Hvordan ICCP-systemer beskytter metalstrukturer mod korrosion Kampen mod korrosion er en vedvarende udfordring for ejere og operatører af skibe. Det marine miljø er hårdt for alle metalstrukturer, ligesom skroget, som er udsat for at korrodere...
SE MERE
Tætningsmaterialer og deres betydning i pladevarmevekslere Indlejret i det komplekse netværk af et skibs tekniske systemer, har pladevarmeveksleren til opgave at regulere temperaturen i anvendelser fra hovedmotorer til...
SE MERE
Tætnede pladevarmevekslere: alsidighed og servicevenlighed Tætnede PHE'er er den mest udbredte type, hvor pladerne er fremstillet af bølget metal og tætnet med elastiske tætninger. Deres største fordel er den enkle servicevenlighed; de kan nemt...
SE MERE
Det er et vedvarende problem for skibsførere at skulle håndtere gamle pladevarmevekslere (PHEs). Med tiden bliver de indre dele skadede af korrosion, forurening og mætning. Resultatet? At varme slipper ud, hvilket betyder at motorer og systemer skal bruge mere energi...
SE MERE
Da maritime operationer er så krævende, betyder hver time meget. Det øjeblik et skib sejler, genererer det indtægt; forsinkelser på grund af breakdown koster penge, men ikke at kunne sejle i længere tid på grund af forsinket tilgængelighed af nøgleresatzkomponenter...
SE MERE
Biofouling forårsager stille tab for dem, der drifter skibe, da organismer som muslinger og alger akkumulerer på skroger og havvandskølesystemer. På grund af denne vækst tvinges motorer til at bruge mere magt og ender med at spilde omkring 10 til 40% mere brændstof...
SE MERE
I maj deltog SME i BARI-SHIP 2025, som blev afholdt i Imabari, Japan – en vigtig begivenhed i den maritime kalender. Fra den 22. til 24. maj tog vi besøgende imod ved stand BC-09 i BC-zonen på Texport Imabari Messecenter. Ved denne vigtige sammenkomst...
SE MERE
Pladevarmevekslere (PHEs) er meget vigtige for at sikre effektivitet i motorkøling, køling og vigtige systemer på havet. Alligevel, når PHE-vedligeholdelse ikke er planlagt, forårsager det mange vanskeligheder for skibsførere. Når skibe fejler su...
SE MERE
Når at opfylde en stærk efterspørgsel ikke er en mulighed, for operatørerne af flåder, der rejser til fjernliggende eller udrustede steder, bliver forsinkelser i at få sparedele meget dyre og fører til, at flåder forbliver væk fra drift i lang tid. En forsinkelse på se...
SE MERE
Et skibs sikkerhed kan ikke længere være fuldt ud garanteret ved manuelle tjek af logbogen. Papirarbejde kan forstyrre besætningens opmærksomhed og få dem til at overse uregelmæssigheder, og forskellige rapportformater kan føre til, at vigtige detaljer overses...
SE MERE
Skepselskaber risikerer at miste penge hver gang uforudset nedgang forsinkelse operationer. En systemfejl, der kræver øjeblikkelig handling, er Impressed Current Cathodic Protection (ICCP)-systemet. Hvis et ICCP-system slutter med at virke, vil havvand ikke længere...
SE MERE
Samtidig reducerer det skibenes effektivitet og fører til dårlige miljømæssige praksisser. Vores personale hos Sealong Marine arbejder med avancerede Marine Growth Prevention Systemer (MGPS) for at sikre, at skrog er rente, effektive og fuldt ud forberedt til l...
SE MERE
EN
