Hvordan ICCP-systemer beskytter metallkonstruksjoner mot korrosjon Kampen mot korrosjon er en vedvarende kamp for eiere og operatører av fartøyer. Det marine miljøet er hardt for alle metallkonstruksjoner, likt skroder, som er utsatt for å r...
SE MER
Tettingmaterialer og deres betydning i platevarmevekslere Innfelt på en kompleks måte i labyrinten av et vessels tekniske systemer, er platevarmeveksleren ansvarlig for temperaturregulering i applikasjoner fra hovedmotorene til...
SE MER
Tettede platevarmevekslere: Sveits og servicevenlighet Tettede PHE-er er den mest brukte typen, hvor platene er laget av bølget metall og tettede med elastiske tetninger. Deres hovedfordel er enkel servicevenlighet; de kan lett...
SE MER
Det er et fortalt problem for skipshandlere å håndtere gamle plategeneratørskar (PHEs). Med tiden får delene inne skade av korrosjon, forurensning og munningsaus. resultatet? Å la varme slippe ut, noe som betyr at motorene og systemene må eks...
SE MER
Med maritime operasjoner som er så kravstilte, teller hver time mye. Det øyeblikket et fartyr seiler, gir det inntekt; forsinkelser grunnet brudd kan koste penger, men å ikke kunne seile i lang tid på grunn av forsinket tilgjengelighet av nøkkelersatteile...
SE MER
Biofouling forårsaker stille tap for de som driver fartyr, da organismer som kalkfisk og alger akkumulerer på hullet og kjølevannskjøle-systemer. Grunnet denne veksten blir motorene tvunget til å bruke mer kraft og ender opp med å bruke omtrent 10 til 40% mer f...
SE MER
I mai deltok SME i BARI-SHIP 2025, som ble avholdt i Imabari, Japan – en viktig hendelse i sjøfartskalenderen. Fra 22. til 24. mai mottok vi besøkende på stand BC-09 i BC-sone på Texport Imabari messesenter. På dette viktige møtet mottok vi ...
SE MER
Pladevarmevekslere (PHEs) er veldig viktige for å sikre effektivitet i motorkjøling, kjøling og viktige systemer på havet. Likevel, når PHE-vedlikehold ikke er planlagt, gir det mye vanskelighet til skipseiere. Når skip feiler su...
SE MER
Når det ikke er et valg å møte sterke krav, for operatører av flåter som reiser til fjernliggende eller uoppdagte steder, blir forsinkelser i å få sparedele meget dyre og fører til at flåtene forblir borte fra drift i en mye lengre periode. En forsinkelse på se...
SE MER
En skips sikkerhet kan ikke lenger være fullstendig garantert ved manuelle sjekker av loggboken. Papirarbeid kan forstyrre mannskapets oppmerksomhet og føre til at de overser noe uvanlig, og ulike rapportstiler kan føre til at ... blir oversett
SE MER
Skipsselskaper risikerer å miste penger hver gang uforutset nedetid forsinkelse drift. En systemfeil som krever umiddelbart innlegg er Impressed Current Cathodic Protection (ICCP)-systemet. Hvis et ICCP-system slutter å fungere, vil havvannet ikke lenger ...
SE MER
Samtidig reduserer det skiplenes effektivitet og fører til dårlige miljømessige praksiser. Vårt personell på Sealong Marine jobber med avanserte Marinevekstforebygningssystemer (MGPS) for å sikre at skrog er rene, effektive og fullt forberedt for l...
SE MER
EN
