Для морського або промислового застосування, що вимагає рішення з термокерування, одне з найважливіших рішень, яке інженер повинен прийняти, — це вибір між ущільненими та паяними пластинчастими теплообмінниками. Обидві технології працюють за одним і тим самим принципом теплопередачі...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Морське біообростання — прикріплення мікроорганізмів, водоростей, ракоподібних, молюсків (наприклад, баланусів) до занурених поверхонь — створює не лише експлуатаційні проблеми для суден та споруд, а й загрожує навколишньому середовищу. Традиційні антибіообростаючі засоби...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Група SME уже понад 20 років тісно співпрацює з власниками та експлуатантами суден у цій складній сфері обслуговування підводної частини корпусу. Одна з найбільш дискусійних тем у нашій галузі — щоденні обговорення в нашому нантонському цеху та на зустрічах у режимі онлайн...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Морська вода з високим вмістом солі є одним із найважчих середовищ для роботи морського теплообмінника. У таких регіонах, як Аравійська затока, Червоне море та окремі ділянки Середземного моря, солоність води може перевищувати 40 проміле, а також спостерігається висока температура води...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
З усіх видів, які можна побачити в машинному відділенні, протікання PHE — з плачущим, капаючим або бризкаючим рідинним охолодженням — є, мабуть, найбільш неприємним. Не лише ви втрачаєте рідину, а й протікання свідчить про неприйнятне порушення між двома фундаментальними системами — зазвичай між охолоджувальною рідиною двигуна та ...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
На суднах офшорної підтримки (OSV), зокрема на суднах для обслуговування якорів, суднах для постачання платформ та суднах для перевезення екіпажів, морське середовище часто є одним із найекстремальніших у світі. Тривалі перебування у відкритому морі та необхідність значної частки динамічного позиціонування...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Ефективність машинного відділення вийшла за межі простого вимірювання витрати палива на морську милю. Сьогодні ефективність машинного відділення охоплює набагато більше: теплову оптимізацію, зменшення енергоспоживання насосами, скорочення простоїв через технічне обслуговування...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Життя на борту морських суден може бути одним із найскладніших середовищ, які тільки можна уявити. Висока солоність, наявність кисню та численні морські процеси в морській воді постійно ставлять під загрозу обладнання теплообмінників. Корозія, точкова корозія, щілинна корозія...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
У морській інженерії немає середовища, складнішого за те, що зустрічається на круїзних суднах. Щоб забезпечити роботу цих плавучих метрополій, необхідно задовольняти найбільш екстремальні вимоги до охолодження — для систем приводу, кондиціювання повітря...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Серце будь-якого морського судна — це його машинне відділення, а система охолодження його двигуна — життєва сила, що підтримує оптимальну робочу температуру. Десятиліттями трубчасто-корпусні теплообмінники були беззаперечними лідерами серед морських систем охолодження двигунів...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Нам довго говорили, що теплообмінники типу «труба в трубі» є королями в машинних відділеннях суден: вони надійні, добре вивчені й існують уже багато років. Однак розвиток компактних та високоефективних пластинчастих теплообмінників...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
Непомітний герой будь-якого сучасного судна — пластинчастий теплообмінник (PHE) — зазвичай не потрапляє в центр уваги, якщо щось серйозно не пішло не так. Його завдання — охолоджувати все: головні двигуни, генератори, мастильні масла та прісну воду...
ПЕРЕГЛЯНУТИ БІЛЬШЕ
EN
