเป็นครั้งคราว และซ่อมแซมก็ต่อเมื่อมีการสะสมของสิ่งมีชีวิตมากเกินไปจนสังเกตเห็นด้วยตาเปล่า...
ดูเพิ่มเติม
ผ่านมาแล้ว 20 ปี กลุ่ม SME Group ให้บริการเฉพาะด้านด้านการปรับปรุงใหม่ การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการฟื้นฟูเรือมานานกว่าสองทศวรรษ โดยมุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดต้นทุนการดำเนินงานของเรือ หนึ่งในมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานเฉพาะทาง...
ดูเพิ่มเติม
การผสานรวมเข้ากับระบบอัตโนมัติของเรือและระบบจัดการทรัพย์สิน เรือสมัยใหม่ไม่ใช่เพียงกลุ่มอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องจักรที่แยกจากกันอีกต่อไป แต่ได้พัฒนาเป็นเครือข่ายอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (Internet-of-Things) ที่ทำงานร่วมกันอย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยนต์ ระบบนำร่อง ระบบไฟฟ้า...
ดูเพิ่มเติม
การกัดกร่อนในทะเลและการเกิดสิ่งมีชีวิตเกาะติด (biofouling) ก่อให้เกิดความสูญเสียทางเศรษฐกิจทั่วโลกประมาณ 50,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี และลดประสิทธิภาพการดำเนินงานในอุตสาหกรรมทางทะเล SME Group มีประสบการณ์มากกว่า 23 ปี ในการแก้ไขปัญหาทั้งสองประการนี้ ด้วยการให้บริการวิศวกรรมทางทะเลหลากหลายรูปแบบ...
ดูเพิ่มเติม
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ทางทะเลคือหัวใจและจิตวิญญาณของระบบขับเคลื่อนและระบบผลิตพลังงานบนเรือ ในยุคที่ความหนาแน่นของกำลังเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง และมีข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ความสำคัญและความท้าทายที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์...
ดูเพิ่มเติม
สำหรับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำทะเล ท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง หรือระบบสายส่งน้ำดับเพลิง แรงดันที่ลดลงโดยไม่มีเหตุผลอันสมควรจะทำให้เกิดสัญญาณเตือนหยุดทำงาน และลดประสิทธิภาพของอุปกรณ์ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลง และเป็นอันตรายต่อเครื่องจักรที่สำคัญ ดังนั้น การลดแรงดันที่ไม่จำเป็น...
ดูเพิ่มเติม
ในเรือพาณิชย์สมัยใหม่ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่น (PHE) เป็นส่วนประกอบหลักของวงจรระบายความร้อน และมีบทบาทสำคัญต่อระบบระบายความร้อนกลางหลัก ระบบระบายความร้อนปลอกเครื่องยนต์หลัก การทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงร้อนล่วงหน้า และโรงงานผลิตน้ำจืด มารี...
ดูเพิ่มเติม
ผู้ดำเนินการเรือในอุตสาหกรรมเดินเรือกำลังเผชิญแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการปรับปรุงประสิทธิภาพ การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากภาคการเดินเรือคิดเป็นประมาณ 3% ของการปล่อยก๊าซทั่วโลก และองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) มีเป้าหมายลดการปล่อยก๊าซเหล่านี้ลงอย่างมากภายในปี พ.ศ. 2593 ตามกรอบ...
ดูเพิ่มเติม
การระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพคือจังหวะการเต้นของระบบขับเคลื่อนเรือและระบบรอง ความร้อนจำเป็นต้องถูกถ่ายโอนออกไปจากน้ำในปลอกเครื่องยนต์หลัก ตัวระบายความร้อนอากาศอัด ตัวระบายความร้อนน้ำมันหล่อลื่น เครื่องผลิตน้ำจืด และวงจรระบายความร้อนบนเรือไปยังทะเล...
ดูเพิ่มเติม
ได้รับการสนับสนุนจากโรงงานผลิตขนาด 5,000 ตารางเมตรที่หนานถง และวิศวกรด้านไฟฟ้าและเครื่องกลมากกว่า 100 ท่าน กลุ่ม SME นี้ให้บริการอุตสาหกรรมวิศวกรรมนอกชายฝั่งและทางทะเลมานานกว่า 20 ปี และยังคงให้บริการที่มีคุณภาพสูงและทันสมัยอย่างต่อเนื่อง...
ดูเพิ่มเติม
ในบรรดาแหล่งทำความเย็นต่าง ๆ สำหรับเรือเดินทะเลและสิ่งอำนวยความสะดวกในพื้นที่ชายฝั่ง น้ำทะเลถือเป็นหนึ่งในแหล่งพลังงานที่ยั่งยืนและมีต้นทุนต่ำ แต่ก็เป็นหนึ่งในสื่อกัดกร่อนที่รุนแรงที่สุดต่อวัสดุของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน จึงมีประเด็นสำคัญหลายประการ...
ดูเพิ่มเติม
EN
