Miten ICCP-järjestelmät suojaavat metallirakenteita korroosiolta. Korroosion torjunta on jatkuva taistelu alusten omistajille ja käyttäjille. Meriympäristö on kovin rasittava kaikille metallirakenteille, kuten rungoille, jotka ovat alttiita korroosiolle...
Näytä lisää
Tiivisteaineet ja niiden merkitys levylämmönvaihtimissa. Tarkkaan kudottuina aluksen teknisten järjestelmien sokkeloon, levylämmönvaihdin vastaa lämpötilan säätelystä sovelluksissa, jotka vaihtelevat päämoottoreista...
Näytä lisää
Tiivistetyt levylämmönvaihtimet: Monikäyttöisyys ja huollettavuus. Tiivistetyt PHE:t ovat yleisimmin käytetty tyyppi, jonka levyt on valmistettu aaltopintaisesta metallista ja tiivistetty kumitiivisteillä. Niiden tärkein etu on helppo huollettavuus; niitä voidaan helposti...
Näytä lisää
Se on jatkuva ongelma aluksen toimittajille käsitellä vanhenevia väriruokausvaihtoja (PHE). Ajan myötä osat sisällä vahingoittuvat korroosion, hiekkaantumisen ja pakettien kuluneisuuden vuoksi. Seurauksena? Laittaa lämpö karkemaan, mikä tarkoittaa, että moottorit ja järjestelmät joutuvat työhön enemmän...
Näytä lisää
Merikuljetustoiminnassa, joka on niin vaativa, jokainen tunti merkitsee paljon. Heti kun alus purjehtii, se tuo tulosta; murtumien aiheuttamat viivästymiset maksavat rahaa, mutta olla ei-purjehtimassa pitkään avaimensa varasto-osaista johtuen...
Näytä lisää
Elävän korrosion aiheuttamat häviöt ovat hiljaisia niille, jotka juoksuttavat aluksia, sillä organismeja, kuten lampaita ja vetekasveja, kasvaa hullujen ja valmuksen järjestelmissä. Tämän kasvun takia moottoreita pakotetaan käyttämään enemmän voimaa, mikä johtaa noin 10–40 % enemmän polttoainekustannuksiin...
Näytä lisää
Toukokuussa SME osallistui BARI-SHIP 2025 -tapahtumaan, joka järjestettiin Imabarin kaupungissa, Japanissa – tärkeään tapahtumaan merenkulkukalenterissa. 22.–24. toukokuuta emme ottaneet vastaan vieraita BC-09 -sijainnissa BC-alueella Texport Imabari Exhibition Hallissa. Tässä tärkeässä kokoontumisessa me ...
Näytä lisää
Levyliettovaihtoimet (PHEs) ovat erittäin tärkeitä moottorien jäähdyttämiseksi, kemiallisessa jäätölle ja merellä toimivissa järjestelmissä. Kuitenkin, kun PHE-ylläpidettä ei suunnitella, se aiheuttaa paljon vaikeuksia aluksen käyttäjille. Kun alukset epäonnistuvat ...
Näytä lisää
Kun vahvaa kysyntää ei voi vastata, operaattoreille, jotka matkustavat eteläisiin tai koskemattomiin paikkoihin, varasto-osaisten hankkimisessa ilmenevät viivästymät muuttuvat hyvin kalliiksi ja johtavat siihen, että laivastot pysähtyvät toiminnasta huomattavasti kauemmin. Viivästys, joka kestää ...
Näytä lisää
Aluksen turvallisuutta ei enää voida taata täysin tarkistamalla kirjanpitoa manuaalisesti. Paperityö voi häiritä miehistön huomiota ja saattaa heidät huomaamatta mitään epätavallista, ja erilaiset raportointityylit voivat aiheuttaa huomaamatta jäämisen ...
Näytä lisää
Lähetysyritykset menettävät rahaa aina, kun odottamaton pysähtymisaika viivyttää toimintaa. Järjestelmän murtumisen, johon on puututtava välittömästi, Impressed Current Cathodic Protection (ICCP)-järjestelmä. Jos ICCP-järjestelmä lopettaa toimintansa, merivesi ei enää suojele ...
Näytä lisää
Samalla se vähentää laivojen tehokkuutta ja johtaa huonoihin ympäristötavoitteisiin. Henkilökömme Sealong Marine työskentelee edistyneiden merikasvien estojärjestelmien (MGPS) avulla varmistaakseen, että kattilat ovat puhdasta, tehokasta ja täysin valmistautuneita ...
Näytä lisää
EN
